【太平洋汽車 新車頻道】4月份的2026北京車展剛結(jié)束不久。5月份的“線上車展”-第407批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式發(fā)布。本次公布的重磅新車數(shù)量和關(guān)注度不亞于北京車展。當(dāng)中包括鴻蒙智行全新旗艦產(chǎn)品、小鵬系列推兩款新的SUV、理想L6煥新以及海洋網(wǎng)全新旗艦SUV等。

尊界V800

車長接近5米5旗艦MPV

　　尊界品牌旗下第二款車型——尊界V800出現(xiàn)在最新一期申報信息里，新車定位大型MPV，車長近5米5，軸距超3米4，是目前市面上最大的MPV，搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，匹配容量為63.262千瓦時電池，WLTC純電續(xù)航276km，預(yù)計今年下半年上市，售價或近百萬。

從申報圖來看，尊界V800采用了雙拼色的設(shè)計，整車采用大面積銀色金屬飾條，符合其超豪華MPV的定位，并配備19英寸“大餅式”輪轂（輪胎規(guī)格為255/55 R19），輪轂尺寸還是比較克制的，需要兼顧到更好的舒適性需求。新車前臉造型與尊界S800相似，配有英文字母品牌標(biāo)識和六邊形品牌LOGO，看起來非常尊貴。

車身尺寸方面，尊界V800的長寬高分別為5495/2006/1850mm，軸距為3430mm，采用“2+2+3”七座布局，其中第三排座椅具有折疊、翻轉(zhuǎn)功能，整車質(zhì)量高達3190kg。作為對比，智界V9的長寬高分別為5359/2009/1879（1859）mm，軸距為3250mm。

此外，尊界V800還提供非常豐富的選擇，包括單色車身、不同樣式的腰線、前后燈具、多款樣式輪轂以及前LOGO。

在動力方面，尊界V800搭載由1.5T增程器和前后雙電機組成的增程混動系統(tǒng)，其中1.5T增程器最大功率127千瓦，前后電機最大功率分別為160千瓦和230千瓦，最高車速可達200km/h，WLTC饋電油耗7.1L/100km。續(xù)航方面，新車配備容量為63.262千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航為276km。

點評：從目前市場情況來看，尊界V800未來上市后將會與豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）、雷克薩斯LM等全進口MPV產(chǎn)品。并且上市后很大可能改變高端MPV的市場格局，不在為進口身份賣單，而是智能化以及更實際的用車體驗。

新款理想L6

新增后向激光雷達/純電234km

　　新一代理想L6出現(xiàn)最新一期的工信部申報信息。新車采用新前后臉設(shè)計，配備新輪轂造型、半隱藏式門把手、電動拖車鉤和新增耀黑套件，并新增側(cè)向和后向激光雷達，動力上繼續(xù)搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，配備容量為51度電池，WLTC純電續(xù)航234km。

新一代理想L6

現(xiàn)款理想L6

外觀方面，新一代理想L6整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要針對細(xì)節(jié)進行調(diào)整，新車前臉變化較為明顯，底部格柵區(qū)域進行重新設(shè)計，與兩側(cè)大燈組不相連，視覺效果更簡潔。

車身側(cè)面主要是換裝了全新的半隱藏式門把手，滿足新國標(biāo)需求，以及新增全新輪轂樣式，提供20英寸和21英寸可選，對應(yīng)的輪胎規(guī)格分別為255/50 R20、265/45 R21。此外，在前翼子板處新增一顆激光雷達，提升輔助駕駛安全上限。

新一代理想L6

現(xiàn)款理想L6

車尾同樣進行細(xì)微調(diào)整，依舊是貫穿說尾燈設(shè)計，牌照位置從后保險杠區(qū)域調(diào)整為后尾門處，提升辨識度的同時，對于工藝要求更高。

車身尺寸方面，新一代理想L6的長寬高分別為4935/1960/1735mm，軸距為2920mm，相比現(xiàn)款車型，車身長度增加10mm，高度增加10mm，其余保持一致。

動力方面，新一代理想L6繼續(xù)搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，1.5T增程器最大功率113千瓦，匹配容量為51度欣旺達磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航234km。作為參考，現(xiàn)款理想L6配備36.8度電池，WLTC純電續(xù)航182km。

點評：本次改款主要集中在續(xù)航能力、智駕硬件提升，同時支持5C超充。對于曾經(jīng)月銷2萬的理想L6來說，新款有望復(fù)刻曾經(jīng)的輝煌成績。

