#瞭望臺海#

出口型的殲-35剛剛亮相，韓國這邊就迫不及待地宣布KF-21也能出口了。最近，韓國防衛事業廳宣布：KF-21戰斗機已經通過最終階段作戰適用性評定，具備在實際戰場環境下執行任務所需的技術水平和穩定性。這意味著，KF-21戰斗機將開始交付韓國空軍，同時推向國際軍貿市場。而就在KF-21官宣出口前幾天，中國的殲-35AE已經亮相了，兩款戰斗機一前一后地面向國際市場，免不了一番競爭，那么韓國的KF-21會成為殲-35的勁敵嗎？

韓國近幾年可以算是國際軍火市場上的后起之秀，接連搞出了好幾款“爆品”，比如K9自行榴彈炮、K-2主戰坦克、FA-50輕型戰斗機、“天弓”-2防空導彈。根據斯德哥爾摩國際和平研究所發布的數據，2024年韓國武器出口份額占全球軍火市場的6%，僅次于美國、俄羅斯和法國，自從俄烏沖突爆發后，韓國武器出口額就開始井噴，歐洲成為了韓國武器的主要出口市場，其中靠近俄羅斯的波蘭是最大買家，光是K-2主戰坦克就訂購了好幾百輛。

韓國武器的主要優勢是“北約制式+高性價比+快速交付”，由于彈藥、數據鏈基本上能夠與北約通用，韓國武器其實可以視為北約武器體系的一個獨立的分支，但韓國武器的價格卻僅為歐美同類武器的50%-70%，再加上僅1.5到2年的交貨周期，這讓韓國武器迅速成為歐洲國家應急的首選。

此外，韓國政府也早就將軍工產業視為戰略性支柱產業，歷屆總統親自推銷，韓國進出口銀行還提供信貸支持，簡化審批，甚至還出現過買坦克火炮送空調、送汽車生產線的“優惠政策”。

在這種“天時地利”的加持下，韓國武器出口額接連創下歷史新高，穩居全球前十大武器出口國，甚至成為了前五的常客。在這種背景下，韓國推出了新的“潛力爆款”，KF-21成為了韓國沖擊全球前三武器出口國的“王牌”，那KF-21有什么優勢呢？

首先就是外形，KF-21看起來就像是一架“縮小版的F-22”，除了沒有矩形矢量噴口之外，整體外形跟F-22非常相似，用的還是美國的發動機。在美國從未出口F-22的情況下，KF-21就成為了買方的絕佳選擇，要知道只要價格有優勢，“高仿”產品就有市場，只要不打仗，這種“高仿F-22”就足夠唬人。

美國武器的性能一直得到買家市場的好評，而缺點則是非常昂貴、附加政治條件，而韓國武器則蹭到了美國武器的性能口碑，又在價格上有優勢，還很少有附加的政治條件，在買不到F-22的情況下，KF-21自然會成為美制武器擁躉們的首選。

而在政治方面，KF-21同樣有不小的優勢。很多時候，政治因素會主導武器出口，性能則是次要的。在當今錯綜復雜的國際環境下，買戰斗機往往會跟政治站隊掛鉤，買中國的戰斗機，很容易遭到美國的針對，買美國的戰斗機，則會被視為跟美國站在同一陣線。這個時候KF-21和梟龍這種“第三方賣家”的武器就體現出優勢了，KF-21相當于韓國當代理商的“美國戰斗機”，梟龍則是巴基斯坦作為總經銷商的“中式戰斗機”，買這兩款戰斗機相當于維持中立，政治風險較低，還能享受到大國的武器性能。而這也是梟龍賣得比殲-10好的原因之一，單從性能來看，殲-10要全方位強于梟龍，可梟龍除了巴基斯坦裝備之外，還成功出口到緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆，而殲-10目前只出口到巴基斯坦。

目前世界上只有中美俄三個國家對外出口五代機，韓國現在推出“準五代機”KF-21，恰好成為了避免政治風險的最好選擇，“填補市場空白”的產品定位，讓KF-21真正具備了“爆款”的潛質。

