四川
天舟十號貨運飛船要創造紀錄了！當前我們空間站的天舟貨運飛船一般是飛行9個月左右時間就撤離，然而天舟十號貨運飛船要在軌飛行12個月時間，也就是再過飛行1年時間。按照這樣的補給頻率的話，那我們每年只需要發射1艘天舟貨運飛船就能給中國空間站補給物資了。
在5月8日，天舟十號貨運飛船與長征七號遙十一運載火箭組合體完成轉運，來到了發射區，標志著任務正式進入發射準備階段。
在抵達發射區后，工作人員開始了發射前的各項準備工作，現在各項發射前準備工作已基本就緒。
在5月11日，天舟十號貨運飛船成功發射升空，給中國空間站送上了新一批物資補給。
在這一次任務中，天舟十號貨運飛船給中國空間站送去了大約6.3噸物資，包括科學載荷、推進劑等，還有大量蘋果、青提、蟠桃、牛排、雞翅等食品。
這些物資將會用于支持神舟二十三號和神舟二十四號兩批航天員乘組在中國空間站正常工作、生活。
按照計劃，天舟十號貨運飛船除了給中國空間站補給物資外，還將會協助空間站維持軌道高度和調整姿態。這也是非常關鍵的任務，對于空間站的長期穩定運行來說，是至關重要的。
在近地軌道飛行期間，空間站組合體的飛行速度雖然很快，但是由于近地軌道還是存在稀薄的空氣，所以空間站組合體在飛行過程中會受到微小的空氣阻力。隨著空間站持續環繞地球飛行，這些空氣阻力對空間站飛行速度的影響就不能忽視，空間站組合體的飛行速度就會越來越慢。
眾所周知，空間站、飛船這些航天器想要長期在軌環繞地球飛行，就要保持足夠快的速度，如果沒法達到足夠快的速度，空間站、飛船的飛行速度降下來，飛行高度也會降下來，最后就會墜落地球。
之前我們看到很多衛星都是因為空氣阻力等原因而墜落地球，天舟九號貨運飛船在5月6日從中國空間站撤離，隨后在5月7日受控墜落地球，也有這方面的原因。
空間站本身也有發動機進行加速、變軌，但是空間站自身的發動機是有壽命的，而且空間站的發動機是沒法更換維修的，所以空間站在軌飛行期間，飛行軌道的控制都是盡量使用貨運飛船的發動機來完成的。
因為貨運飛船是一次性的，而且每隔一段時間就會發射新的貨運飛船去中國空間站補給物資，所以不需要太考慮貨運飛船發動機的使用壽命。當一艘貨運飛船完成使命后，就會發射新的貨運飛船去中國空間站進行下一次補給了。
和前面幾艘天舟貨運飛船相比，天舟十號貨運飛船裝載的物資其實也差不多重量，只不過在這一次任務中，天舟十號貨運飛船停靠中國空間站的時間將會達到12個月月，要比之前的那些天舟貨運飛船的9個月到10個月的停靠時間更長一些。這是天舟十號補給任務的一大亮點。
在今年上半年，除了發射天舟十號貨運飛船去中國空間站外，我們還將會發射神舟二十三號載人飛船，在下半年會發射神舟二十四號載人飛船。那在即將實施的神舟二十三號飛行任務中，會不會有女航天員呢？
當前我國航天員隊伍中，已知的女航天員只有4名，分別是王亞平、劉洋、王浩澤，以及來自香港地區的一名女載荷專家。如果有女航天員參與飛行任務，那就是從這4名女航天員中選擇。
目前官方暫時還沒公布神舟二十三號飛行任務乘組的情況，所以我們也不知道這一次飛行任務中會不會有女航天員，不過有女航天員的概率相對小一些。
因為在今年，女航天員王亞平、劉洋多次公開亮相參加線下活動了，而參與神舟二十三號飛行任務的航天員早就已經選定，正在參加本次飛行任務的訓練了，飛行任務乘組應該是不會公開亮相參加活動的。
而女航天員王浩澤才參加完神舟十九號飛行任務返回地球大約1年時間而已，眾所周知，航天員從太空返回地球后需要很長一段時間才能恢復身體，在恢復身體后才會去參加航天員的訓練。
而我國航天員重返中國空間站的時間間隔一般都是2年左右，也就是參加完一次飛行任務后，大概需要2年時間才會重返中國空間站的。從時間來看，王浩澤在短時間內也不會重返中國空間站了。
而來自香港的女載荷專家則有可能會出征太空。因為之前官方已經多次表示，來自港澳地區的載荷專家有望在今年出征太空去中國空間站執行飛行任務，但是也只是說有望，并沒有明確說今年一定就會安排他們去執行飛行任務，也沒有說明是參加神舟二十三號還是神舟二十四號飛行任務。
從概率的角度來看的話，神舟二十三號飛行任務的航天員乘組大概率還是由男航天員組成。
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