北京
在2026 FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）斯帕6小時(shí)賽中，法拉利499P再次展現(xiàn)穩(wěn)定競爭力。面對(duì)本賽季競爭最激烈的分站之一，法拉利最終憑借50號(hào)499P收獲季軍，并在制造商積分榜繼續(xù)積累關(guān)鍵積分。
比賽中，法拉利AF Corse車隊(duì)50號(hào)499P從第八位發(fā)車，在復(fù)雜賽況與多次安全車階段中逐步提升排名。Antonio Fuoco、Miguel Molina與Nicklas Nielsen三位車手在比賽中保持穩(wěn)定節(jié)奏，并依靠車隊(duì)精準(zhǔn)的進(jìn)站與輪胎策略，于最后階段成功躋身領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
另一臺(tái)官方車組51號(hào)499P雖然展現(xiàn)出穩(wěn)定速度，但在比賽最后階段遭遇GT組別賽車碰撞后遺憾退賽。與此同時(shí)，由中國車手葉一飛、Phil Hanson與Robert Kubica共同駕駛的83號(hào)499P則完成精彩追趕，最終以第六名沖線。
法拉利全球耐力賽事負(fù)責(zé)人Antonello Coletta表示，車隊(duì)在排位賽表現(xiàn)不理想的情況下，依舊通過出色執(zhí)行與穩(wěn)定發(fā)揮收獲積極結(jié)果，也進(jìn)一步展現(xiàn)了499P在長距離賽事中的整體競爭力。
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史政先鋒
