北京
德國(guó)汽車俱樂部ADAC在斯皮爾伯格DTM賽季揭幕戰(zhàn)上明確表示，盡管圍繞內(nèi)燃機(jī)賽車的批評(píng)持續(xù)不斷，該組織對(duì)這項(xiàng)賽事的長(zhǎng)期承諾將延續(xù)至2030年以后。ADAC體育主席格爾德·恩瑟強(qiáng)調(diào)，四年時(shí)間框架不在考慮范圍內(nèi)，"我們需要談?wù)摰氖荄TM未來40年"。
恩瑟表示，整個(gè)ADAC都支持這一長(zhǎng)期愿景，無人質(zhì)疑DTM的價(jià)值。他承諾："即使困難時(shí)期到來，ADAC也將堅(jiān)持DTM。"他笑稱："不只是養(yǎng)老金安全，DTM比養(yǎng)老金還安全。"這一表態(tài)在當(dāng)前賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域尤為突出，因?yàn)樵S多其他組織正在權(quán)衡是否繼續(xù)參與賽車運(yùn)動(dòng)。
可持續(xù)發(fā)展仍是賽事發(fā)展的核心議題。一年前引入的全合成燃料被視為"游戲規(guī)則改變者"，盡管成本高于前代燃料，但獲得了系列合作伙伴和車隊(duì)贊助商的積極反響。ADAC賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)托馬斯·沃斯指出，各車隊(duì)和車手與其贊助商溝通時(shí)，都面臨同樣的可持續(xù)發(fā)展議題，這種轉(zhuǎn)變使談判變得更容易。
ADAC意識(shí)到DTM對(duì)其形象和文化的重要性。作為歐洲最大的汽車俱樂部，該組織不僅提供道路救援服務(wù)，也致力于娛樂領(lǐng)域，而DTM是拓展這一方向的重要工具。這項(xiàng)擁有42年歷史的傳統(tǒng)賽事曾多次瀕臨崩潰，如今被視為"終極幸存者"。
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