美軍曾經并不重視反艦作戰，以為自己的“航母霸權”得以永固，美國海軍甚至提出的口號是“由海到陸”。如今卻又重視起來，一口氣搞了好多反艦武器。

美軍空射高超彈死而復生（美媒《戰區》報道截圖）

B-52掛上了AMG-183A高超反艦導彈

現在不僅僅是美國海軍重視，連美國空軍也把反艦作戰列為重點，如今更把目標定到福建艦上。根據美國媒體《戰區》報道，美國空軍已放棄的空射快速反應武器（ARRW）項目，也就是AGM-183A高超音速導彈項目已經死而復生，重新上馬。

如今又重啟項目，還成了所謂“太平洋威懾倡議”計劃的一部分，其目標不僅沒降反而上升，明確提出要采用全新的導引頭，使其具備打擊移動目標的能力，或說，能夠打擊海上目標，意味著，美國空軍也打算加入反艦作戰的行列，直言瞄準中國主力戰艦，公開說法：打擊移動目標，以應對未來在太平洋地區戰斗。

美軍直言，瞄準的就是解放軍的主力戰艦（美媒報道截圖）

福建艦成了美軍的目標

在美國媒體的報道中，很直白的表示，要對“中國日益壯大的航空母艦或大型兩棲攻擊艦”進行打擊。而目前現役最先進、最大的航母，無疑就是福建艦，美國人這是徹底不裝了，話里話外的意思，都是想要擊沉福建艦。

美國媒體《戰區》在報道中直言，美國空軍毫不掩飾其對高超音速武器研發和部署的重視，將其視為未來在太平洋地區，中美高端對抗的重要準備工作之一。

美媒也明確美國軍方重啟了AGM-183A高超音速導彈項目，在2027財年預算申請中要求撥款略高于2.96億美元，用途為“設計、測試和評估具備末端導引頭和數據鏈能力的空射快速反應武器第二階段改進型，以及其他降低 ARRW 生產成本的舉措”。

B-1B也掛上AGM-183A進行測試

2018年時，美國意識到自己在高超音速武器技術領域已落后于人，緊急上馬了多個高超項目，空射快速反應武器項目就是其中之一，很快形成了AGM-183A高超音速導彈項目研發工作，曾經被認為，有望成為美軍首款投入作戰的高超音速武器。

早在2021年時，美軍在演習中就模擬了AGM-183A高超音速導彈在戰斗中的使用，可惜在研發過程中，不僅進度落后，幾次實射測試都以失敗告終，例如：2024年，從B-52 轟炸機上發射測試失利。

美國空軍對項目相當有信心，否則也不會投入重金，美國媒體更是直言，“證明了該概念作為遠程快速打擊能力的可行性”。美國的想法相當簡單，AGM-183A高超音速導彈研發了相當長的時間，已進入實彈試射階段，有一定基礎，只要再努力一下，可以在短時間內取得巨大的成果。

美軍目前唯一有希望的高超項目

AGM-183A高超音速導彈被設計成一款助推滑翔飛行器型高超音速武器，利用火箭助推器將無動力滑翔飛行器加速到最佳速度和高度后，兩者分離，滑翔飛行器沿著地球大氣層內相對較淺的飛行軌跡飛向目標，保持不規則的彈道，幾乎是無法攔截的，可以有效突防敵方的防御系統，對目標發動攻擊，憑借高速度獲得更大的殺傷效果。

以前美軍評估認為，AGM-183A高超音速導彈將“進攻性、高速打擊能力，摧毀高價值、時效性強的陸基目標。現在再增加要求，也算美軍的傳統，不斷提高的技術標準，只要加裝末端導引頭，將具備攻擊移動目標，特別是海上目標的能力。只是不清楚采用什么樣的導引頭，可能的選項為：紅外成像、雷達或光學。

AGM-183A有很多技術細節并沒有公開

目前美國并沒有突破高超音速武器技術的難關，尚無一款高超導彈可以實際列裝，在此情況之下，提高技術要求，本身就不明智。更不要說，AGM-183A高超音速導彈項目為失敗項目，沒有進行一次成功的實彈試射，若能成功，可以繼續，屬于遇上解決不了的難題才下馬。如今重新上馬，能否成功尚屬未知。

高超音速武器技術難度很大，不說其，僅一個在飛行過程中會經歷高溫要求，已經夠麻煩的，還要在高速條件下，進行制導，這個難度也一樣大。

看似很大，實際只是一枚訓練彈，不具備實戰能力

AGM-183A高超音速導彈的射程非常遠，超過1000公里，這意味著，不可能依賴發射平臺去搜索與定位目標，這就需要情報支援，對目標進行探測和跟蹤，并將數據傳送給AGM-183A高超音速導彈，直到其可以自主鎖定目標為止，這就不是一個導彈如何的問題，這就需要體系支援了。

現在美國最大的問題是，長期忽視反艦作戰需求，相應的作戰體系建設缺失。如何對1000公里以外的海上目標進行實時定位，對美軍尚屬于無法有效解決的問題。

很顯然，未來遠海作戰的門檻也高了

這就意味著，即便AGM-183A高超音速導彈解決了自身的技術問題，但是在支援體系不匹配的情況下，也難以發揮作用。

現在美國過于樂觀，以為制定一個完美的計劃就可以解決問題，完全是妄想。