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殲-35AE正式公開,即將推向國際市場!
在臨近印巴“5·7空戰(zhàn)”一周年之際,央視公開的一段視頻中,沈飛廠房內(nèi),一架編號“0001”的戰(zhàn)機,從機庫緩緩滑出。這架特殊的素顏戰(zhàn)機,跟咱們熟悉的殲-35A有什么區(qū)別?為什么偏偏選在這個時間節(jié)點,把“0001號”亮出來?
先別急著喊“外貿(mào)版”,如果把這架“0001號”和空軍的殲-35A放在一起對比,你會發(fā)現(xiàn)三個非常有意思的細節(jié)。
第一,它是素顏的。咱們平時看到的戰(zhàn)機,要么是空軍的深灰,要么是海軍的淺灰藍。但這架“0001號”,通體是淺灰色,而且機身上沒有八一軍徽。為什么?因為它是“半成品”,真正的買家還沒確定,而這層淺灰色,只是防銹底漆,等買家下單了,想噴什么顏色噴什么顏色。
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第二,它是單輪的。注意看起落架,這架飛機用的是單輪前起落架。而海軍的艦載版,為了扛住著艦時的巨大沖擊,必須用雙輪。這說明什么?說明這是一架純粹的陸基版戰(zhàn)機,專門為那些只有陸地機場、沒有航母的國家準備的。
第三,它有身份。編號“0001”,這四個字分量太重了,在中國的軍工體系里,自用型號的編號都是按部隊序列走的。只有外貿(mào)型號,為了展示“這是第一架量產(chǎn)出口的樣機”,才會打上“0001”這種極具象征意義的編號。
再加上機身側(cè)面那行大寫的“AVIC”,中航工業(yè)英文縮寫。所有的線索都指向一個結(jié)論:殲-35的外貿(mào)版殲-35AE,正式“備貨”了。咱們再把時間線捋一捋,你會發(fā)現(xiàn),中國航空工業(yè)這步棋,走得有多穩(wěn)。
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2021年以前,殲-35還叫FC-31,還只是個驗證機,在天上飛兩圈,大家還都在觀望:這玩意兒能成嗎?直到2024年11月,殲-35A在珠海航展正式公開亮相,還進行了飛行表演,這才反應(yīng)過來,中國第二款五代機真的列裝了。
現(xiàn)在,距離珠海航展才過去一年半,外貿(mào)版的“0001號”實機就直接滑出來了,這速度放國際上是什么概念?蘇-57首飛后近9年才推出蘇-57E,美國F-35從研發(fā)到對外軍售落地十幾年,盟友下單還要排隊等2-3年,絕不可能航展亮機,一年半就拉出外貿(mào)量產(chǎn)機。
這不是吹牛,殲-35為什么能這么快?這背后是中國航空工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。從一開始就規(guī)劃:海軍艦載版、空軍陸基版、外貿(mào)版一機同架構(gòu)設(shè)計。發(fā)動機、有源相控陣雷達、隱身涂層、航電系統(tǒng)全部國產(chǎn),沒有任何外部卡脖子,產(chǎn)能和改型節(jié)奏完全自己說了算。
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為什么偏偏選在這個時間節(jié)點,把“0001號”亮出來?跳出產(chǎn)業(yè)看地緣,它至少釋放了三點關(guān)鍵信號。
一是美國保護費被嫌貴了。現(xiàn)在全球都在去美元化,都在搞多極化。特朗普剛宣布完“與伊朗敵對行動已結(jié)束”,轉(zhuǎn)頭以色列就卸了6500噸彈藥。這種情況下,很多國家都在想:美國的保護傘,還靠譜嗎?如果美國靠不住,手里的四代機,比如F-16、幻影2000,面對五代機就是“活靶子”,怎么辦?
二是解決中東土豪的安全焦慮。看看中東那些產(chǎn)油國,沙特、阿聯(lián)酋,他們手里有錢,以前長期依賴美國武器,但已開始多元化采購。而且,他們并不需要航母,只需要陸基防空,殲-35AE,就是為他們量身定做的。殲-35AE的出現(xiàn),給了他們一個“去美國化”的選擇。
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三是全球軍貿(mào)的規(guī)則改寫。以前中國賣武器,經(jīng)常被說是“低端替代”,賣的是殲-7、梟龍這種。但現(xiàn)在不一樣了,殲-35AE出口,賣的不是單架飛機,而是一套完整的作戰(zhàn)體系。一旦殲-35AE打開了市場,未來可能不僅僅是飛機,無人機、衛(wèi)星甚至六代機的技術(shù),都會跟著這套體系輸出。
中國軍工體系已經(jīng)不再單純追趕美國,而是在著手建立自己的規(guī)則和生態(tài),這才是殲-35編號“0001”,真正讓西方感到不安的地方。
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