最近，車主孟先生遇到了一件糟心事：他有一輛小米SU7電車，無事故、無泡水，全車13個車載攝像頭突然集體失靈。在車輛送修后，4S店給出說法：故障系外部不明液體滲入腐蝕傳感器所致，不屬于車輛質量問題，需自費維修。明明車輛仍在質保期，卻不能保修，這讓孟先生難以認同。

5月7日，記者來到小米汽車售后服務中心無錫東方城店維修車間，看到孟先生的故障車輛已被拆解。整車中控臺拆卸完畢，副駕駛下方露出一處金屬傳感器，表面霉斑、液體浸潤痕跡均清晰可見。趙店長說：“一個模塊（壞了），上面剛才您已經拍照了，也看了對吧，是有外部液體。”

孟先生的車表面液體浸潤痕跡清晰可見

此前無碰撞無泡水

4S店歸為外力原因拒保修

孟先生這輛小米SU7是兩年前購買的，目前仍在5年10萬公里官方質保有效期內。在今年5月1日，孟先生準備駕車出行時，車機系統突然一次性彈出13項故障碼，全車攝像頭瞬間癱瘓無法使用。孟先生說：“所有的攝像頭不能使用了，當時我就直接給官方客服聯系，官方客服讓我對接線下的4S店。”

孟先生的車一次性彈出13項故障碼

按照官方客服的指引，孟先生將車輛送至小米汽車售后服務中心無錫東方城店全面檢修。維修人員檢測后認定，車輛攝像頭控制傳感器遭不明液體滲入腐蝕，進而引發整車攝像系統故障。孟先生說：“因為我的車是5年10萬公里，是包修包換的，然后我說那你們就給我換一個新的，然后對方4S店說不行，他說這是因為外力造成的傳感器損壞，我們不能給你更換，你只能自行購買。”

記者了解到，僅這一個故障傳感器，4S店維修報價就高達一萬八千多元。孟先生表示，自己用車嚴謹規范，車輛無任何碰撞、涉水記錄，維保檔案均可隨時核查，他要求4S店明確告知：所謂“外力”具體指什么？滲入的不明液體究竟是什么、從何而來？“他（4S店）說有可能是從（空調）出風口，我說那好，如果從出風口的話，那就把出風口卸掉它，看到底有沒有水或其他液體流進去的痕跡。”

圖為孟先生的車

滲液源頭成謎

汽車專家：4S店應給明確答案

維修人員隨即拆卸空調出風口塑料飾板，現場排查后并未發現任何滲水、留漬痕跡。工作人員又拆解副駕駛內側擋板，最終副駕駛腳部上方極為隱蔽的位置，查到疑似液體滲漏的痕跡。孟先生說：“他（4S店）說是疑似從這個地方滲漏進去的，造成這個傳感器的損壞，這個是在里面，很深的一個位置。”小米汽車售后服務中心無錫東方城店趙店長說：“有液體導致情況產生腐蝕，可能是疑似本次攝像頭（失靈）一個原因。”

維修人員拆卸空調出風口塑料飾板

孟先生表示，疑似液體滲漏的地方，是一個很隱蔽的位置，他首先不可能拿著東西往里面倒，現在既然有液體痕跡，他懷疑車輛存在質量問題，根本不是什么所謂的外力造成的。

那么，有液體滲入導致傳感器損壞，究竟是不是車輛密封沒有做好呢？對此，小米汽車4S店予以否認。小米汽車售后服務中心無錫東方城店趙店長說：“這個電氣設備有腐蝕以及有液體浸潤的現象，這個是非產品質量問題。”

那出現液體是人為原因嗎？液體又是從何而來？面對記者的質疑，趙店長表示，他只能先記錄下來，后期會進行答復。孟先生說：“你把原因給我說出來，或者是滲漏什么液體，弄得明明白白，我愿意去自費，但是現在他（4S店）讓我不明白， 什么都不跟我說清楚，就我讓自費去修理這個東西，我肯定不愿意。”

經記者協調，4S店承諾進一步核查后回復車主。但5月8日再次溝通時，趙店長依舊不認可車輛存在質量缺陷，但對不明液體的來源、成分、滲漏路徑也沒有給出明確的解釋。“建議自費維修，水的來源情況 ，因為液體是根據使用環境，和使用情況來決定的，包括使用人的情況，這個我們沒辦法（判斷）。”趙店長如此說。

圖為4S店

江蘇省消保委汽車技術專家魏世康在查看現場拆解視頻及故障情況后表示，小米SU7攝像頭傳感器內置在車身隱秘深處，屬于普通車主無法觸碰、無法人為干預的區域，此處出現滲液腐蝕故障，4S店售后不能簡單把責任推給車主。“應該跟客戶的使用，沒有直接關系，到底是什么問題，我們現在確實不知道，只能這樣講，這個位置元件損壞，因為客戶碰不到也弄不到，不是客戶使用的原因，4S店不賠不合適，若是不賠，需要給出一個明確的答案，有水（液體），這個水（液體）是怎么來的。”魏世康說。

目前，無錫當地的市場監管部門正在介入調解。

車輛在質保期內無事故、無泡水，車身密閉隱秘部位莫名出現滲液，引發全車攝像頭癱瘓。作為專業的4S店在沒有查明液體來源，又拿不出專業檢測依據的情況下，不能急著歸為外力原因，還是應抱著負責任的態度，查明原因后再確定各自責任。在這里，我們也希望無錫屬地的市場監管部門依法依規調解，督促小米汽車4S店查清故障原因，給消費者一個公正合理的處理結果。

來源 江蘇廣電荔枝新聞中心記者 王兵 楊榮