又一座4E級民用國際機場啟動擴建工程！項目總投資188.62億元

天津濱海國際機場，位于天津市東麗區，距市中心約13公里，是我國華北地區重要的航空樞紐之一。機場前身為始建于1939年的張貴莊機場，歷經八十余年的發展變遷，于1990年正式更名為天津濱海國際機場。作為京津冀機場群的重要組成部分，天津機場不僅是天津的空中門戶，更是連接東北亞、面向世界的重要橋梁。此外，機場從1950年開始，此后數十年間，它承擔著我國專業飛行人才培養、首都機場備降場等重任，見證了中國民航從無到有的跨越。

目前，天津濱海國際機場擁有兩座航站樓，總面積約36萬平方米，跑道兩條，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的需求。機場已開通航線200余條，通達國內外主要城市，是天津航空、奧凱航空等多家航空公司的基地機場。根據資料顯示，2025年機場旅客吞吐量達到1986.2 萬人次（2019年曾達到2381萬人次）。隨著京津冀協同發展戰略的深入推進，天津機場在區域航空運輸體系中的地位日益凸顯，成為疏解北京非首都功能、打造國際一流航空樞紐的重要支撐。

目前，在京津冀協同發展國家戰略和"一帶一路"倡議的雙重機遇下，天津濱海國際機場迎來了歷史性發展機遇，它需承擔更多區域樞紐功能。然而，現有設施已趨飽和：T1、T2航站樓總面積36.4萬平方米，機位146個，跑道雖有兩條，卻難以滿足未來年旅客吞吐量的需求。因此，備受關注的天津濱海國際機場三期改擴建工程被提出規劃建設，標志著這座老牌機場即將邁入高質量發展的新階段。

據悉，三期改擴建工程總投資規模宏大，建設內容涵蓋多個重點領域：批復內容顯示，該工程總投資188.62億元，按照年旅客吞吐量5500萬人次、飛機起降40萬架次設計。工程主要建設內容包括，新建41萬平方米T3航站樓、76個機位的站坪，將東跑道及其第一平行滑行道向北延長400米；新建6萬平方米綜合換乘中心和10萬平方米停車設施；配套建設機務維修、消防、給排水、供電等生產生活輔助設施。目前，根據最新消息顯示，天津濱海國際機場三期改擴建項目初步設計已經獲得批復，區內已啟動征地工作，目前已基本完成地上物清點、社會風險穩定性評估等前期工作，征地程序正在穩步推進。

天津濱海國際機場三期改擴建工程的啟動，恰逢其時、意義重大。從區域發展角度看，這是落實京津冀協同發展戰略的關鍵一步。隨著北京大興國際機場投運和首都機場功能調整，京津冀地區航空資源配置正在深度優化。天津機場通過三期改擴建，將進一步提升承接能力，與京冀機場形成功能互補、協同發展的格局，共同打造世界級機場群。從國家戰略角度看，擴建后的天津機場將在"一帶一路"建設中發揮更大作用。天津作為北方國際航運核心區，擁有得天獨厚的區位優勢和港口資源。機場與港口的聯動發展，將構建起"海陸空"立體化的國際物流通道，更好地服務國家對外開放大局。