說(shuō)實(shí)話，在試駕智己LS8之前，我對(duì)5米級(jí)的中大型SUV 一直沒啥好感 —— 個(gè)頭大、停車難、開著笨，基本就是 “家用面子車”，跟好開完全不沾邊。但這次試完智己 LS8，我直接改觀：原來(lái)大車也能靈活得像小車，而且百萬(wàn)級(jí)的底盤配置，24.98萬(wàn)就能拿下，還是全系標(biāo)配，這性價(jià)比真的沒誰(shuí)了！

先嘮最實(shí)在的價(jià)格，不繞彎子。智己LS8剛上市沒多久，官方指導(dǎo)價(jià)本來(lái)是26.18-31.18萬(wàn)，但現(xiàn)在有上市限時(shí)權(quán)益，5月31日前訂車，權(quán)益價(jià)直接打到24.98-29.98萬(wàn)，入門版24.98萬(wàn)就能提，這個(gè)價(jià)格在中大型SUV里，簡(jiǎn)直是 “降維打擊”。

也難怪智己LS8在3月26日開啟預(yù)售、4月16日正式上市，上市前后市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。其預(yù)售45分鐘訂單破萬(wàn)臺(tái)，為同級(jí)中大型家用SUV提供了市場(chǎng)參考。首批增購(gòu)用戶里62%來(lái)自傳統(tǒng)燃油車群體，可見車型適配燃油用戶用車習(xí)慣，用戶結(jié)構(gòu)和主打城市短途代步的新能源車形成明顯差異。

第一眼瞅智己LS8，氣場(chǎng)直接拉滿，是那種正經(jīng)豪華SUV的范兒，看著大氣穩(wěn)重，一點(diǎn)不浮夸油膩。前臉特別有新能源那味兒，全封閉的設(shè)計(jì)干干凈凈，沒有亂七八糟的進(jìn)氣格柵。貫穿式燈帶細(xì)細(xì)一條橫著鋪開，點(diǎn)亮之后特別有科技感，瞬間把車頭拉得又寬又大氣。兩邊大燈造型棱角分明，跟燈帶銜接，造型很有記憶點(diǎn)，老遠(yuǎn)就能認(rèn)出它，車頂?shù)募す饫走_(dá)也不突兀，跟車身融合得特別自然，不破壞整體顏值。

車身側(cè)面線條特別順滑流暢，身為中大型SUV，看著一點(diǎn)不笨重。車身比例很協(xié)調(diào)，修長(zhǎng)又舒展，配上隱藏式門把手、無(wú)框車門，檔次感一下子就上來(lái)了，輪轂樣式也很精致，襯得整車更有運(yùn)動(dòng)感。除此之外，車尾走的簡(jiǎn)約大氣路線，同樣配了貫穿尾燈，和前臉呼應(yīng)上了。造型圓潤(rùn)飽滿，線條利落不拖沓，層次感做得特別好，整體看著沉穩(wěn)又耐看，不管是日常家用還是商務(wù)出行，顏值都完全撐得住場(chǎng)面。

動(dòng)力方面，智己LS8用的是恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，配了一臺(tái)1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，有155匹馬力，熱效率高達(dá)43%，特別省油，一點(diǎn)不浪費(fèi)燃油，用車經(jīng)濟(jì)性拉滿。搭配的是800V碳化硅高性能電機(jī)，還是雙電機(jī)矢量四驅(qū)，綜合馬力直接干到530匹。開起來(lái)特別順，踩電門的時(shí)候動(dòng)力來(lái)得很線性，沒有一點(diǎn)頓挫感，零百加速跑進(jìn)4秒級(jí)，平時(shí)起步、超車都輕輕松松，特別有勁兒。

買增程車大家關(guān)心續(xù)航和油耗，這臺(tái)車拿捏得很到位。電池有兩個(gè)版本可選，52度磷酸鐵鋰、66度三元鋰，純電續(xù)航分別能跑355公里和430公里。日常上下班、市區(qū)代步完全夠用，直接當(dāng)純電車開，不用加油，用車成本特別低。跑長(zhǎng)途也不用慌，滿油滿電綜合續(xù)航分別為1573公里、1605公里，跨省自駕游、長(zhǎng)途出行，根本不用頻繁找加油站和充電樁。

充電速度也賊快，從30%充到80%也就12分鐘，在服務(wù)區(qū)歇個(gè)腳、喝杯水的功夫，電就補(bǔ)得差不多了，不用傻傻排隊(duì)等很久。而且這車不挑食，加92號(hào)普通汽油就行，不用加貴的95號(hào)，后期養(yǎng)車能省下不少錢。最關(guān)鍵的是就算虧電跑，百公里油耗也就5.9升，要知道這可是臺(tái)中大型SUV，這個(gè)油耗比很多家用省油小轎車還低，日常開著完全沒壓力。