說完了KF-21的優勢，這款戰斗機的劣勢同樣非常明顯。從性能來看，KF-21屬于五代機中吊車尾的存在，或者說還不算真正的五代機。就連被吐槽隱身性能不好的蘇-57，起碼都配備了內置彈艙，保證了隱身性能的下限，而現階段的KF-21連內置彈艙都沒有，各種傳感器的天線也是直接裸露在機體表面，整體隱身細節設計的一塌糊涂。KF-21在沒有隱身彈艙的情況下，只能在機腹、機翼掛載導彈，作戰狀態下的RCS比殲-10C低不了多少，壓根就算不上五代機。根據韓國的計劃，擁有內置彈艙、全部傳感器天線內置的KF-21 Block3要等到2030年以后才能服役，現階段的KF-21 Block1只能算“4.9代”戰斗機。

而殲-35則是正八經兒的五代機，除了擁有內置彈艙外，還配備了最高端的光電分布式孔徑系統與光電瞄準系統，制造工藝與隱身涂料水平也代表了全球最高水平，甚至可以說殲-35是目前世界上隱身性能最好的五代機。跟國際市場上另外兩款五代機比起來，殲-35的機動性比F-35好、航電性能比蘇-57好，是空戰綜合性能最強的五代機，現階段的KF-21連碰瓷的資格都沒有。

從供應鏈來看，KF-21的雷達是韓國與以色列合作研發的，發動機則是美國提供的，空空導致則來自歐洲、彈射座椅從英國進口，這意味著韓國想向哪個國家出口KF-21，需要先得到美國、英國等國的批準，政治受限的問題非常嚴重。當年韓國的FA-50曾經贏得了阿根廷空軍的訂單，結果就因為FA-50使用了英國馬丁貝克公司的彈射座椅，英國不允許韓國向阿根廷出口FA-50，這筆交易最后只能取消，阿根廷后來選擇了美國的二手F-16戰斗機。

KF-21的供應鏈說好聽點叫“多元化”，說直白點就是被卡脖子。KF-21從首飛到服役僅用了不到4年時間，除了技術難度較低（取消了內置彈艙）之外，另一個原因就是許多零部件直接選擇了“貨架產品”，發動機、武器系統基本都是現成的，大大節約了研發時間。可代價就是KF-21的出口限制較大，需要看其他國家的臉色。

而殲-35則做到了完全自主化，從發動機、雷達到武器系統全部國產，任何國家都無法限制殲-35的生產。

目前看來，殲-35和KF-21在出口市場上各有優勢，買家采購殲-35需要冒一定的政治風險，采購KF-21則需要承擔多方供應鏈隨時可能斷供的風險。殲-35擁有絕對的性能優勢,KF-21則有較大的“升級潛力”，并且能夠較好的融入北約作戰體系。

而在潛在客戶方面，KF-21的主要目標是東南亞、中東與歐洲客戶，殲-35則主要面向南亞、中東以及南美客戶，這兩款戰斗機在中東可能會形成競爭關系，其中阿聯酋可能是爭奪的重點。阿聯酋雖然是美國在中東地區的盟友，但是跟中國的關系也越來越密切，甚至曾經派出本國的幻影2000戰斗機去中國參加演習，近年來阿聯酋采購了不少中國武器，包括L-15教練機、SR5火箭炮、寂靜獵手激光武器。而韓國則成功向阿聯酋出口了“天弓”-2防空導彈，據悉在應對伊朗導彈攻擊時表現非常出色。

阿聯酋空軍目前裝備了美國的F-16、法國的陣風與幻影2000，在五代機越來越多的年代，以四代機為主力的阿聯酋空軍已經落后于時代。而在以色列的反對下，阿聯酋短期內無法買到美國的F-35戰斗機，這個時候殲-35和KF-21就有機會了。阿聯酋空軍裝備了L-15教練機，為繼續引進中式戰斗機奠定了基礎，可阿聯酋空軍的作戰體系又北約化了，KF-21在這方面占優勢。價格方面，雖然殲-35可能比KF-21便宜一些，但是對于財大氣粗的阿聯酋來說，戰斗機的價格反而沒那么重要。

考慮到阿聯酋與中國的關系比較密切，又不想得罪美國，在左右為難的情況下，搞不好真會選擇韓國的KF-21，畢竟目前阿聯酋空軍的作戰任務壓力并不大，只要不跟以色列翻臉，KF-21的性能也完全夠用了。可如果中東地區形勢驟變，當美國無力維持中東盟友與以色列關系平衡的時候，阿聯酋空軍就需要更強力的戰斗機，這個時候采購殲-35的可能性就會大不少。可能在不久的將來，殲-35與KF-21就會在阿聯酋的空軍基地同臺競技。