天津
上海地鐵14號(hào)線于2021年年底建成通車，是上海少數(shù)幾條東西走向的地鐵線。有人說(shuō)感覺14號(hào)線自開通以來(lái)，客流量一直比較少。我查了一下14號(hào)線去年的客流量數(shù)據(jù)，14號(hào)線2025年的日均客流量是差不多是40萬(wàn)人次，這個(gè)客流量屬于中等偏下水平，但不是最慘淡的，還有幾條地鐵線日均客流量不到20萬(wàn)人次。
線路西起嘉定區(qū)封浜站，東至浦東新區(qū)桂橋路站，途經(jīng)嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個(gè)區(qū)，橫貫上海東西 。線路長(zhǎng)度約38-39公里（均為地下線）。車站數(shù)量，一共設(shè)31座車站（全部地下），其中龍居路站暫緩開通，目前運(yùn)營(yíng)30座 。14號(hào)線30座車站，換乘站有13座，可與1、2、4、6、7、8、9、10、11、13、15、18號(hào)線等12條既有線路換乘，也是一條換乘大王 。
14號(hào)線在西部，主要經(jīng)過(guò)嘉定封浜、江橋、真新，普陀真光、真如這些地區(qū)，經(jīng)過(guò)的地方不多，服務(wù)的人口有限。如果14號(hào)線再西延伸到嘉定安亭，和11號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，整個(gè)嘉定11號(hào)線的客流量，可能會(huì)導(dǎo)很大一部分到14號(hào)線，這個(gè)時(shí)候，14號(hào)線可能會(huì)變得和11號(hào)線一樣擁擠。14號(hào)線西延伸到安亭，也是很多人嘉定人民想要的結(jié)果。
14號(hào)線西延伸，會(huì)重點(diǎn)經(jīng)過(guò)這3個(gè)板塊，黃渡、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)、安亭，這三個(gè)板塊，也是地鐵的真空地帶，這一塊人口不少，產(chǎn)業(yè)也不差，就是需要一條去市區(qū)的地鐵打通公共交通。在安亭，11號(hào)線和14號(hào)線可實(shí)現(xiàn)換乘，11號(hào)線，是上海典型的打工人牛馬專線，無(wú)論早晚客流量都特別大，都沒(méi)有座位，14號(hào)一打通，嘉定人民進(jìn)城就多了一個(gè)選擇，14號(hào)線速度應(yīng)該也是比11號(hào)線更快，是嘉定人民進(jìn)城的新選擇。
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