上汽大眾ID.ERA 5S

大眾全球首款搭載城市NOA高階能力轎車

　　上汽大眾ID. ERA序列第二款車型，也將是大眾全球首款搭載城市NOA高階智駕能力的轎車，ID. ERA 5S相關(guān)新車信息出現(xiàn)在最新一期工信部申報目錄。

　　新車采用和ID.ERA 9X類似的家族式設(shè)計語言，貫穿式的日行燈中央與大眾品牌LOGO相連。下部的分體式大燈組與導(dǎo)流槽融為一體，前包圍處還提供了進氣格柵。

　　車側(cè)擁有半隱藏式門把手以及大尺寸輪圈。輪胎提供多規(guī)格可選，按照申報信息將包含225/55 R17、225/50 R18、225/45 R19、215/55 R17四種版本。另外車身長寬高分別為4836/1880/1505mm，軸距達2766mm

　　新車尾翼微微上翹，并且使用內(nèi)凹式設(shè)計和配備貫穿式尾燈。同時在外后視鏡和貫穿式尾燈都擁有智駕小藍燈。

　　動力方面，新車將搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大凈功率為77kW，驅(qū)動電機額定功率為57.6kW，峰值功率為130kW。

　　點評：作為ID.ERA首款轎車產(chǎn)品，ID. ERA 5S不僅承擔(dān)著家族產(chǎn)品向轎車市場延伸的重要使命，也代表上汽大眾合資2.0時代面向中國用戶打造的全新智能出行方案。

奕境X9

896線激光雷達

　　奕境X9作為東風(fēng)汽車與華為乾崑攜手打造的首款車型，定位大型旗艦SUV，車長超5米3，軸距超3米1，搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，并全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 5與896線激光雷達。據(jù)了解，新車將于今年第三季度正式上市。

結(jié)合此前公布信息，奕境X9采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，新車前臉配備1.83米貫穿式燈帶，并搭載HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈，標(biāo)配專屬“步步星河”迎賓燈語。車身側(cè)面配備半隱藏式門把手，提供20英寸和21英寸共3款輪轂樣式可選，還有非常尊貴的“大餅式”輪轂，對應(yīng)的輪胎規(guī)格分別為255/55R20、255/50 R21。

同時，新車還提供選裝配置，包括雙色車身、前后組合燈、B柱標(biāo)識、電動踏板及ETC車載裝置等。

車身尺寸方面，奕境X9的長寬高分別為5301/2015/1820mm，軸距為3120mm，采用6座布局，與目前市面上的問界M9、極氪9X、騰勢N9等車型尺寸基本差不多。

動力方面，奕境X9全系搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中1.5T增程器最大功率95千瓦，電機功率還未公布，最高車速190km/h。續(xù)航方面，新車將會搭載寧德時代動力電池組，具容量和續(xù)航信息還未公布。此外，還將會搭載百萬級全鋁底盤，采用歐洲大師團隊專屬調(diào)校。

在智能化方面，奕境X9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 5與896線雙光路圖像級激光雷達，可實現(xiàn)全國高速、城市道路、停車場的全場景高階輔助駕駛。同時，還將首批搭載全新一代鴻蒙智艙HarmonySpace 6。

點評：滿血華為全棧黑科技、超5米3越級車身，對比行業(yè)其它9系是奕境X9最大的賣點。同時奕境X9的推出和奕境品牌誕生，更像是東風(fēng)在高端新能源市場上的新押注。

小鵬G9L

軸距增長到3米1，新增增程版本

　　在最新一期工信部申報圖，出現(xiàn)了小鵬G9L的身影。雖然叫G9L，但絕非G9的簡單加長，可以說是全新的車型，只是托了G9之名，給予了新的體驗。不僅擁有全新的外觀設(shè)計，而且純電+增程雙動力路線的鋪開。

　　在設(shè)計方面，車頭貫穿式燈帶變成了雙層造型，左右兩側(cè)還有虛線式的結(jié)構(gòu)，有著更強的辨識度，而突出的車鼻依舊方正，遠近光燈位于很低的位置，封閉式的下格柵引出了黑色的裝飾，連接了車身進氣道，提升了一定的設(shè)計感。

　　從車身側(cè)面去看，整體采用溜背式造型，并營造出了懸浮式的車頂視覺效果。此外，新車依舊使用了全隱藏式車門把手。新車長寬高分別為5120/1999/1782mm，軸距為3100mm。

