河北
日前，省交通運輸廳、省能源局及云南電網有限責任公司聯合印發《云南省交通運輸行業交能融合總體工作方案》，聚焦“交通+能源”深度融合，構建綠色低碳、安全高效的交通運輸能源保障體系，助力云南交通綠色轉型與碳達峰碳中和。
《方案》明確，到2027年，云南省基本形成多部門協同的交通運輸與能源融合發展機制，初步構建交通運輸與能源融合發展框架體系，在公路、鐵路、航空、水運等領域取得一批標志性成果，交通運輸行業電能占終端用能的比例達到10%，交通基礎設施沿線非化石能源發電裝機容量不低于35萬千瓦，提升交通運輸行業清潔能源利用率，增強能源供應保障能力。到2035年，云南省推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動，初步建立以清潔低碳能源消費為主、科技創新為關鍵支撐、綠色智慧節約為導向的交通運輸用能體系，交通運輸行業電能占行業終端用能比例保持高位，依托交通基礎設施開發的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動汽車成為新銷售車輛主流，新能源營運重卡規模化應用，交通運輸綠色燃料供應體系基本建成。
《方案》圍繞建立協同機制、強化規劃協同、推進綠色交通能源設施建設、提升綠色交通能源裝備水平、構建綠色交通能源服務體系、推動科技創新與產業升級、強化政策支持與保障、開展試點建設八大方面，提出19項重點工作任務。
在規劃協同方面，云南省將組織普查交通基礎設施沿線土地資源、電網設施現狀和周邊電力負荷，統籌高速公路用電需求與充（換）電基礎設施布局，鼓勵利用周邊未利用地和存量用地開發清潔能源，推動交通與能源基礎設施共享共用通道、管廊、桿塔等資源。
在綠色能源設施建設方面，公路將統籌利用服務區建筑物屋面、道路紅線內邊坡及立交區、紅線兩側200米范圍內低效存量土地，因地制宜建設光伏發電設施，打造“高速公路+光伏”示范項目；加快重卡充（換）電基礎設施布局和零碳公路運輸通道建設，利用高速公路“開口子”政策做好與普通國省道充換電設施的銜接。鐵路將以中老鐵路野象谷磨憨光伏發電項目為示范，在貨場、客站推廣分布式光伏及儲能設施，研究利用鐵路沿線荒地建設光伏項目。航空將在確保飛行安全的前提下，利用機場邊坡、閑置土地、建筑物屋面布局光伏，提高機場能源自給率。水運將依托內河港口、航道推廣新能源就地利用，積極推廣船舶岸電技術。
在能源裝備推廣方面，云南省將加快城市公交、出租車、物流配送車輛電動化更新，逐年提高新能源汽車占比；推廣應用新能源重卡，打造換電重卡配套產業集群；鼓勵航運企業對高耗能、高排放船舶進行報廢更新，新投運船舶優先采用新能源、清潔能源動力系統。
云南省將選取一批具有代表性的公路、鐵路、航空、水運、郵政快遞等項目開展交能融合試點建設，重點打造高速公路全路域光伏、零碳服務區、零碳港口、零碳機場等工程；支持昆明打造國家級車網互動城市試點，積極推動交通運輸能源設施納入虛擬電廠，深度參與調峰調頻；研究探索在高速公路、普通國省道沿線服務區及船舶航道、碼頭等布局無人機能源補給基礎設施，建設一批低空能源補給標桿項目。
同時，云南省將建立跨部門協同推進機制，統籌建立省級層面的交通運輸與能源融合發展領導小組，協調解決重大問題，形成工作合力；積極爭取國家專項資金和政策支持，統籌利用省級資金支持交能融合項目，鼓勵金融機構創新金融產品和服務，引導社會資本參與項目建設與運營。
來源：云南日報、云南省交通廳
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