山東
又有多艘伊朗油輪在試圖強闖封鎖線時被美軍“強行勸退”，盡管革命衛隊強硬表示，任何這類損失都會導致中東美軍遭到報復，但截至撰文時，我尚未看到有任何后續報道，沒有看到革命衛隊再次攻擊美軍。
阿亞圖拉政權一直強調對霍爾木茲海峽的控制，并試圖將收取過路費的強盜行徑合法化，為此，在5日設立了所謂的“波斯灣海峽管理局”，要求所有船只在穿越霍爾木茲海峽時，都必須與該機構聯系并支付過路費，“按照伊朗法規合作通過霍爾木茲海峽”。
客觀地說，革命衛隊對霍爾木茲海峽的封鎖十分成功，即便是剛執行一天就被特朗普叫停的“自由計劃”行動，也沒有讓絕大部分被困在波斯灣的船只敢于冒險通過海峽；但相比美軍對伊朗海岸的單方面100%封鎖，因為監控力量不足等緣故，革命衛隊的封鎖還是有差距，并無法達到100%。
我在此前的文章中曾說過這個問題，即有被困船只在關閉識別系統的情況下，沿阿曼海岸秘密通過霍爾木茲海峽脫困。
路透社的最新報道則顯示，最晚在今年4月，阿聯酋就已經悄悄重啟了通過霍爾木茲海峽的有限原油出口，至少有4艘油輪在關閉了識別系統的情況下為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）運輸了超過500萬桶石油，部分貨物在海上轉運，部分儲存在阿曼，剩余部分則運往韓國和馬來西亞。
革命衛隊對霍爾木茲海峽的封鎖事實上是有限的，但即便如此，依然讓大部分船只不敢穿越海峽，說一句很多人不喜歡聽的話，在這一點上，革命衛隊其實取得了戰略勝利，或者說擁有戰略優勢：成功推高了油價，也無怪乎阿亞圖拉政權最高層將控制霍爾木茲海峽視為另一種核武器。
封鎖霍爾木茲海峽是阿亞圖拉政權手中握有的最有力籌碼之一，這一點，在某些意義上需要“感謝”特朗普：可以肯定革命衛隊很早就制定了封鎖霍爾木茲海峽的計劃，但能夠將這些計劃變成實際行動、測試并實現戰略預期，得“感謝”特朗普提供了一個機會。
而除了控制霍爾木茲海峽之外，阿亞圖拉政權又打出了一張牌。
通過其官方媒體，阿亞圖拉政權宣布，經過霍爾木茲海峽的7條海底光纜已被視為其管轄下“戰略資產”，外國運營商需獲得阿亞圖拉政權的許可，遵守其法規，支付費用，并將維護工作交給與其有關聯的實體。
又一種強盜行徑，但這種無恥的做法卻極為有效：通過霍爾木茲海峽的海底光纜，歐洲、亞洲和中東之間有大量互聯網、銀行、云計算、通信和金融流量，沙特、阿聯酋、卡塔爾、科威特和巴林等海灣國家嚴重依賴這些光纜來維持網絡連接、銀行系統、云基礎設施和數據中心。
破壞海底光纜并不困難，包括“影子艦隊”在內，與俄羅斯有關的船只已經多次成功這么干過了，這也是為什么歐洲加強對“影子艦隊”的制裁甚至直接扣船的原因。
考慮到莫斯科和德黑蘭的緊密關系，雙方互相傳授經驗幾乎是必然的，即便沒有莫斯科傳授的經驗，破壞海底光纜也很簡單：在預定位置放下船錨硬拖就行，更別說還有相關國家研發出了效率更高的專用設備。
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