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中越聯手筑通途:FECON與太平洋建設共建河內地鐵5號線

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據越南媒體CafeF5月11日報道,越南FECON股份公司(FCN)近日正式簽署河內地鐵5號線(文高-和樂段)建設合同,合同總值達3萬億越南盾。該項目是河內市連接市中心與西部發展走廊的戰略性交通線路,由FECON與中國太平洋建設集團合作實施。

根據合同,FECON作為承包商參與該項目2號組件的EPC(工程、采購和施工)總承包工作。具體工作范圍包括:采用盾構技術開挖S4-S5段、S5-S6段隧道及地下坡道段;同時負責地基處理、隧道襯砌的供應與安裝、防水工程及其他輔助工程。



項目概況與技術細節

河內地鐵5號線全長39.585公里,共設20個車站(含6個地下站、12個地面站、2個高架站),其中8個為換乘樞紐。線路構成包括地下6.56公里、高架5.21公里及地面27.815公里。項目總投資額為72.3萬億越南盾(約合30億美元),設計最高時速120公里(地下段90公里),采用標準軌距雙軌。線路設有兩座車輛段,分別位于山東鄉、陽和鄉及和樂鄉。項目已于2025年12月19日開工,計劃于2030年前建成通車,未來將與2、3、4、6、7和8號線實現換乘。

合作模式與市場前景

據太平洋建設集團代表介紹,該項目采用來自中國的標準化技術標準和設備系統,結合越南本地施工能力,旨在促進中越承包商互利共贏,推動越南鐵路行業本土化及城市軌道交通供應鏈發展。

此次中標體現了FECON在復雜地下工程領域的深厚實力。此前,公司已成功參與胡志明市地鐵1號線及河內地鐵3號線建設。特別是在3號線(仁站至河內站)項目中,FECON曾成功運用盾構技術完成4公里地下隧道掘進,并承擔了最復雜的地下車站與通風井基礎施工,驗證了其在復雜地質條件下的技術、施工組織及風險控制能力。



借船出海與標準落地

對于計劃深耕越南市場的中國企業而言,FECON的成功案例提供了極具價值的范本。建議中企在進軍越南基建市場時,采取“技術+本地化”的策略。

一方面,可依托中國在軌道交通領域的標準化技術體系和全產業鏈優勢(如盾構設備及工程建設標準),確立技術與品質的制高點;另一方面,應摒棄單純的工程輸出思維,轉而尋求與越南本土龍頭企業(如FECON)的深度綁定。通過組建聯合體,不僅能有效利用本地承包商對復雜地質條件的應對經驗及政商資源,還能借助合作模式滿足越南政府對于“鐵路行業本土化”的政策導向。



河內地鐵線路規劃圖

當前市場空間十分廣闊。河內市規劃顯示,到2045年將建成15條城市軌道交通線路,總長度達617公里,遠景展望至2065年。放眼全國,除已建成的2000多公里國家鐵路外,越南還計劃在2035年前新建超過1000公里的地鐵網絡。僅河內和胡志明市的地鐵建設,預計投資額就將超過1500億美元。面對這片藍海,中企應從單一的施工方轉型為“投建營一體化”的綜合服務商,在實現互利共贏的同時,穩固在東南亞基礎設施供應鏈中的核心地位。

搶占市場前沿

隨著越南軌道交通市場的爆發式增長,精準對接當地資源成為中企落地的關鍵。在政策紅利與市場需求的雙重驅動下,行業亟需一個集展示、交流與商貿對接于一體的高效平臺。



VRME越南鐵路工程展

2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術展

2026越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內VEC博覽中心

越南高鐵/軌交/工程建設產供鏈共建平臺

涵蓋高鐵/軌交/工程技術產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、智慧交通、信號通信、工程機械、智建技術、工程車輛、智慧車站、綠能環保、綠色建材、檢驗檢測、綠色運維、解決方案/跨境物流/技術流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方:越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

同期聯展

2026越南國際工程機械、礦山與建材機械及工程車輛展

2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術裝備展

2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

配套活動計劃

展會開幕式及商務招待會

越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

先進工程技術應用研討與分場路演系列活動

1.高速鐵路工程建設關鍵技術與配套設施

2.城市軌交與數字化轉型的整體解決方案

3.鐵路工程技術創新應用與智能裝備路演

4.可持續發展的綠色基建技術與材料應用

5.越南先進鐵路產業園技術孵化產供聯合

6.智慧車站系統與智能出行綜合技術方案

7.中越軌道交通技術人才交流與教培合作

高端商務定制,提升參展參會戰略性效益

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(文章部分內容來源于越南財經媒體CafeF)

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