阿聯(lián)酋干了兩件大事，一件是阿布扎比國(guó)家石油公司通知老客戶(hù)，5月份可以在富查伊拉港用船對(duì)船方式提上扎庫(kù)姆原油，另一件是直接宣布5月1日起退出歐佩克和歐佩克+機(jī)制。

這兩件事擱一塊兒，等于把霍爾木茲海峽的封鎖當(dāng)空氣了。海峽當(dāng)時(shí)被伊朗和美國(guó)雙雙封著，油輪走過(guò)去風(fēng)險(xiǎn)不小，可阿聯(lián)酋的船還真就過(guò)去了，還不是一艘兩艘。

2026年2月底伊朗開(kāi)始封鎖海峽，4月13日美國(guó)也跟進(jìn)封鎖伊朗港口，兩邊艦艇和巡邏機(jī)盯著，誰(shuí)敢硬闖就可能挨打。全球油價(jià)一下子沖到每桶100美元以上，最高時(shí)候碰到126美元。很多中東產(chǎn)油國(guó)的原油卡在波斯灣出不來(lái)，市場(chǎng)缺口大。

阿聯(lián)酋不一樣，它有富查伊拉港和那條420公里左右的陸上管道，能把部分原油繞過(guò)海峽直接送到東海岸。可上扎庫(kù)姆原油主要還是從達(dá)斯島和濟(jì)爾庫(kù)島這些波斯灣里的碼頭裝船，得過(guò)海峽才行。

結(jié)果4月份，至少4艘阿聯(lián)酋油輪關(guān)掉AIS定位系統(tǒng)，像幽靈船一樣悄悄過(guò)去，運(yùn)出400萬(wàn)桶上扎庫(kù)姆和200萬(wàn)桶達(dá)斯原油。這些油后來(lái)一部分在海上轉(zhuǎn)給東南亞煉廠，一部分先卸到阿曼儲(chǔ)罐，還有的直接開(kāi)到韓國(guó)和馬來(lái)西亞。

4月17日還有一艘巴基斯坦籍油輪“沙拉馬爾”號(hào)從達(dá)斯島裝了45萬(wàn)桶原油，順利穿過(guò)海峽去了卡拉奇。5月4日甚至有一艘阿布扎比國(guó)家石油公司的油輪在海峽挨了伊朗兩架無(wú)人機(jī)襲擊，阿聯(lián)酋外交部直接點(diǎn)名譴責(zé)，卡塔爾也出來(lái)表態(tài)反對(duì)把海峽當(dāng)施壓工具。

同一天宣布退出歐佩克，這事兒分量更重。阿聯(lián)酋加入歐佩克快60年了，以前每天配額大概300多萬(wàn)桶，實(shí)際產(chǎn)能能到近500萬(wàn)桶。退出后就不用守集體減產(chǎn)協(xié)議，可以根據(jù)市場(chǎng)自己放量生產(chǎn)。

能源部長(zhǎng)馬茲魯伊說(shuō)，這是為了滿(mǎn)足全球未來(lái)能源需求，符合國(guó)家長(zhǎng)期戰(zhàn)略。全球能源轉(zhuǎn)型在推進(jìn)，電動(dòng)車(chē)和新能源越搞越猛，阿聯(lián)酋想趁現(xiàn)在油價(jià)高、需求還在，把地下石油多賣(mài)點(diǎn)錢(qián)，轉(zhuǎn)到旅游、金融、科技這些非油產(chǎn)業(yè)上去。退出歐佩克等于自己掌握節(jié)奏，不用再跟沙特他們討價(jià)還價(jià)。

這對(duì)美國(guó)和伊朗來(lái)說(shuō)，實(shí)際都算得了便宜。美國(guó)這邊，特朗普第二任期最頭疼的就是油價(jià)高推通脹。頁(yè)巖油成本高，國(guó)內(nèi)需要便宜進(jìn)口油補(bǔ)充。阿聯(lián)酋親美，油賣(mài)給美國(guó)不會(huì)去支持伊朗或者委內(nèi)瑞拉，能源安全多一層保障。

阿聯(lián)酋增產(chǎn)后，亞洲和美國(guó)市場(chǎng)都能多拿到貨，油價(jià)壓力能緩一緩，特朗普還能說(shuō)自己間接瓦解了歐佩克這個(gè)“反西方工具”。伊朗那邊，雖然封鎖海峽，但阿聯(lián)酋船過(guò)去等于幫著測(cè)試了封鎖的松緊度。

如果阿聯(lián)酋能混過(guò)去，伊朗自己的油輪說(shuō)不定也能找機(jī)會(huì)溜。加上阿聯(lián)酋可能在情報(bào)或者其他方面給了些實(shí)際好處，雙方的默契就這么形成了。美伊都在打仗，可油照樣在流，各取所需。能源這東西，永遠(yuǎn)跟地緣政治綁一塊兒，誰(shuí)算得準(zhǔn)下一步誰(shuí)就占先機(jī)。