上海
財聯社5月13日訊（編輯 馬蘭）近幾周來，現貨原油與期貨之間的溢價已經大幅收窄，從高峰時期的50美元/桶跌至接近平價，甚至略有折價。然而，這并不意味著原油危機已經得到解決。
現期貨原油溢價的大幅收窄與煉油商調整采購行為有關，煉油商放棄采購近150美元/桶的現貨原油，寄希望于美伊沖突能夠盡快得到解決，霍爾木茲海峽可以盡快開放。
過去幾周，煉油商降低了煉油廠的開工率，積極采購國際能源署協調釋放的4億桶戰略儲備原油，其中一些煉油廠還決定提前進行春季檢修，為夏季生產高峰期做準備。
但分析人士指出，這種喘息之機可能十分短暫，隨著煉油廠開工高峰期的臨近，以及霍爾木茲海峽堵塞問題遲遲得不到解決，市場緩沖空間一旦耗盡，現貨價格可能很快就會再次飆升。
緩沖有限
市場情報機構Sparta Commodities的高級石油市場分析師Neil Crosby指出，現貨石油市場總體上并沒有反映出災難性的供應緊張局面。
現期貨原油溢價收窄主要是因為亞洲買家進入最低需求模式。其中，中國市場的進口量大幅下降是壓低石油價格的關鍵因素之一，官方數據顯示，4月進口量預計為每日925萬桶，這是2022年7月以來的最低水平。
Vortexa首席經濟學家David Wech對中國原油需求下降的情況感到驚訝，并稱其是這場歷史上最嚴重的石油供應危機中市場重新平衡努力的支柱之一。然而，這種情況不可能持續太久。
Crosby還在一份報告中指出，實物原油溢價甚至低于2024/25年平均水平，考慮到目前的市場狀況，這相當瘋狂。
過去幾周，買家不愿意購買昂貴的現貨，以免美伊和平取得突破而導致溢價暴跌。但隨著最新和平協議達成的希望逐漸破滅，煉油商和貿易商都將不得不出手采購，以應對即將到來的季節性高需求。
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