今晚，調油價！

國家發展改革委發布消息，4月21日國內成品油價格下調以來，國際市場原油價格劇烈震蕩，前期大幅上漲后近日有所回落，本次調價的前10個工作日平均價格高于上次調價前10個工作日平均價格。根據國際市場油價變化情況，自5月8日24時起，國內汽、柴油（標準品）價格每噸分別上調320元、310元。

本輪是2026年國內成品油價格第九次調整，也是第七次上調，年內成品油調價將呈現“七漲一跌一擱淺”的格局。據隆眾資訊測算，此次調價折合成升價，92號汽油每升上調0.24元，0號柴油每升上調0.26元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將多花12元左右。

國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內（4月21日24時——5月8日24時），受美伊談判博弈等因素影響，國際油價先揚后抑，布倫特原油期貨價格最高沖至118美元/桶，隨后震蕩回落至100美元/桶，本輪周期均價較上一輪上漲。

周期初期，美伊第二輪談判停滯、霍爾木茲海峽通航持續受阻及美國對伊朗港口實施海上封鎖，加劇市場對原油供應短缺的擔憂，驅動國際油價走高。進入5月，美伊對峙態勢出現緩和跡象，地緣風險溢價有所消退。同時，阿聯酋退出歐佩克及“歐佩克+”機制，7個“歐佩克+”主要產油國決定6月將增產18.8萬桶/日，多重因素共同推動油價高位回落。但需注意，現階段原油供應面臨短缺格局，未來復產周期較長，將持續支撐國際油價。據市場機構估計，4月海灣國家原油日均產量約1190萬桶，僅為沖突前（約2640萬桶/日）的43%左右；即便霍爾木茲海峽重開，3個月后僅能恢復減產規模的70%，6個月后恢復88%。

國家發展改革委價格監測中心分析認為，當前影響國際油價走勢的核心因素是美伊談判進展。美伊兩國正圍繞停戰諒解備忘錄展開博弈，雙方在核問題、霍爾木茲海峽管控、制裁解除等議題上分歧顯著，談判根基脆弱。5月7日美伊在霍爾木茲海峽發生交火行動，為地緣局勢和油價走勢再添不確定性，需持續關注。

本文源自：中國經濟網