5月9日

湖北省政府新聞辦

“開局起步‘十五五’加力奮進建支點”

系列新聞發布會襄陽專場

中共襄陽市委常委、市人民政府常務副市長

孟艷清介紹了

在“十五五”時期

襄陽進一步做強

區域樞紐門戶功能、提升輻射帶動效能

重點任務和創新舉措

襄陽地處華中腹地，自古便是承東啟西、連南接北的交通要沖，素有“南船北馬、七省通衢”的美譽。新時代的襄陽，是全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐承載城市，依托系統完備的鐵、水、公、空交通體系，正由長江中游城市群、中原城市群、成渝雙城經濟圈和關中平原城市群的地理中心加速向樞紐中心邁進。

高鐵邁入“米”字形時代。西武、鄭渝、呼南三條高鐵在此交匯。從襄陽出發，可直達全國170多個城市：1.5小時到武漢、4小時到北京、5小時到成渝、6小時到上海。西武高鐵即將全線通車，屆時2個小時內可達西安。日益完善的高鐵網，不斷拉近襄陽與全國的時空距離，助力襄陽更好融入新發展格局。

城鄉路網互聯互通。基本實現縣縣通2條以上高速公路，縣縣通一級公路、鄉鎮通二級公路，獲評全國首批“四好農村路”建設市域突出單位、全省首批示范市。特別是2022年繞城南高速建成通車后，城市交通邁入“雙環”快速化時代，中心城區實現10分鐘上快速路、15分鐘上高速、30分鐘到機場和高鐵站，“半小時交通圈”全面形成。

水運優勢持續釋放。襄陽坐擁漢江中游核心河段，素有“三千里漢江，精要在襄陽”的盛譽。近年來，我們聚焦提升漢江通航能力，持續推進航道疏浚、樞紐建設和港口開發，2022年，襄陽第一座現代化綜合碼頭——小河港正式開通運營，成功實現從直達長江到江海聯運、再到近洋跨國航線的“三級跳”，貨物吞吐量穩步攀升，襄陽港也成功入選全國內河主要港口。

航空輻射能力持續增強。襄陽機場航線基本覆蓋國內所有直轄市、省會城市及副省級城市，2025年旅客吞吐量達到190萬人次、同比增長7.66%。棗陽通用機場開工建設，建成后將進一步織密全域航空服務網絡。

在構建完善立體交通體系的基礎上，我們堅持交通與物流協同發力、深度融合，圍繞物流降本增效核心目標，以綜合保稅區和鐵路物流基地為核心載體，著力構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，物流運行效率持續提升。2025年，襄陽市社會物流總費用與GDP的比率降至12.27%，低于全國平均水平，為產業高質量發展提供了有力支撐。

區位交通是襄陽的特色優勢所在，更是我們制勝未來的底氣信心所在。“十五五”時期，我們將聚焦重塑“南港北鐵”綜合樞紐新優勢，全方位對接“軌道上的湖北、水運上的湖北、航線上的湖北”建設，立體式融入湖北“三條絲綢之路”，持續抓好襄陽經信陽至合肥高鐵、漢江航運能力提升工程、高速公路“四改八”改擴建等重大項目建設，深度嵌入漢襄宜1小時高鐵圈、3小時高速圈和漢湘桂內河航運大通道，統籌推進交通提級、物流提質、產業提效，以交通之暢繪就發展之興，以樞紐之強激活城市動能，為湖北加速打造新時代“九州通衢”、襄陽建設中西部發展的區域性中心城市，提供更加堅實可靠的交通物流保障。

來源：襄陽日報