北京
記者 翟芳雪
5月13日，方程豹汽車正式發(fā)布豹8閃充版與豹5云輦閃充版。此次發(fā)布的核心亮點(diǎn)在于兩車首搭首發(fā)了比亞迪云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)。新車型在動(dòng)力、底盤及智能駕駛層面進(jìn)行了多項(xiàng)升級。
作為品牌旗艦車型，豹8閃充版此次推出了五座版和七座版，官方指導(dǎo)價(jià)為41.98萬元，限時(shí)下定驚喜價(jià)為40.98萬元。豹5云輦閃充版官方指導(dǎo)價(jià)30.58萬元，限時(shí)下定價(jià)為29.98萬元。與此同時(shí)，豹5系列還加推了210KM天神Max版，指導(dǎo)價(jià)25.98萬元（限時(shí)價(jià)25.38萬元）。
本次上市的兩款核心車型均首發(fā)搭載了比亞迪云輦-P Ultra系統(tǒng)。比亞迪表示，這套被定義為“全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)”的底盤技術(shù)，主要構(gòu)建了三大核心價(jià)值：“過得去”、“扛得住”與“坐得穩(wěn)”。
在通過性方面，該系統(tǒng)支持全工況提輪應(yīng)用、全場景高度調(diào)節(jié)及全地形姿態(tài)適應(yīng)。基于此，車輛可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)特定功能：如通過車身抬升實(shí)現(xiàn)“騰空換胎”；在單輪懸空時(shí)進(jìn)入“三足鼎行”模式維持行駛；以及應(yīng)對復(fù)雜路況的“提輪脫困”和“超強(qiáng)舉升”。官方數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)具備300mm的最大提輪高度，單次提輪可持續(xù)工作超24小時(shí)，最大舉升載荷達(dá)9噸，車身高度調(diào)節(jié)行程為200毫米。
在車身剛性與環(huán)境適應(yīng)性上，云輦-P Ultra提升了耐熱、耐冷、耐腐及抗沖擊能力。而在行駛舒適性方面，該系統(tǒng)通過提升阻尼與剛度帶寬，結(jié)合主動(dòng)預(yù)瞄功能識別路面，并特別加入了防暈車模式，以期改善車輛在不同路況下的俯仰與晃動(dòng)。
除了底盤技術(shù)的革新，兩款新車在輔助駕駛與車內(nèi)配置上也做出了相應(yīng)調(diào)整。
豹8閃充版此次在智駕硬件上進(jìn)行了升級，搭載前后雙激光雷達(dá)，并迭代至華為乾崑智駕ADS V4.1.5版本，以提升感知精度與盲區(qū)覆蓋。在內(nèi)飾與舒適性配置上，新車新增了白栓木真木飾板與二排手動(dòng)遮陽簾，并將二代智能香氛、主駕伸縮腿托、副駕大腿腿托列為全系標(biāo)配，同時(shí)保留了雙開門高壓冰箱、帝瓦雷18揚(yáng)聲器音響等既有多媒體配置。
豹5云輦閃充版則標(biāo)配了天神之眼B方案，強(qiáng)化了行車、泊車及主動(dòng)安全功能。為了迎合越野玩家的實(shí)際需求，該車在車內(nèi)增加了4處AUX接口以便于外接設(shè)備，并推出定制化的智聯(lián)車載臺(tái)，支持車機(jī)直連與一鍵呼叫救援。外觀上，該版本提供專屬的“赤沙紅”配色供消費(fèi)者選擇。
在安全認(rèn)證層面，官方表示豹8此前已獲得C-NCAP、C-ICAP及澳洲ANCAP的三重五星安全認(rèn)證；而豹5也獲得了澳洲ANCAP五星評級。兩車均將CTC 2.0結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度大梁車架作為基礎(chǔ)安全架構(gòu)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
