▎我國已牽頭制定電動汽車安全、自動駕駛系統等國際標準法規60余項

5月12日，APEC汽車對話第43次會議在上海召開。

據央視新聞報道，工業和信息化部裝備工業一司負責人表示，中國正在積極為全球汽車產業轉型貢獻中國力量。在關鍵技術上不斷突破，半固態電池實現裝車應用、15分鐘充電80%的快充技術量產應用。

截至目前，中國已累計開放智能網聯汽車測試道路5.7萬多公里，自動駕駛、電動化等領域的示范應用深入開展。在政策體系上，發布智能網聯新能源汽車國家和行業標準237項、立項103項，牽頭制定電動汽車安全、自動駕駛系統等國際標準法規60余項。

近年來，中國新能源車企加大了對亞太地區多個經濟體的投資。以泰國為例，未來泰國將重點加大汽車供應鏈的建設，積極培育泰國本土的產業鏈供應商，更好地支持整車企業和汽車零部件產業發展。

墨西哥有關與會人士表示，近年來，中國品牌推動了墨西哥汽車市場電動化銷量的增長，增幅超過了20%，同時，中國汽車品牌進入墨西哥市場，也給他們帶來了諸多創新技術。

APEC是指亞太經濟合作組織，去年的APEC汽車對話第42次會議在韓國仁川舉行。汽車對話會議持續關注亞太地區汽車產業發展及行業能力建設，鼓勵區域經濟體加強合作，促進區域汽車產業協同發展。2026年，中國第三次擔任APEC會議東道主，工業和信息化部組織汽車對話會議等系列同期活動。

▎中汽協專務副秘書長何毅：今年中國汽車出口有望突破1000萬輛

5月13日，據每經網報道，中國汽車工業協會專務副秘書長何毅在2026中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，2026年，中國汽車出口有望突破1000萬輛。

據悉，今年1—3月，中國汽車出口222.6萬輛，同比增長56.7%。其中，新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍。

2025年，我國汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一。具體來看，新能源汽車產銷量超1600萬輛，其中國內新車銷量占比超50%，成為我國汽車市場主導力量。

對外貿易方面，呈現出較強韌性，2025年，我國汽車出口量為709.8萬輛，居全球首位。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍。

▎廣州開發區投資集團完成對啟境汽車戰略投資

5月11日，廣州開發區投資集團披露，該集團通過旗下穗開投資管理的開投工融基金，完成對啟境智能汽車科技（廣州）有限公司的戰略投資。啟境汽車由廣汽集團出資設立，是廣汽與華為合作的高端新能源汽車品牌，總部位于廣東省廣州市。

▎華為超充上線智己汽車充電地圖

5月13日，華為數字能源官方宣布，華為超充正式上線智己汽車充電地圖。

隨后智己汽車官方表示，即日起，智己用戶可通過App、車機充電地圖，在全國范圍實時查看已上線華為超充的具體位置及充電樁運行狀態。

截至目前，智己充電地圖已接入達150w+根公共充電槍。

據介紹，華為新一代全液冷超充終端最大功率600kW；一次插槍充電成功率高達99%，200-1000伏充電范圍匹配所有車型；設備正常運行時噪聲低于55dB，使用壽命可達10年以上。

▎宇樹發布全球首款量產版載人變形機甲

據宇樹科技官微12日消息，宇樹發布GD01載人變形機甲，定價390萬元起。據介紹，GD01為全球首款量產版載人機甲，還可以變形，民用交通工具，體重約500kg（載人后）。?

▎4月汽車銷量前十名僅剩1款油車

懂車帝發布的4月乘用車零售銷量排行榜顯示，僅吉利繽越（參數丨圖片）一款燃油車擠進前十，其余九席被電動車包攬。

具體來看，當月前十車型依次為：吉利星愿（34727輛）、小米SU7（26826輛）、特斯拉Model Y（22990輛）、理想i6（21024輛）、長安啟源Q05（15814輛）、海獅06EV（15659輛）、比亞迪元UP（15658輛）、吉利繽越（14923輛）、零跑A10（14372輛）、比亞迪海豚（14218輛）。?

▎賣掉布加迪后，保時捷又要關3家子公司

5月11日，繼出售布加迪-Rimac合資公司股份后，保時捷再度推進“瘦身”計劃，宣布將關停Cellforce、Porsche eBike Performance和Cetitec三家子公司，預計影響逾500名員工，以重新聚焦核心業務。??

▎軟銀進軍儲能產業：2028年實現吉瓦級產能 關注“不起火”電池技術

軟銀公司表示，計劃在2027財年（2028年3月前）開始制造電池單體和儲能系統，并在2028財年達到吉瓦級別的年產能。作為新業務的一部分，公司將與韓國電池公司Cosmos Lab合作，開發采用水基電解質的“鋅-鹵素”電池，同時與另一家韓國公司DeltaX合作，設計大容量電池儲能系統。