　　尾燈組采用貫穿式的設(shè)計，內(nèi)部光源同樣呈現(xiàn)雙條幅設(shè)計。車位整體造型偏圓潤的設(shè)計，并在后備廂中間安置了內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域。后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計，增加立體感。　　

　　在動力方面，新車提供增程和純電版兩種選擇。

　　增程版：搭載了由哈爾濱東安提供的1.5T發(fā)動機作為增程器（最大功率110kW）。配備由中創(chuàng)新航提供的63.3 kWh大容量磷酸鐵鋰電池包。其WLTP純電續(xù)航可達350km（后驅(qū)）和325km（四驅(qū)）。配合單電機（210kW）或雙電機（前160kW + 后210kW）布局，日常通勤完全可以當(dāng)純電車開。

　　純電版：依然搭載小鵬引以為傲的真800V高壓碳化硅平臺，支持5C超快充技術(shù)。動力上提供單電機（270kW）和雙電機（前160kW + 后270kW）版本

　　點評：作為小鵬產(chǎn)品線的重要擴充，小鵬G9L的“L”可不僅僅是簡單的字面加長。而是純電+增程雙動力路線的鋪開，同時外觀細(xì)節(jié)調(diào)節(jié)以保持新鮮感，當(dāng)然新車到來也能為小鵬整體的銷量起到很大促進作用。

小鵬MONA L05

品牌全新中型SUV

　　小鵬最新中型SUV，小鵬MONA L05出現(xiàn)在最新一期工信部申報信息，新車定位中型SUV，車長4870mm，軸距2940mm，提供增程和純電動力可選，其中增程版配備37.2度電池，純電續(xù)航253km（預(yù)計WLTC工況）。

小鵬MOMA L03

小鵬MONA L05

從申報圖來看，小鵬MONA L05延續(xù)了MONA M03的設(shè)計風(fēng)格，新車前臉采用標(biāo)志性的“T”字形大燈組造型，底部配有主動式進氣格柵。車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，典型的轎跑SUV風(fēng)格，并采用半隱藏式門把手、無水切窗臺、無框車門等時尚設(shè)計。同時，新車提供18英寸和20英寸輪轂可選，對應(yīng)輪胎規(guī)格為225/60 R18和245/45 R20。

車尾造型圓潤，與小鵬G6有幾分相似，采用貫穿式尾燈設(shè)計，有點特斯拉Model Y的風(fēng)格，且兩側(cè)設(shè)計有導(dǎo)流槽，還可選擇尾翼，增添了運動感。同時，還提供前部LOGO、前單目攝像頭、車門字標(biāo)、翼子板裝飾件、后部標(biāo)識、外后視鏡無側(cè)視攝像頭、無后視攝像頭、側(cè)裙飾條、車身同色外后視鏡、前后保裝飾件、輪輞、卡鉗等選裝。

車身尺寸方面，小鵬MONA L05的長寬高分別為4870/1930/1636mm，軸距為2940mm，整車質(zhì)量為2440kg。

動力方面，小鵬MONA L05提供增程和純電動力可選，其中純電版搭載最大功率183千瓦驅(qū)動電機；增程版搭載最大功率70千瓦1.5L增程器，驅(qū)動電機最大功率183千瓦，匹配容量為37.2千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航253km。

　　點評：超大空間+雙動力選擇是L05沖擊15萬元新能源SUV市場的最大殺器。不過同價位里也有像華境S、零跑C11等選手。那么MONA L05還有什么卷的地方才能打到消費者？

領(lǐng)克07GT

擁有碳纖維大尾翼

　　作為領(lǐng)克07 EM-P的衍生車型，領(lǐng)克07GT采用運動獵裝風(fēng)格，計劃于三季度內(nèi)正式發(fā)布。

來看申報圖，領(lǐng)克07GT車頭設(shè)計整體延續(xù)了領(lǐng)克07EM-P的設(shè)計。前臉依舊采用標(biāo)志性的閃電LED日間行車燈，發(fā)動機蓋上隆起的筋線為車頭增添了力量感，下包圍的導(dǎo)流槽造型相較于三廂版更加激進，進一步強化了整車的運動取向。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4846（4866） /1900 /1485mm，軸距為2843mm。

車尾方面，配備了大尺寸車頂擾流板，配合貫穿式LED尾燈與擴散器造型的后保險杠，使整車的運動氣息得到進一步強化。

值得一提的是，新車可選裝原廠運動性能套件（前唇、后唇、側(cè)裙）和大尺寸的碳纖維尾翼，以及運動卡鉗和多款運動輪轂。

智能輔助駕駛方面，可以看到新車車頂配備了激光雷達，參考三廂版車型，領(lǐng)克07GT預(yù)計搭載Orin-Y芯片或Thor芯片，對應(yīng)支持千里浩瀚輔助駕駛H5和H7方案。這意味著新車將支持高速NOA、城市NOA、記憶泊車等功能。

