俗話說，水火無情。

2020年F1大獎賽巴林站，法國車手羅曼·格羅斯讓發生嚴重撞車事故，賽車高速撞上護欄解體引發大火，格羅斯讓短暫昏迷后陷入火海，在經過28秒的生死考驗后他成功逃出險境，創造了F1歷史上的奇跡，如果沒有高科技的安全措施，如果倒退二十年，他可能就兇多吉少了。

格羅斯讓后來回憶說，他困在車里時想到了孩子們，家人給了他勇氣和力量。雖然最終生還，但格羅斯讓手部受傷從此告別F1。

誰都沒想到，2026年5月份，這次事故以一種奇怪的方式重新被廣大網友關注，起因是國產脫口秀演員周奇墨在一次綜藝節目上調侃了這件事。

由于周奇墨的調侃過于輕佻還帶著商業廣告，此舉引發眾怒，從媒體到廣大網友都對周奇墨的做法提出嚴肅批評，生死事故怎么也成了這幫人冒犯的對象？

在網上聽了周奇墨這段所謂的脫口秀表演，筆者有五個不理解。

第一、為什么要拿這次事故當素材？

格羅斯讓的撞車現場太過于慘烈，他的生還不僅是生命的奇跡也是科技的奇跡，這次事故由此成為F1安全歷史上的標志性事件。

如果周奇墨在做科普節目或體育節目，這次撞車事故有太多可以講解的地方，但他偏偏拿這次事故當一個脫口秀素材，這就很奇怪，你們的腦子里真的沒有什么創意了嗎？

F1在國內知名度雖然不低，但喜歡脫口秀的觀眾女生比較多，用相聲行話講，周奇墨拿格羅斯讓撞車事故當素材根本就沒有“把點開活”，典型的失敗選擇。

第二、為什么要調侃撞車事故？

如果是賽車運動愛好者看格羅斯讓的撞車事故，他們的主要關注點可能在于高科技的安全措施，如果以前那些不幸去世的車手有這些技術他們也能活下來，如果沒有這些技術，可能F1賽場上還會發生多起悲劇。

如果是不懂賽車運動的普通網友，看到撞車事故最關心的恐怕是格羅斯讓到底怎么脫困，或者感嘆一句他真是大難不死。

唯獨讓人想不到的是，周奇墨居然會拿這個慘烈的事故當調侃對象，他自稱喜歡賽車運動，難道喜歡一項運動就要把生死攸關的事情當笑話調侃嗎？這在任何一個體育項目里也都不合適吧。

第三、為什么要借機宣傳贊助商？

這大概是整個事件中最讓人難以理解的一個地方，周奇墨想在段子里宣傳一下節目贊助商金主爸爸那是天經地義的事情，如果能讓植入廣告和段子完美結合，沒準兒還能成為營銷經典案例。

誰能想到，周奇墨居然在一次人命關天的事故中宣傳了贊助商產品，一來這種植入非常蹩腳，賽車、撞車、火災和受傷，這些元素哪個能讓消費者和一款酸奶聯系在一起？這是用腳后跟想出來的創意嗎？

二來這種植入廣告很容易會引發爭議，到時候金主爸爸別說給你贊助費了，不扣錢就燒高香吧，難道你植入廣告之前也不和贊助商商量一下嗎？

總不能贊助商秉承“黑紅也是紅”的理念吧，周奇墨這波操作真應該扣錢，這也給廣大贊助商提了一個醒，不要輕信那些演員的創作水平，由著他們胡鬧。

當然如果這個植入廣告是贊助商自己加的或同意加上的，那只能說搬起石頭砸自己的腳，花錢買個教訓吧。

四、為什么觀眾能笑得出來？

周奇墨講這個段子的時候，臺下一共發出過兩次集體笑聲。

周奇墨說格羅斯讓在車里28秒沒出來，是不是給家里打電話了。這時候觀眾發出了第一次集體笑聲，這個笑聲讓人感到很奇怪，這句話的笑點在哪兒？觀眾怎么就突然發笑了呢？就算觀眾笑點低，可這里也沒有笑點啊。

周奇墨說車手從座位底下掏出酸奶后，觀眾第二次發出了集體笑聲，這同樣讓人感到很奇怪，這個廣告植入如此生硬如此蹩腳，連起碼的包袱設計都沒有，屬于典型的直給，觀眾怎么就突然笑起來了？

這兩次集體笑聲首先讓我們懷疑是不是“罐頭笑聲”，如果不是“罐頭笑聲”的話，你很難理解這幫觀眾的笑點不僅很低還非常奇怪，破包袱能笑，爛包袱能笑，沒包袱也能笑，就連人命關天的事故居然還能笑。

不得不說，攤上這樣的觀眾，也怪不得國產脫口秀演員的門檻這么低。

五、為什么國產脫口秀爭議那么多？

國產脫口秀這些年總是伴隨著爭議，破事一件接著一件，周奇墨這次已經算不值得一提的小爭議了，但我們忍不住要問國產脫口秀為什么老是這個德行呢？

一來國產脫口秀有“流量先例”，有些演員故意制造爭議話題獲得了潑天流量，難免會形成示范效應，導致之后的脫口秀演員前赴后繼不斷挑起爭議話題，有的甚至玩過火把自己給燒沒了。

二來國產脫口秀行業底蘊太淺同時方向跑偏，很多人總是抱著那個不倫不類的“冒犯的藝術”搞創作，到最后誕生了一大批畸形節目，同時還讓整個行業出現了一些畸形亂象，隨之而來的就是爭議事件頻頻發生。

三來國產脫口秀行業缺乏真正的語言藝術人才，也缺乏真正的語言藝術理論，導致很多演員還停留在耍貧嘴的階段，國產脫口秀火了好些年了，到現在也沒有誕生任何一位稱得上語言藝術人才的演員，甚至連能稱得上語言藝術經典的作品都沒有。

五個不理解背后其實也是五個悲哀，國產脫口秀行業白白浪費了資源和機會，沒留下什么值得一提的作品不說，還搞出了一堆亂七八糟的爭議事件，悲哀。