我玩車這么多年，一直都是實(shí)打?qū)嵉挠蛙嚴(yán)贤婕遥蛐牡桌镞€是留戀燃油車那種操控手感和行駛質(zhì)感，這也是我遲遲不愿意換新能源車的主要原因。本來(lái)我還以為，智己LS8主打家用舒適，車身尺寸又這么大，底盤調(diào)校肯定會(huì)往軟了調(diào)，為了照顧坐車的人，犧牲掉駕駛樂趣，結(jié)果親自試駕完才發(fā)現(xiàn)，完全是我想多了。

它用的前雙叉臂、后五連桿底盤，還全系標(biāo)配空氣懸架加CDC減震，底子特別扎實(shí)。平時(shí)市區(qū)過減速帶、走坑洼爛路，顛簸過濾得特別干凈，多余的晃動(dòng)直接給化解了，開著特別穩(wěn)。跑彎道、快速變道的時(shí)候，車身支撐特別足，側(cè)傾控制得很好，完全沒有中大型SUV那種松松散散、坐船似的飄晃感。

轉(zhuǎn)向手感特別跟手，底盤整體感特別強(qiáng)，并沒有一味遷就舒適就丟掉操控。既能滿足一家人坐車的安穩(wěn)舒服，又保留了咱們老司機(jī)看重的駕駛質(zhì)感，舒適和操控兩頭都兼顧，真的太合我心意了。

家用車，安全肯定是第一位的！智己LS8有上汽70年造車底子背書，安全感拉滿，不管是電池、車身還是主動(dòng)安全，都很扎實(shí)。電池是航盾和驍遙Max的，封裝標(biāo)準(zhǔn)高，經(jīng)得住極端測(cè)試，零下20度也能保持95%以上能量，北方朋友開也完全放心。車身是十縱十一橫的潛艇籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼用得多，關(guān)鍵部位夠硬，碰撞時(shí)能牢牢護(hù)住車廂，側(cè)撞也做了強(qiáng)化，二排三排乘客也安心。

主動(dòng)安全也實(shí)用：補(bǔ)盲功能減少視野盲區(qū)，緊急情況有防側(cè)翻、爆胎穩(wěn)定控制，還有三重開門保障，啥情況都能順利開門。配置更良心，起步就是旗艦配置，30萬(wàn)內(nèi)就能買到線控轉(zhuǎn)向、靈蜥數(shù)字底盤這些高端配置，不用糾結(jié)選裝，也不用委屈買低配，太省心了。

智己LS8作為臺(tái)中大型SUV，空間這塊兒絕對(duì)不用愁，完全不會(huì)讓人失望！它的長(zhǎng)寬高分別是5085x2000x1807mm，尤其是軸距，直接達(dá)到3060mm，這么大的尺寸，車內(nèi)空間底子直接拉滿。座椅有兩種布局可以選，一種是2+3的大五座，一種是2+2+2的大六座，不管你是家用，還是偶爾有商務(wù)需求，都能找到合心意的。五座版的話，前后排空間都特別寬敞，尤其是后排腿部空間，那叫一個(gè)充裕。就算是一米八的大高個(gè)坐進(jìn)去，也一點(diǎn)不局促，活動(dòng)起來(lái)特自由，坐久了也不憋屈，舒適性直接拉滿。

六座版就更講究了，每一排的體驗(yàn)都照顧到了。前排視野特別開闊，開車的時(shí)候一點(diǎn)不壓抑；中排座椅舒展，肩膀不會(huì)有擠得慌的感覺，坐久了也舒服；后排空間也不擠，哪怕滿座，每個(gè)人都能坐得舒舒服服，不會(huì)互相打擾。座椅用的是Nappa真皮，摸起來(lái)細(xì)膩又柔軟，貼膚得很，而且透氣性特別好，夏天坐不悶，冬天坐也不會(huì)冰屁股。貼心的是副駕，有零重力座椅，還帶電動(dòng)小腿托，一鍵就能躺平，再加上加熱、通風(fēng)、按摩功能，長(zhǎng)途坐車的時(shí)候，副駕的人就能舒舒服服歇著，一路下來(lái)也不覺得累。

第二排有個(gè)21.5英寸的4K吸頂娛樂屏，還有后排小桌板，后排坐人一點(diǎn)不無(wú)聊，不管是看電影還是刷視頻，娛樂體驗(yàn)都拉滿。車內(nèi)還裝了個(gè)12.3升的雙開門冷暖冰箱，特別實(shí)用！夏天放幾瓶飲料，拿出來(lái)冰爽解暑；冬天放個(gè)牛奶、保溫杯，能一直保溫，太方便了。

