極目新聞記者 徐華 肖晨

5月9日，中鐵大橋局集團有限公司工作人員順利取得黃陂區(qū)行政審批局核發(fā)的建筑工程夜間施工審批表。與以往不同的是，此次審批時限由原規(guī)定的每月不超過12天延長至25天。這是武漢市首例突破原有夜間施工時限的審批許可，不僅為優(yōu)化營商環(huán)境、精準服務重大項目提供了“黃陂樣板”，更標志著武漢市夜間施工許可管理從“剛性上限約束”向“據(jù)實靈活統(tǒng)籌”邁出關鍵一步。

據(jù)了解，沿江高鐵武漢至合肥段是國家重點交通基礎設施工程。自項目開工以來，黃陂黃花澇標段面臨兩大突出矛盾，一方面是工期需求與審批限制不匹配。根據(jù)《市生態(tài)環(huán)境局關于印發(fā)武漢市建筑工程夜間施工審批規(guī)范的通知》規(guī)定，“同一工地夜間施工當月累計不得超過12天”。但受混凝土澆筑需連續(xù)作業(yè)、雨天無法施工等客觀因素影響，項目實際有效夜間施工天數(shù)遠不足12天，工期延誤風險突出，而武漢市此前尚無突破該限制的先例。另一方面是施工推進與民生訴求存在落差。項目所在的黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黃花澇村兼具歷史文化價值與較高人居環(huán)境要求，前期施工中因降噪措施不完善、居民溝通協(xié)商不到位，群眾訴求亟待回應。

為破解難題、保障國家重點工程順利推進，市區(qū)兩級多部門高效協(xié)同，打出一套“服務+監(jiān)管+民生”組合拳。

黃陂區(qū)城管執(zhí)法局主動對接項目方，累計約談施工方10余次，明確噪聲防控主體責任，督促增設隔音擋板130余塊，推動優(yōu)化施工方案，實現(xiàn)高噪聲作業(yè)與居民休息時段錯峰銜接，依法依規(guī)辦理夜間施工許可25次，從源頭減少違規(guī)施工行為。

構建“日常巡查+重點盯防+快速響應”監(jiān)管體系，聚焦22:00至次日6:00關鍵時段，對投訴集中區(qū)域開展全覆蓋巡查，配備專業(yè)設備實時監(jiān)測施工噪聲，累計現(xiàn)場整改違規(guī)行為8起、下達整改通知書3份，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早處置。

協(xié)同街道、社區(qū)加快征地拆遷進度，細化安置方案，為受噪聲影響較大的住戶協(xié)調(diào)租房安置服務；依托村兩委及基層黨組織，通過入戶走訪、政策宣講等方式，解讀項目建設對區(qū)域交通升級、經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，贏得群眾理解支持。

針對企業(yè)近期提出的延長夜間施工許可請求，武漢市城管執(zhí)法委先后兩次組織該市生態(tài)環(huán)境局、黃陂區(qū)重點辦及相關部門、施工單位召開專題協(xié)調(diào)會，研究解決方案。2026年5月6日，武漢市生態(tài)環(huán)境局明確回復，同意同一工地夜間施工單月審批累計最長可達25天，并明確了辦理路徑：企業(yè)向市級主管部門報告→市級主管部門出具證明→企業(yè)向區(qū)行政審批局申報（申請材料+證明）→區(qū)級行政審批部門審批。

此次武漢首例夜間施工延長時限許可落地，是市區(qū)兩級打破原有規(guī)則限制、主動服務重點項目的創(chuàng)新嘗試，也是多部門協(xié)同配合破解企業(yè)發(fā)展難題的生動實踐。通過差異化、精準化的夜間施工管理，既保障了國家重點工程的建設進度，也通過完善降噪措施、保障群眾權益等方式，妥善回應了民生訴求，實現(xiàn)了項目推進與民生保障的平衡。

（來源：極目新聞）