動力方面，新車搭載EM-P?智能電混系統(tǒng)，配備28.3kWh電池，CLTC工況下純電續(xù)航至高200+km，同時將提供四驅(qū)版本，提升車輛復(fù)雜路況通過能力

點評：新車預(yù)計主打15萬元新能源獵裝市場，并且也是領(lǐng)克家族首款獵裝車型。預(yù)計會面對蔚來ET5T、阿維塔06GT、啟境GT7等競爭。預(yù)計新車最大優(yōu)勢在于操控底子和動力表現(xiàn)。

海獅08

海洋網(wǎng)全新旗艦SUV

　　海獅08是首款搭載閃充技術(shù)的插混SUV，其中插混版本CLTC純電續(xù)航400km，EV版本CLTC純電續(xù)航900km。

　　海獅08車輛前臉以巨鯨巡海為設(shè)計靈感，封閉式前臉兩側(cè)擁有L型裝飾件，車頭貫穿式頭燈發(fā)光面積752cm2。其次車頂上配有激光雷達，結(jié)合比亞迪現(xiàn)有技術(shù)儲備，有望具備高階智能駕駛能力。

　　側(cè)面配備流嵌式門把手與懸浮輪芯蓋，尾部采用闊幕一體尾門與長尺寸尾燈，提供霜玉銀、海霧紫兩種車身配色。在尺寸方面，車輛長寬高分別為5115/1999/1800mm，軸距為3030mm，提供5座與6座兩種版本選擇。

　　動力方面，新車提供插混和純電車型，首先插混版車型搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，單電機版最大功率200kW，雙電機版前后電機最大功率均為200kW，CLTC工況最大純電續(xù)航為400km。

　　另外純電版車型提供三種動力，單電機版有兩種動力，最大功率分別為320kW和370kW，雙電機版有一種動力，前后電機功率分別為215kW和370kW。根據(jù)官方公布的信息，純電車型CLTC最大純電續(xù)航可達900km。最后在操控配置上，海獅08將配備大唐同款的云輦-A，雙腔空氣懸架+道路預(yù)瞄以及后輪轉(zhuǎn)向等配置。

　　點評：憑借?全系高配+技術(shù)差異化+補能無憂?，海獅08有望在30萬元級別的MPV市場創(chuàng)造先機。特別是新車擁有安全和能效基石的二代刀片電池，不僅補能速度快，而且純電版的續(xù)航能干到900km。這是競品們所缺失的。

奕派M8

搭載乾崑智駕ADS 5

　　東風(fēng)奕派全新大六座SUV——奕派M8的身影。作為東風(fēng)奕派與華為乾崑戰(zhàn)略合作的首款車型，奕派M8將全球首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，計劃于5月內(nèi)正式發(fā)布。

外觀方面，奕派M8采用了全新的家族化設(shè)計語言。前臉采用分體式燈組設(shè)計，上部為時下流行的貫穿式燈帶，下部燈組與貫穿設(shè)計的格柵融為一體，大幅拉伸了前臉的視覺寬度。值得一提的是，前臉下部燈組還融入了智能駕駛小藍燈。

側(cè)面來看，新車采用懸浮車頂設(shè)計，配合流暢的車身線條和大尺寸輪轂，營造出舒展大氣的視覺效果。門把手采用了國家倡導(dǎo)的半隱藏式設(shè)計，兼具低風(fēng)阻與機械可靠性。

尾部設(shè)計較為簡潔，最大的亮點是貫穿式尾燈組，與前臉形成首尾呼應(yīng)的燈光語言，整體造型溫潤大氣，兼顧豪華感與科技感。

車身尺寸方面，奕派M8的長寬高分別為5020mm、1975mm、1733mm，軸距達到3025mm。這一尺寸數(shù)據(jù)使其全面超越同門eπ008（車長5002mm、軸距3025mm基本持平），定位一款標(biāo)準(zhǔn)的大六座SUV。

此外，新車將搭載華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達，融合鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信等五大智能技術(shù)。

動力方面，新車申報了插混和純電版本車型，插混車型搭載1.5升發(fā)動機，發(fā)動機最大凈功率為90KW,驅(qū)動電機峰值功率:215KW。純電版車型搭載最大功率為230千瓦的單電機。

