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#蘭博基尼#

Author / 酷樂(lè)汽車

費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在造超跑之前，早已靠制造拖拉機(jī)發(fā)家致富，但拖拉機(jī)與超跑這兩大領(lǐng)域的跨界融合，卻在他離世多年后才得以實(shí)現(xiàn)。

讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下這臺(tái)百年紀(jì)念版拖拉機(jī)，這款經(jīng)過(guò)重度改裝的農(nóng)用拖拉機(jī)，是2016年為紀(jì)念費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼誕辰100周年而定制打造的作品。

這臺(tái)低趴造型、蒸汽朋克風(fēng)格的蘭博基尼拖拉機(jī)如今正式掛牌拍賣。

該車為五臺(tái)同款定制版之一，由意大利設(shè)計(jì)師阿德勒·卡佩利操刀設(shè)計(jì)，并由德國(guó)收藏機(jī)構(gòu)Klima Lounge的蘭博基尼資深專家團(tuán)隊(duì)傾力打造，將老式農(nóng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)與極具沖擊力的外觀設(shè)計(jì)融為一體。

整車基于上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60年代的蘭博基尼DLA35拖拉機(jī)打造，搭載2.2升三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力僅36匹，匹配手動(dòng)變速箱。賬面數(shù)據(jù)平平無(wú)奇，完全算不上亮眼，但這臺(tái)機(jī)器本就不以性能為賣點(diǎn)。

它的核心亮點(diǎn)在于設(shè)計(jì)美學(xué)與手工工藝。

整車被徹底重新改造，車身低趴，造型酷似美式復(fù)古改裝老爺車，駕乘人員落座在巨型后輪之間。雖然沒(méi)有蘭博基尼Miura那般極致流線，但以農(nóng)用拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

車身手工鈑金件保留原始裸金屬漆面，不做噴涂處理，任由其自然氧化做舊，如同依舊馳騁在意大利農(nóng)田里的老式拖拉機(jī)一般，慢慢沉淀出歲月包漿。車身還暗藏?zé)o數(shù)精巧細(xì)節(jié)，多處點(diǎn)綴蘭博基尼徽標(biāo)，供車迷細(xì)細(xì)發(fā)掘。

雖然整車功能完好、可以正常行駛，但沒(méi)人會(huì)真拿它去耕地犁田。

它更像是一件可行駛的流動(dòng)藝術(shù)品，而非干活的農(nóng)機(jī)。也正因如此，這臺(tái)機(jī)器自2020年完工以來(lái)，總行駛里程僅500公里，說(shuō)實(shí)話，能開(kāi)到這個(gè)里程數(shù)都已經(jīng)讓人意外了。

據(jù)悉，這五臺(tái)定制拖拉機(jī)新車售價(jià)約175萬(wàn)歐元，定價(jià)完全躋身頂級(jí)超跑行列。一臺(tái)動(dòng)力還不如家用代步小車的拖拉機(jī)，卻賣出天價(jià)，只因極致稀缺性與頂級(jí)手工工藝本就價(jià)值不菲。

如今這款稀世作品正在尋覓新主人。

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