北京
全球車企的產能博弈正在進入新階段。據金融時報報道，小鵬汽車正與大眾汽車就收購歐洲工廠進行洽談，同時也在考慮自建新廠。這一動作背后，是中國新能源車企出海戰略的實質性推進。
小鵬汽車東北歐地區負責人程曉光透露，雙方正在探討"是否有可能在歐洲找到一個選址"。但他同時點出了一個關鍵障礙：大眾現有的工廠"有點老舊"，并非所有產線都能滿足小鵬最新產品的需求。
這并非小鵬首次釋放歐洲布局信號。今年4月，董事長何小鵬曾公開表示，公司正與海外車企洽談合作，計劃將輔助駕駛技術推向全球市場，并擴大海外生產布局。與大眾的談判，正是這一戰略的落地嘗試。
大眾方面的態度同樣值得玩味。首席執行官奧博穆此前表態，可將中國開發的車型引入歐洲，甚至與中國合作伙伴共享歐洲工廠產能。對于面臨電動化轉型壓力的大眾而言，出售或共享閑置產能不失為務實選擇。
老舊工廠能否適配新一代智能汽車的生產需求，將是這筆交易的核心變量。小鵬需要在"快速獲得產能"與"產線升級成本"之間做出權衡。
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