　　點評：奕派M8憑借?雙動力+全棧華為智駕+央企制造?的三重組合，在30萬級大六座SUV市場具備?參數(shù)優(yōu)勢。另外奕派M8把家庭用戶那種既要又要的需求都很好的滿足，目前最關(guān)鍵是實際落地價格是多少。

北京奔馳GLE

軸距加長

　　新款奔馳GLE出現(xiàn)在最新一期工信部申報目錄。新車軸距有所加長，達到3115mm。造型延續(xù)著海外版的設(shè)計，車內(nèi)依舊是五座布局。

在設(shè)計方面，新款奔馳GLE同步海外車型設(shè)計，前臉擁有大尺寸進氣格柵，標(biāo)配發(fā)光中央星標(biāo)（可選發(fā)光格柵邊框），新增“雙星徽”造型前大燈，燈組內(nèi)融入星形光源，打造“一目奔馳”專屬視覺標(biāo)識。最后前保險杠重新設(shè)計，線條更凌厲，運動感顯著提升。

　　車身尺寸方面，該車長寬高分別為5051/2018/1784mm，軸距3115mm。車尾升級纖細(xì)LED尾燈，內(nèi)嵌立體星形圖案，搭配重新設(shè)計的前后保險杠，線條更凌厲，整體辨識度大幅提升。最后新車將會提供20英寸和21英寸多種輪圈選擇，同時還看到了140周年徽標(biāo)。

　　本次申報車型GLE 450 L搭載3.0T發(fā)動機，最大功率280kW。

　　點評：軸距加長到3115mm的新款奔馳GLE已經(jīng)超越寶馬X5L。同時有消息稱車機部分將搭載最新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持高通驍龍8295芯片，并針對中國用戶習(xí)慣優(yōu)化語音交互邏輯與本地化導(dǎo)航數(shù)據(jù)。說明新車已經(jīng)用“中國式”玩法入局。

阿維塔07L

軸距加長，智能硬件升級

　　阿維塔07L在現(xiàn)款阿維塔07的基礎(chǔ)上進行了尺寸加長（軸距達2990mm）與智能硬件升級（896線激光雷達），重點提升后排空間與智駕感知能力。

外觀方面，阿維塔07L前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款阿維塔07的未來美學(xué)設(shè)計語言，標(biāo)志性的分體式星旅式LED燈組與碟翼式車頭輪廓辨識度依舊突出，外觀調(diào)整主要集中在側(cè)面與尾部。

車身側(cè)面使用半隱藏式門把手，由現(xiàn)款的隱藏式改為半隱藏式設(shè)計，兼顧空氣動力學(xué)與極端場景下的可靠性。車身尺寸方面，新車長寬高為4910/1980/1650（1670）mm，軸距為2990mm。

細(xì)節(jié)方面，前鏟、側(cè)裙、后杠改為車身同色，取消了熏黑處理，整體豪華感更強。新增車頂行李架，B柱區(qū)域還新增了鴻蒙智行標(biāo)識。

車尾部分，使用貫穿式尾燈，中間增加貫穿式燈條，后包圍造型也有所調(diào)整。

輔助駕駛硬件是阿維塔07L的重大升級。新車車頂集成激光雷達模塊，結(jié)合翼子板處傳感器布局的重構(gòu)，推測將搭載華為乾崑ADS 5.0和華為896線激光雷達。此前該硬件已在阿維塔12與阿維塔06T上首批應(yīng)用，最遠測距能力達200米，典型錐桶識別距離達200米。配合翼子板處重新設(shè)計的攝像頭集成模塊（推測增加了更多傳感器），整車感知精度將得到顯著提升。

動力方面，新車本次申報的是三電機版本，前電機最大功率210千瓦，后面兩個電機最大功率均為251千瓦。正式上市后，新車大概率將繼續(xù)提供增程與純電兩種版本。

　　點評：阿維塔07L在?產(chǎn)品層面已補齊07的核心短板。同時不以全新數(shù)字命名是為了讓消費者對于“07”這個IP顯然更有記憶點。但價格預(yù)計會和阿維塔07形成差異。

吉利銀河TT

品牌全新轎跑

　　吉利銀河全新車型，銀河TT定位純電轎跑，車長為4999mm，軸距為2920mm。

　　新車擁有全新的設(shè)計語言，車頭配備封閉式前臉，兩側(cè)搭配細(xì)長銳利的LED大燈組，整體造型簡潔而富有科技感。車身側(cè)面線條流暢，采用溜背式轎跑設(shè)計，配備半隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂。

