上海
（本報訊）2026年5月8日，在低空經濟賽道持續火爆的當下，又一家"黑馬"企業——維新宇航近日宣布完成數千萬元天使+輪融資，由策源資本領投、金舵投資跟投。至此，這家成立于2023年的公司已完成三輪融資，資金交割總額超億元人民幣，正加速向規模化邁進。
據悉，維新宇航本輪融資將主要用于Vector 5主力機型的量產準備工作。這款7座3噸級純電復合翼eVTOL（電動垂直起降飛行器）被該公司視為低空出行的"明星產品"。按照計劃，今年7月，全尺寸樣機將完成首飛測試，這距離今年3月底框架機成功首飛僅隔三個月，進展可謂神速。
從技術參數來看，Vector 5最大起飛重量為3180公斤，最大載荷680公斤，最大航程300公里，最高巡航速度可達250公里/小時。這些數字放在傳統航空領域可能不算亮眼，但在eVTOL這個新興賽道，3噸級的重量意味著它完全具備中短途載人運輸的商業潛力。
在適航取證方面，維新宇航已于去年12月8日提交了TC（型號合格證）申請受理，公司預計首款載貨版Vector 5有望在2027年底完成取證，并計劃在2028年實現量產。這一時間節點與國內低空經濟政策推進的步伐高度契合。
據透露，維新宇航目前手握約100架意向訂單，客戶涵蓋國央企、地方客戶以及海外需求，顯示出市場對公司產品的認可度。同時，公司二代機型Vector 11（11座3噸級固定翼eCTOL）全尺寸樣機也預計在今年底下線，形成"7座+11座"的產品矩陣，覆蓋更多應用場景。
"我們的核心科研方向聚焦在飛行控制技術、快充配套技術和低空通信技術這三個關鍵領域。"維新宇航創始人兼CEO何威表示，"eVTOL不是簡單的電動飛機，而是一套全新的飛行系統，需要解決安全性、續航性和規模化生產三大難題。"
在低空經濟被列為戰略性新興產業的大背景下，像維新宇航這樣的企業正在加速跑通從技術研發到商業化落地的全流程。7月的首飛測試，將成為這家年輕企業檢驗技術實力、贏得市場信心的重要里程碑。
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