另外還有丹麥B&O的豪華音響，音質(zhì)絕了！不管是開車的時(shí)候聽歌，還是后排看電影，都能有沉浸式的聽覺體驗(yàn)，車內(nèi)的氛圍感直接拉滿，坐里面特別舒服。

智己LS8的行李廂空間也特別夠用，平時(shí)正常放東西，常規(guī)容積就有938升，不管是放行李箱、購(gòu)物袋，還是孩子的玩具、露營(yíng)裝備，都完全夠裝。要是東西多，把后排座椅放倒就完事了，空間直接能擴(kuò)展到2576升，哪怕是放大件，比如折疊自行車、嬰兒車，或者長(zhǎng)途出行帶很多行李，都能輕松裝下，一點(diǎn)不費(fèi)勁。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，27.1英寸的中控屏，再加上15.6英寸的副駕專屬屏幕，都是標(biāo)配，往車?yán)镆蛔曈X上就特別大氣，看著就舒服。車機(jī)用的是IM AIOS系統(tǒng)，還搭配了高通驍龍8295座艙芯片，反應(yīng)特別靈敏，平時(shí)切歌、導(dǎo)航、翻界面，一點(diǎn)不卡頓，絲滑又順手，沒有一點(diǎn)拖沓感。

全車都支持5G網(wǎng)絡(luò)，還有OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)映射，另外還有多指飛屏功能，家人坐在副駕追劇、聽歌，操作起來(lái)特別簡(jiǎn)單，不用費(fèi)勁兒。語(yǔ)音小助手也特別給力，不用特意喚醒，平時(shí)咱們連續(xù)說(shuō)話、隨口提需求，它都能及時(shí)回應(yīng)。一家人出行不管坐在哪一排，都能直接用語(yǔ)音調(diào)空調(diào)、切歌、查導(dǎo)航，就算老人小孩坐在第三排，用起來(lái)也很方便，不用來(lái)回折騰。

還有面部解鎖上車、遙控挪車、前排無(wú)線快充這些實(shí)用配置，也都給安排得明明白白，日常用著特別省心。全車是三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，還帶后排出風(fēng)口，老人小孩坐在后排，能自己調(diào)節(jié)溫度，不用遷就別人，坐車的時(shí)候不悶也不燥熱，特別舒服。

智己LS8的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)，用著是真讓人放心，一點(diǎn)不雞肋！車身裝的是520線超視域激光雷達(dá)，感知能力特別牛，不管是路上的行人、電動(dòng)車，還是那種突然竄出來(lái)的鬼探頭，都能看得明明白白，一個(gè)都不會(huì)漏。像施工路段的錐桶、碎石這些小障礙物，它還做了重點(diǎn)強(qiáng)化識(shí)別，能提前給你預(yù)警，讓你有足夠的時(shí)間反應(yīng)，不用慌慌張張踩剎車。這一切的背后，靠的就是英偉達(dá)Thor芯片，算力特別足，處理路上各種復(fù)雜路況信息，都特別流暢，不會(huì)卡頓掉鏈子。

平時(shí)開高速或者市區(qū)通勤，它的無(wú)圖城市NOA功能太實(shí)用了，覆蓋全國(guó)區(qū)域，不用依賴固定地圖，哪怕是去陌生路段，也能輕松應(yīng)對(duì)，不用自己瞎琢磨路線。高速上還有全場(chǎng)景AEB功能，遇到緊急情況，它能自動(dòng)減速，進(jìn)一步保障出行安全，多了一層防護(hù)。除此之外，自動(dòng)泊車、循跡倒車這些實(shí)用功能也都配全了，平時(shí)停車不方便的時(shí)候，靠這些功能能省不少事，就算是新手司機(jī)，也能輕松停好車，不用再為停車犯愁。

試駕完一圈，我的感受就是：智己LS8真的懂家用用戶了！它沒有花里胡哨的噱頭，而是把后輪轉(zhuǎn)向、閉式空懸、增程續(xù)航、豪華內(nèi)飾這些用戶真正需要的配置，直接全系標(biāo)配，還定了24.98萬(wàn)起的限時(shí)良心價(jià)。超5米的車身，既有大五座/大六座的寬敞空間，又有小車的靈活操控，既有百萬(wàn)級(jí)的底盤舒適性，又有可油可電的低用車成本，豪華配置也一步到位，不用額外加錢。

在25萬(wàn)級(jí)中大型SUV里，真的找不到第二個(gè)對(duì)手。如果你正在考慮家用 SUV，想要空間大、好開、舒適、無(wú)里程焦慮，還不想花太多錢，真的可以去試駕下智己LS8，真會(huì)給你驚喜！