2026年5月，全球能源圈最反常的一幕發生在霍爾木茲海峽——這個被稱為“世界油閥”、常年被美軍海上封鎖和伊朗革命衛隊嚴密監控的咽喉要道，近期竟有好幾艘滿載能源的油輪順利通過，全程未遇任何攔截，美伊雙方仿佛都“視而不見”。

2026年2月美以聯合襲擊伊朗后，這里便成了火藥桶，伊朗曾一度關閉海峽，十多艘油輪遭襲擊燒毀，美軍4月也宣布封鎖伊朗港口，任何與伊朗相關的船只都可能被攔。可這幾艘油輪為啥能例外？看清它們的買方和賣方身份，就懂美伊為啥只能放行、壓根不敢動手。

反常一幕：美伊眼皮底下，油輪為啥能“暢行無阻”？

近半個月，霍爾木茲海峽的監控畫面中，多艘“特殊”油輪未繞遠路、未繳納高額過境費，沿伊朗指定航線順利穿過海峽，這在2026年以來的霍爾木茲海峽極為罕見。

據5月11日報道，一艘載有伊拉克原油的超大型油輪已于5月10日穿海峽，目前位于阿曼附近海域，正駛向越南。最新消息顯示，第二艘卡塔爾液化天然氣運輸船“Mihzem號”，也于5月12日前后順利穿越海峽，駛向巴基斯坦卡西姆港。

美軍在海峽周邊部署多艘軍艦，還聯合盟友組建“國際海事安全聯盟”，重點監控載能油輪；伊朗革命衛隊掌控海峽實際管理權，任何船只未經協調通行，都可能遭無人機、導彈襲擊，此前就有“普里馬”號商用油輪因無視警告被伊朗無人機擊中。

但這幾艘油輪既未接受美軍檢查，也未向伊朗繳納過境費，并非美伊放松警惕，而是它們的“身份”特殊，美伊都不敢輕易得罪。

這些油輪的通行并非偶然，而是基于明確的雙邊協議：伊拉克與伊朗簽訂專屬協議，保障伊拉克原油運輸船安全通行；巴基斯坦與伊朗達成協議，借助自身美伊沖突調解方的身份，爭取到卡塔爾液化天然氣船的通行權限。

這背后是美伊的地緣博弈與利益權衡——美軍不敢攔，是不愿得罪伊拉克這個中東盟友，也不想引發更大能源危機；伊朗不愿攔，是想拉攏周邊國家緩解國際孤立，同時釋放緩和信號。

身份揭秘：買方賣方皆特殊，美伊只能“睜一只眼閉一只眼”

美伊選擇放行，核心是這幾艘油輪的買賣雙方身份特殊，貿然動手只會得不償失。伊拉克的兩艘超大型原油運輸船，賣方是伊拉克、買方是越南，暗藏玄機。

伊拉克是中東重要產油國，也是美國中東重要盟友，雖近年與美關系疏遠，但雙方仍有能源、軍事合作，美軍在伊還有駐軍，根本不敢貿然攔截，否則會徹底激化矛盾、失去中東重要立足點。

伊朗放行伊拉克油輪且不收過境費，也有自身考量。伊拉克與伊朗接壤，雙方在能源、宗教上聯系深厚，伊朗希望拉攏伊拉克鞏固中東影響力。

尤其2026年美伊對峙加劇、伊朗遭國際封鎖，與伊拉克保持良好關系，能讓伊朗獲得更多外交和經濟支持，緩解孤立局面。據伊朗塔斯尼姆通訊社5月11日報道，伊伊協議不僅保障油輪通行，還深化了雙方能源合作，這種“免費放行”的收益遠高于過境費。

巴基斯坦的兩艘卡塔爾液化天然氣船，賣方是卡塔爾、買方是巴基斯坦，同樣是美伊不敢得罪的組合。卡塔爾是全球第二大液化天然氣出口國，掌控大量天然氣資源，美伊都不愿得罪——美國需其天然氣緩解歐洲能源短缺，伊朗則希望與其加強合作拓展出口渠道。

巴基斯坦作為美伊沖突調解方，4月曾促成雙方臨時停火，伊朗為感謝并拉近關系，自然愿意放行。

更關鍵的是，巴基斯坦正面臨嚴重天然氣短缺危機，這些液化天然氣是緩解危機的關鍵，一旦被攔，會加劇巴能源困境、引發民眾不滿，進而影響巴與美伊的關系。美軍也清楚，攔截天然氣船會得罪巴基斯坦，還可能引發全球能源市場再次動蕩，因此只能“睜一只眼閉一只眼”。

背后博弈：放行不是“不敢惹”，而是各方利益的權衡

所謂美伊“不敢惹”，本質是各方利益的權衡，美伊通過“放行”維護自身核心利益，避免局勢升級。

霍爾木茲海峽的特殊性，決定了任何一方都不敢打破平衡——一旦因攔截油輪發生沖突，會導致海峽徹底關閉、全球能源價格暴漲，甚至引發地區戰爭，這是美伊都不愿看到的。

對美軍而言，攔截伊拉克油輪會得罪盟友、加劇美國國內通脹，2026年3月伊朗關閉海峽后，布倫特原油單日漲幅超5%，美軍承受不起能源危機的后果。

放行既能維護與伊拉克的關系，又能避免能源市場動蕩，且美軍封鎖重點是伊朗能源出口，伊拉克、卡塔爾的出口不在封鎖范圍內，不影響封鎖目的。

對伊朗來說，放行更是一舉多得：既能拉攏周邊國家緩解孤立，又能向外界釋放緩和信號，表明愿通過外交解決沖突；雖未收伊拉克過境費，但通過能源合作能獲得更多經濟收益，緩解封鎖帶來的壓力。伊朗放行卡塔爾液化天然氣船，也借機拉近了與卡、巴的關系，為后續合作奠定基礎。

從全球能源格局看，這些油輪的通行緩解了全球能源供應緊張。2026年以來，海峽通航受阻導致能源短缺、價格暴漲，多個國家陷入能源危機。伊拉克原油和卡塔爾液化天然氣的順利運輸，不僅緩解了越南、巴基斯坦的困境，還間接穩定了全球能源市場。

恢復海峽常態化通航，是穩定全球市場信心的關鍵，這些油輪的通行正是重要信號。

不過，這種“放行”并非長久之計，海峽緊張局勢未真正緩解，美伊對峙仍在繼續，海峽隨時可能再次關閉。這種“選擇性放行”也反映出海峽地緣博弈的復雜性——各方均為自身利益權衡，沒有永遠的盟友或敵人，只有永遠的利益。

截至5月13日，“Al Kharaitiyat號”液化天然氣船已停泊在巴基斯坦卡西姆港附近，“Mihzem號”也順利抵達，伊拉克兩艘原油運輸船正穩步駛向越南。

信息來源：人民網：一油輪經伊朗指定航線通過霍爾木茲海峽

新浪財經：第二艘卡塔爾液化天然氣運輸船穿越霍爾木茲海峽抵巴基斯坦