【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】作為比亞迪旗下個(gè)性化品牌，方程豹最早切入的是越野賽道，當(dāng)時(shí)的豹5（參數(shù)丨圖片）、豹8紅極一時(shí)。再之后，方程豹推出鈦系列車型，成為品牌銷量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，反而豹5、豹8的光芒被蓋住。而這種情況，很快會(huì)出現(xiàn)變化，鈦7究竟能當(dāng)品牌老大多久，難說。

5月13日，方程豹豹8閃充版、豹5云輦閃充版正式上市，其中豹5閃充版售價(jià)30.58萬元，限時(shí)下定權(quán)益價(jià)為29.98萬；豹8閃充版售價(jià)為41.98萬，權(quán)益價(jià)為40.98萬。新車在原有產(chǎn)品力基礎(chǔ)上重點(diǎn)補(bǔ)齊高壓閃充配置，并且搭載了比亞迪目前最高端的底盤技術(shù)——云輦-P Ultra系統(tǒng)。

發(fā)布會(huì)開始前，方程豹在所謂“外場(chǎng)”展示了云輦-P Ultra的強(qiáng)大之處，“騰空換胎”節(jié)目中，車輛三輪著地，一輪升起，換胎不用千斤頂；“三足鼎行”節(jié)目中，車輛以三輪狀態(tài)跑完了模擬越野賽道；甚至“大力士”節(jié)目中，豹8“舉”起了兩臺(tái)鈦3……這些看起來花里胡哨的技術(shù)，如果代入越野場(chǎng)景，你甚至?xí)X得“為什么不早拿出來”。

而這項(xiàng)技術(shù)，這項(xiàng)區(qū)別于一般越野車型太重“油”特性的技術(shù)架構(gòu)，正在以“電”重塑越野車標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，發(fā)布會(huì)上，方程豹總經(jīng)理熊甜波穿插了兩組彩蛋，其一是方程豹的“方程”系列被擺在了PPT上，其二，今年Shark皮卡將正式進(jìn)入方程豹序列。這也意味著，今年的方程豹，會(huì)在產(chǎn)品矩陣上有質(zhì)的飛躍。

云輦-P Ultra 這屆豹系列的最強(qiáng)殺手锏

縱觀比亞迪以及旗下品牌包括方程豹，其銷量增長(zhǎng)周期本身由技術(shù)驅(qū)動(dòng)。比如方程豹豹5、豹8當(dāng)年的核心驅(qū)動(dòng)力是DM-O越野平臺(tái)以及云輦-P系統(tǒng)，這也讓方程豹開啟了電驅(qū)越野的時(shí)代。而今，前一輪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正在弱化，方程豹緊接著拿出了云輦-P Ultra。

據(jù)介紹，該技術(shù)是全球首款全場(chǎng)景智能液壓車身控制系統(tǒng)。新系統(tǒng)用油氣彈簧取代了傳統(tǒng)螺旋彈簧，整體集成度提升20%，并且減重5%。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)之最：行業(yè)最大提輪高度300mm；行業(yè)最大單次提輪可工作時(shí)長(zhǎng)超24小時(shí)；行業(yè)最大舉升載荷9噸；行業(yè)最大可舉升坡度45度；行業(yè)最大車身高度調(diào)節(jié)行程200毫米；行業(yè)最大循跡指數(shù)673。

應(yīng)用于場(chǎng)景中，其能夠?qū)崿F(xiàn)騰空換胎、提輪脫困、三足鼎行、超強(qiáng)舉升等全球首創(chuàng)功能。也就是說，荒郊野外，換胎不需要千斤頂；陷車情況下，可以通過提升懸架行程脫困；路缺一角，能通過三足鼎行跨過；大坡度爬坡場(chǎng)景中，超強(qiáng)舉升不僅能避開托底風(fēng)險(xiǎn)，還能避開障礙……總的來看，雖然場(chǎng)地中的“三腳豹招手”有些滑稽，但功能確實(shí)強(qiáng)大。

同時(shí)，這套系統(tǒng)的阻尼帶寬、剛度帶寬大幅提升，并且主動(dòng)預(yù)瞄提前識(shí)路，舒適性大幅度提升。并且，該系統(tǒng)還提升了耐冷、耐熱、耐腐、超高扛跌落、自散熱等能力，整車穩(wěn)定性、耐久性進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)然，既然叫閃充版，比亞迪招牌的第二代刀片電池以及閃充技術(shù)也沒有落下，技術(shù)參數(shù)比亞迪已經(jīng)講過很多次了，而對(duì)于這兩款車而言，消費(fèi)者能得到的直接好處是一年的免費(fèi)充電，以及近6000座閃充站。

進(jìn)階不止云輦-P Ultra 也不止豹系列

從產(chǎn)品來看，豹5、豹8的加強(qiáng)其實(shí)不止云輦-P Ultra以及比亞迪這波“佛光普照”的技術(shù)。

其中，豹8作為全球首款搭載華為乾崑智駕的硬派越野車閃充版輔助駕駛硬件升級(jí)為前后雙激光雷達(dá)，同時(shí)迭代至華為乾崑智駕ADS V4.1.5版本；配置上，豹8也進(jìn)行了升級(jí)，二代智能香氛、主駕伸縮腿托和副駕大腿腿托等均全系標(biāo)配，還搭載雙開門高壓冰箱、多屏聯(lián)動(dòng)的彩電。

豹5云輦閃充版則標(biāo)配比亞迪天神之眼B方案，增加了四處AUX接口，用戶可以在不同使用場(chǎng)景之間切換裝備；此外，還推出了方程豹專屬定制的智聯(lián)車載臺(tái)，用戶可直接通過車機(jī)、語(yǔ)音進(jìn)行操控，實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫、一鍵導(dǎo)航、快速定位救援。而通過此次發(fā)布會(huì)，方程豹也透露出了更多品牌升級(jí)的意向。

現(xiàn)階段，方程豹的量產(chǎn)車主要是鈦系列和豹系列。其中，鈦系列憑借方盒子外形，城市SUV的能耗、續(xù)航以及舒適性，在方盒子市場(chǎng)一騎絕塵，鈦7更創(chuàng)下了單月斬獲超過3萬的銷量成績(jī)，也平均保持在萬輛之上。豹系列通過此輪技術(shù)加強(qiáng)，在越野車市場(chǎng)將擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無疑再次補(bǔ)強(qiáng)了方程豹品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

而此次發(fā)布會(huì)上，官方正式確認(rèn)Shark皮卡將正式進(jìn)入方程豹序列，則為方程豹再開辟了一條增長(zhǎng)極。Shark是比亞迪推出的首款新能源皮卡?，基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，目前已在全球多個(gè)海外市場(chǎng)上市，且反響較好，國(guó)內(nèi)也期待已久。至于“方程”系列，在此前北京車展已經(jīng)亮相，將為方程豹開辟轎車增長(zhǎng)極。

一定程度上來說，這次發(fā)布會(huì)不光是豹系列的升級(jí)，更是方程豹品牌野心的揭露。