不知道大家在穿越隧道的時候會是一種什么感覺呢？無論乘坐火車還是汽車，在山地比較多的地方都有可能穿越隧道，對喜歡旅行的人來說更是如此，因為不少景區都建設在群山之中，不過隧道通常都不會太長，畢竟這是一種施工難度極大的工程。

不過為了交通便利，世界上卻存在一個超長隧道，在施工過程中整整挖出約1300萬立方米的山體土石，體量巨大，至完工更是花費高達472.5億人民幣，這一點毫不夸張，因為那些土石足以填滿13座帝國大廈。

這條世界上最長的隧道正是圣哥達隧道，在全球享有盛名，位于瑞士阿爾卑斯山中，宛若一條穿山而過的巨龍，令人震撼，更加不可思議的是，這條隧道頂部承載了最高處達到2300米的山體，由此可見其中的承重結構被設計得多么精妙。

看到這里可能會有人覺得這種工程有些勞民傷財，從1999年開始動工，一直到2016年6月份才開始使用，橫跨17年，這中間為了保障山體不會受到影響，以及隧道內部不會出現塌方等問題，施工方也經受了諸多挑戰，一步步解決各種難題。

那么這通世界上最長的隧道究竟有沒有存在的意義呢？答案當然是肯定的，任何工程的建造都需要經過投資回報比的精密測算，論證合格才會施工，圣哥達隧道對交通帶來的改善顯而易見，使意大利和瑞士之間的鐵路旅程整整縮短一個小時（蘇黎世到米蘭的乘車時間如今只需要兩小時五十分），可謂貫穿兩國命脈，對相互間經濟的發展及互通有無貢獻卓越，同時，瑞士公路的運貨壓力也得到極大改善，無論如何分析，這通隧道的建設都遠遠利大于弊。

穿越世界上最長的圣哥達隧道，這也成為很多旅行愛好者們的必打卡內容之一，從光明中一下子進入黑暗，再次駛入光明卻已經跨越兩個國家，這種感覺也格外迷人，體現了現代交通的便捷和魅力。當然，無論瑞士還是意大利，兩國值得一看的地方也非常多，除了體驗這條舉世聞名的隧道，自然人文景觀及各種異域風情的美食，也是大家到此一游的理由。

世界上最大隧道：耗資472.5億，最高處達2300米，貫穿兩國命脈，數據令人震撼，在整個人類社會的建造史上，這都是濃墨重彩的一筆。如果有機會去瑞士或意大利，愛好旅行的你千萬不要錯過這條世界最長的隧道，定會令你對穿越隧道概念擁有一個全新的認識。