據(jù)新華社消息，5月9日召開的國務院常務會議，聽取全國綜合交通運輸體系建設情況匯報，并作出一系列重要部署。會議指出，要統(tǒng)籌推進交通基礎設施建設，著眼完善綜合立體交通網(wǎng)絡，堅持一體布局、系統(tǒng)集成，切實用好存量資源、做優(yōu)增量供給。要提升管理服務水平，圍繞人享其行、物暢其流，營造更加便捷的出行環(huán)境，促進貨運降本提質增效。會議強調，要持續(xù)深化改革創(chuàng)新，建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場，積極推動新技術賦能應用，安全有序發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，培育更多新的增長點。

“十四五”時期，我國交通運輸事業(yè)實現(xiàn)歷史性突破。此前，在國新辦發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃司司長陳雷回答上游新聞記者提問表示，過去五年是我國交通投資規(guī)模最大、網(wǎng)絡建設最快的五年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超90%，高速公路通車里程近20萬公里，高速鐵路營業(yè)里程突破5萬公里。都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”，國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”加快構建，降本提質增效深入推進。CR450動車組樣車已開展運用考核，C919大型客機常態(tài)化商業(yè)運營，無人運載工具創(chuàng)新應用。綠色轉型成效顯著，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%，充電樁覆蓋超過98%的高速公路服務區(qū)，交通運輸二氧化碳排放強度下降5%。

此外，在國新辦政策吹風會上，陳雷回答上游新聞記者提問表示，“十五五”時期，將完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道和國家高速公路網(wǎng)，推進內河高等級航道提質升級，基本建成世界級港口群和機場群，將實施貫通高標準沿江高鐵通道、建設三峽水運新通道、推進公路安全韌性提升等一批重大工程項目。同時，強化薄弱地區(qū)覆蓋和通達保障，推進交通基礎設施更新改造和養(yǎng)護管理。

在營造更加便捷的出行環(huán)境，促進貨運降本提質增效方面。此前，陳雷回答上游新聞記者提問表示，“十五五”時期，要優(yōu)化交通運輸結構。盤活用好線路、場站等存量設施資源，提高增量設施建設綜合效益，全面實施現(xiàn)代養(yǎng)護工程。補齊城鄉(xiāng)交通運輸短板，提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。優(yōu)化便捷客運服務供給，加強無障礙設施建設，推進交通物流降本提質增效。

從國新辦發(fā)布會詳解中長期規(guī)劃藍圖，到國務院常務會議明確近期落地要求，“十五五”時期現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設的政策框架已全面清晰。國常會的一系列部署將統(tǒng)籌設施建設、服務提升、安全保障、融合創(chuàng)新，加快構建“人享其行、物暢其流”的現(xiàn)代交通體系，為經(jīng)濟社會高質量發(fā)展、高水平安全提供堅實支撐。

上游新聞記者 崔濤