　　車尾采用貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進行造型處理，配合造型夸張的后包圍，運動感較強。尺寸方面，該車長寬高分別為4999/1919/1479mm，軸距為2920mm。

　　動力系統(tǒng)上，銀河TT兩驅(qū)版搭載一臺最大功率245kW的驅(qū)動電機；四驅(qū)版前后電機最大功率分別為180kW、245kW。

　　點評：新車不僅填補了吉利銀河的市場空白，而且配備最大功率245kW的高性能電機，動力儲備充沛，輸出強勁高效。相比同級別多數(shù)家用純電車，當(dāng)然它目前造型也是一大亮點。

現(xiàn)代艾尼氪V（金星）

現(xiàn)代中型純電轎車

　　艾尼氪V（金星）已在2026北京車展亮相，定位中型純電轎車，車長4米9，軸距2米9，搭載最大功率168千瓦電機，配備寧德時代電池，以及搭載Momenta輔助駕駛方案。

其中首款產(chǎn)品艾尼氪 V（金星），其基于E-GMP純電平臺打造，定位中型轎車長寬高分別為4900/1890/1470mm，軸距為2900mm。整車設(shè)計風(fēng)格非常前衛(wèi)，車身棱角分明，線條很有力量感，與市面主流圓潤流暢的設(shè)計大相徑庭，好不好看就見仁見智。不過可以肯定是，整車原創(chuàng)度超高，辨識度同樣也是獨一無二。

在內(nèi)飾方面，艾尼氪 V（金星）采用極簡的設(shè)計，頗具特斯拉風(fēng)格，配備27英寸4K一體式大屏幕，搭配星云光影氛圍燈和賽博之眼HUD，整車科技感滿滿。同時，新車還搭載高通驍龍8295芯片，配備文心大模型和火山引擎等。

在輔助駕駛方面，新車采用Momenta輔助駕駛方案，覆蓋城市通勤、高速巡航、泊車等全場景，后續(xù)迭代車型還將實現(xiàn)L2++級智能駕駛輔助能力。未來，穩(wěn)步推進L3級有條件自動駕駛研發(fā)與落地。

在動力方面，艾尼氪V（金星）提供最大功率140千瓦和168千瓦電機可選，最高車速可達165km/h。

點評：無論是國內(nèi)還是海外，現(xiàn)代的電氣化市場占有率都不高。本次艾尼氪 V（金星）擁有酷似概念車的設(shè)計，同時還采用Momenta輔助駕駛系統(tǒng)，盡可能去貼本土化來達到更好的銷量表現(xiàn)。

MG 07

主攻15-20萬元價格區(qū)間

　　MG 07基于上汽全新一代新能源平臺打造，采用Momenta R7強化世界模型，預(yù)計將于2026年內(nèi)正式上市，這也是MG轎跑世家向新能源轉(zhuǎn)型的首款轎跑車型。

來看申報圖，MG 07采用純電轎跑標(biāo)志性的大溜背造型，短前懸+長軸距的比例，從A柱到車尾形成順滑下壓的流線輪廓，配合低趴寬體姿態(tài)，整體風(fēng)格極具攻擊性。前臉配備犀利燈組與主動式進氣格柵，搭配一體式蚌式發(fā)動機蓋，辨識度較高。

側(cè)面來看，新車搭載無框車門、翼子板空氣動力學(xué)風(fēng)道以及運動側(cè)裙，輔以黑白撞色運動輪轂與彩色剎車卡鉗，進一步烘托運動屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4886/1900/1478（1485mm），軸距為2825mm。

車尾采用一體式貫穿尾燈設(shè)計，尾燈配備智駕小藍燈。后車窗與全景天幕相結(jié)合，搭配溜背的掀背尾門造型，營造出低趴緊致、利落動感的尾部視覺效果。

輔助駕駛方面，可以清晰看到車頂高位搭載了激光雷達，軟件方面搭載Momenta R7智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)城區(qū)和高快的領(lǐng)航輔助以及全場景智能泊車功能。

動力方面，新車提供純電和插混兩種動力可供選擇。插混版本車型搭載1.5升發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為82kW，匹配功率為152kW的單電機，純電動車型同樣單電機布局，功率為176kW。

點評：MG 07通過雙動力選擇，而且還用上Momenta R7世界模型，哪怕是面對競爭最激烈的15-20萬元的價格區(qū)間也是很有底氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）