內蒙古
2026年05月08日 18:11 | 來源：中國網
今年4月27日，中歐班列中通道傳來喜人捷報，二連浩特鐵路口岸年內通行中歐班列率先突破1500列關口，累計開行達到1515列，同比增長接近兩成，實現了開行數量穩步攀升、運行態勢平穩向好的局面。作為中歐班列重要陸路樞紐，二連浩特口岸憑借優越的區位優勢和完善的運輸保障體系，持續扛起跨境物流骨干重任，為我國與歐亞國家經貿互通、產業協作搭建起安全穩定、高效便捷的國際物流大通道。
路網輻射廣闊，貨運結構持續優化升級。二連浩特鐵路口岸是中歐班列中通道唯一進出境口岸，經過多年培育發展，目前已常態化運行線路達75條，運輸網絡通達德國、波蘭等十余個國家的七十多個重點樞紐站點，國內輻射絕大多數中歐班列首發城市，通達覆蓋面和市場影響力持續擴大。隨著班列開行規模逐年擴容、班次密度不斷提升，口岸過境貨物品類結構也在悄然提檔升級，不再局限于傳統大宗物資運輸，新能源汽車及配套零部件、高端工程機械設備、智能家用電器等高附加值“中國智造”產品運輸占比逐年遞增，出口貨物的科技含量和市場競爭力穩步提升，充分展現了我國制造業外向發展的強勁勢頭。
強化跨境協作，筑牢班列順暢運行根基。為守住中歐班列穩定高效運行的底線，二連浩特鐵路口岸不斷深化對外溝通聯動，持續加強與蒙古國扎門烏德站的日常對接，嚴格落實“日對話、月會晤”常態化協作機制。依托國境站“兩站一體化”組織模式，雙方實時動態共享車流結構、列車編組、場站存貨等關鍵信息，第一時間研判運輸形勢、協調化解通行堵點和作業難題，從源頭保障跨境運輸銜接順暢，真正實現中歐班列快進快出、快通快運，筑牢了國際班列安全有序運行的口岸防線。
優化作業流程，通關服務效能持續躍升。鐵路部門立足口岸運輸實際，從列車排布、編組質量、環節銜接等細節入手，持續優化中歐班列組織作業流程，統籌調配運力資源，為進出口貨物高效集散提供堅實運力保障。同時緊扣中國（內蒙古）自由貿易試驗區二連浩特片區建設需求，充分釋放中蒙俄經濟走廊運輸穩定、通道高效的獨特優勢，主動聯合海關等聯檢單位密切協同配合，全面普及推廣“鐵路快通”監管模式。依托中國鐵路物流95306“數字口岸”系統，運用數字化手段精簡辦理環節、壓縮審批時限，將口岸整體通關時間壓縮至30分鐘左右，大幅提升跨境物流周轉效率，為外貿企業降本增效保駕護航。
長風浩蕩啟新程，絲路駝鈴譜新篇。中歐班列中通道年通行量突破1500列，既是口岸運輸保障能力的有力印證，也是共建“一帶一路”走深走實的生動縮影。依托鐵路跨境大通道優勢，持續暢通國際貿易物流鏈條、優化跨境營商環境、升級貨運服務品質，必將進一步拉近我國與歐亞各國的經貿聯系，為深化區域經濟互聯互通、助力高水平對外開放持續貢獻鐵路擔當與力量。
（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）
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