北京
2026年4月，中國新能源汽車市場迎來歷史性時刻——新能源滲透率首次突破60%，標志著新能源車成為車市絕對主流。在行業從高速增長邁向高質量發展的關鍵節點，比亞迪以強勁的市場表現持續領跑：4月銷售超32萬輛，穩居中國車企銷量冠軍。
這一成績的背后，顯示出比亞迪用技術實力引領行業的趨勢，不僅是規模優勢的體現，更是技術實力、產品體系與全球化布局協同發力的結果。
隨著市場進入存量競爭時代，用戶關注點已從“有沒有”轉向“好不好”，補能效率成為核心痛點。比亞迪今年發布的第二代刀片電池及閃充技術，以“5分好、9分飽、零下三十度只多3分鐘”的卓越表現，精準擊中用戶焦慮，徹底破解常溫充電慢、低溫充電難等行業難題。
該技術已迅速轉化為市場競爭力。截至2026年5月6日，比亞迪已在全國建成5924座閃充站，覆蓋311座城市，為用戶帶來“加油式”的充電體驗。
在閃充技術加持下，比亞迪多款新車型上市即成為爆款，而隨著王朝網大唐、騰勢（參數丨圖片）N9/N8L閃充版，第三代元PLUS、海豹08、海獅08等車型逐步投放市場，比亞迪正開啟新一輪增長周期。
從品牌的發展來看，比亞迪已形成從大眾到高端、從商用到豪華的完整品牌矩陣，展現出強大的體系化競爭力。
方程豹品牌4月銷售29,138輛，同比增長190.8%，增長勢頭迅猛。剛剛上市的鈦7EV將進一步釋放方程豹品牌的增長潛力。而騰勢品牌4月銷售11,250輛，全系搭載閃充技術的騰勢Z9GT售出3,981輛。加上第二代騰勢D9正式上市，騰勢N9、N8L開啟預售，騰勢正在向高端繼續挺進。
與此同時，王朝與海洋兩大主力系列持續熱銷，宋家族4月銷售近7萬輛，元家族超4萬輛，秦、海獅、海豹等系列均表現穩健，海鷗、海豚等車型月銷持續破萬，市場基本盤已經再次被重塑。
比亞迪的領先不僅體現在國內市場，全球化布局同樣成果斐然。4月，比亞迪海外乘用車及皮卡銷售134,542輛，同比增長70.9%，再次創下歷史新高。
多款車型在海外市場實現“多點開花”：宋PLUS DM-i海外銷售24,563輛，元UP、海鷗、海豚、海獅07EV等多款車型月銷破萬。皮卡SHARK表現亮眼，4月銷量達4,500輛，創年內新高。隨著海外充電網絡與服務體系不斷完善，比亞迪正以技術與品質贏得全球用戶信賴。
如今，新能源汽車市場已告別“野蠻生長”的時代，進入以技術、體驗、全球化為核心的高質量發展新階段。比亞迪以閃充技術為突破口，以多品牌協同為引擎，以全球化布局為延伸，將持續鞏固頭部優勢。
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