?；饛氐壮蓴[設，美伊深夜又打起來了，中東局勢再度陷入緊張

一覺醒來，美伊又打起來了，中東這口鍋，真是個定時炸彈。

當地時間5月7日到8日凌晨，美國和伊朗在霍爾木茲海峽發生激烈交火。

這是從宣布?；鹨詠戆l生的沖突，雙方都指責對方違反了?；饏f議。

他們兩個國家是打起來了，但是股市暴雷，油價也開始變動。

?；饏f議到底還做不做數？到底誰說的是真的？

中東這片淌血的土地，永遠也不能對和平有太高的期待。

睡了一覺，中東風云突變，?；鹩卸螘r間的美伊在海峽上又打起來了。

到底是誰先動手，我們來看看雙方的說法。

當地時間5月7日，美軍中央司令部發布聲明表示。

美國海軍導彈驅逐艦編隊當天在穿越霍爾木茲海峽駛向阿曼灣之際。

攔截了伊朗發起的無端襲擊，美軍當即采取自衛反擊行動。

美軍的聲明中是這樣解釋的，美國中央司令部無意尋求局勢升級。

但始終保持戰備部署，隨時準備保衛美軍部隊。

伊朗軍隊發射了多枚導彈，出動了無人機與小型船只進行攻擊。

特朗普稱，這三艘軍艦沒有受損，但伊朗方面遭受重創。

特朗普開始威脅伊朗，如果不迅速簽署協議，美方將以更猛烈，更暴力的手段對其進行打擊。

后來據央視新聞報道，當地時間7日，伊朗南部格什姆島及阿巴斯港附近傳出多次爆炸聲。

除此之外，當地時間8日凌晨，伊朗南部米納卜地區傳出爆炸聲。

美伊再度交火后，特朗普稱?；饏f議依然有效，美軍打擊伊朗設施只是“小小警告”。

這是美國的說法，但伊朗的說法和美國不一樣，字里行間指責美國違反協議。

據CCTV國際時訊消息，當地時間5月8日凌晨。

伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發言人發表聲明稱。

美軍違反停火協議，對一艘伊朗油輪和另一艘船只實施打擊。

并在部分地區國家的配合下對伊朗哈米爾、錫里克及格什姆島沿海平民區域發動空襲。

伊朗強調，伊朗武裝部隊已對美國軍艦實施反擊，美軍有重大損失。

伊朗的說法其實我們總結一下，其實就是美軍的行為是“海盜”，對伊朗兩艘油輪發動了攻擊。

不僅光美軍動手了，而且美軍在“地區國家”的配合下，對伊朗沿海多個地區發動空襲。

正是美國挑釁在前，伊朗才對美國的三艘軍艦發動襲擊。

重點來了，“地區國家”是誰？

很多人都認為是阿聯酋，為什么會說是阿聯酋。

畢竟在阿拉伯國家中，阿聯酋和伊朗的關系并不好。

當美伊自從2月28日交火之后，伊朗對美國在中東的基地開始打擊。

美國在阿聯酋境內有不少的基地，自然就成了打擊對象。

伊朗的無人機導彈經常落在阿聯酋的地區。

美國指責伊朗違反?；饏f議，還說美國對伊朗是警告，依然承認停火協議管用。

最后美國還給了伊朗的臺階，抓緊時間考慮清楚，簽署協議。

交火發生在晚上，到底是誰先動的手？

伊朗說是美國，美國一直想讓伊朗開放海峽。

伊朗不肯，只要是敵對國家都不讓通行，其他國家只要交“通行費”就能過去。

但美國扣押伊朗油輪，妥妥的“海盜行為”，伊朗早就對美國的做法生氣。

這次美國又要故技重施，扣押伊朗的油輪，伊朗這才發動攻擊。

美國則是說是伊朗先動手，美國是為了自衛，阿聯酋也有可能卷入了。

雙方都有各自的理由，都在說對方動的手。

雖然4月8日雙方宣布臨時停火，但背地里的較量始終沒有停。

停火期間，美國多次派遣艦隊穿越海峽，還全面封鎖伊朗港口。

攔截商船，伊朗的石油賣不出去，伊朗也沒閑著，出動無人機干擾美軍艦。

自從伊朗在五月初全面管控霍爾木茲海峽航道后，要求過往的船只繳納“通行費”。

美伊雙方小動作不斷，所謂的?；鹬皇敲鎸嵧觥?/strong>

雙方雖然在巴基斯坦的調解下愿意坐到談判桌上談判，但是第一次談判破裂。

直到現在雙方都沒有達成合適的協議，誰也不想退一步。

說的直白些，雙方都沒有要妥協的意愿。

要么保持現狀，時不時在海峽上對峙，要么直接開打。

美國在海峽附近有著海空領域的絕對優勢，但伊朗的實力也不是軟柿子。

光伊朗的水雷、導彈以及本土的無人機，都得讓美國三思而后行。

雙方不斷摩擦，一旦走火反擊，局勢就會加劇。

別看以色列現在和真主黨停停打打，一旦美國打擊伊朗，以色列必定加入。

到那個時候，中東一定會有一場大戰。

只要海峽交火，就會引起各種后果。

美國財政部7日在官網上發布與伊朗相關的新一輪制裁措施。

其中包括以“協助伊朗出售石油”為由制裁一名伊拉克官員。

美國財政部稱，伊拉克石油部一名副部長“利用職務之便協助伊朗出售石油”。

因此進行制裁，財政部還制裁了與伊朗關系密切的武裝組織的3名高級領導人。

除此之外，美股有小幅度的收跌，歐洲三大股指數全線下跌，港股三大指數集體收漲。

國內成品油新一輪調價窗口將于5月8日24時開啟，有專業人士預測。

本輪調價周期內國際原油價格上漲，成品油對應也是上調趨勢，最終還是以官方公布為主。

就連航空燃油價格也在持續飆升。

全球多家航空公司決定在今年夏季削減逾7.5萬個航班，削減航班數最多的4家公司均來自美國。

只不過油價上漲，最終是全球民眾買單，美伊不管以后交不交火，如何交火，受苦的總是百姓。

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