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現代汽車正式上市中期改款全新雅尊（參數丨圖片），現款雅尊本身產品力獨樹一幟、品牌價值積淀深厚，這款中期改款車型大概率依舊會成為爆款，年內韓國本土市場銷量有望突破8 萬臺。

事實上，本次改款僅對外觀設計、動力總成做小幅微調，保持常規中期改款幅度。

外界最大關注點不在于外觀和動力，而是新車搭載了消費者行車及車內使用頻率最高的全新智能座艙系統 ——Pleos。

搭載 Pleos 系統的新款雅尊，核心配置是一塊17 英寸 16:9 比例中控大屏，同時取消了原有 12.3 英寸液晶儀表總成。

取而代之的是在駕駛位儀表盤區域配備窄幅信息屏，僅顯示行車必備核心信息。

但存在一個明顯短板：根據駕駛者坐姿不同，窄幅信息屏的關鍵行車信息會被遮擋大半，該問題后續有待優化解決。

自 1986 年 7 月第一代車型問世以來，雅尊歷經 40 余年發展，始終以超前獨有的設計、率先搭載同期前沿科技，貫穿韓國高端轎車發展史，是現代汽車標志性旗艦車型。

七代車型漫長迭代之路中，雅尊早已超越單純爆款符號，蛻變為每一代都能帶來越級出行體驗的創新標桿。

此次全新雅尊，在積淀四十余年的品牌底蘊之上，首次搭載現代汽車新一代 Pleos Connect 智能座艙平臺、新一代混動系統等前沿技術，在傳統豪華格調與智能出行體驗之間實現完美融合，樹立旗艦轎車全新標準。

一、旗艦設計：外觀比例優化 + 內飾舒適質感雙重升級

全新雅尊傳承現款優雅車身比例，精細雕琢線條與曲面細節，整車精致度與完成度全面提升。

車頭部分，前懸加長 15mm，鯊魚鼻造型搭配無邊框設計，纖細拉長的一體式貫穿日行燈帶、簡約銳利前大燈自然融合，營造精致沉穩的氣場。

車身側面，轉向燈集成于翼子板飾條，從前至后形成連貫一體式燈光視覺；

現代轎車首次舍棄外露鯊魚鰭天線，改用隱藏式天線，車身線條更簡潔、高級感拉滿。

內飾采用家居化舒適設計，打造豪華休憩座艙氛圍，疊加科技質感，進化為更靜謐愜意的出行空間。

17 英寸中控大屏營造開闊未來感，駕駛位前方增設窄幅信息屏，車速、擋位、導航路徑等核心信息一目了然，最大減少行車視線偏移。

二、雅尊率先邁入軟件定義汽車（SDV）時代

全新雅尊不止于硬件品質，更重新定義了軟件定義旗艦轎車的新標準。

現代在全新雅尊上首次落地自研新一代 Pleos Connect 智能座艙平臺，正式開啟向SDV 軟件造車的范式轉型。

車內核心搭載 17 英寸中控大屏，視野開闊、交互界面直觀簡潔。

駕乘者可在高清大屏上一站式查看導航、多媒體、車輛設置等功能，操作便捷；支持屏幕分屏，行車時可同時查看多項信息，實用性與沉浸感大幅提升。

車載 Pleos Connect 搭載基于大語言模型 LLM的生成式 AI 助手Gleo AI，帶來前所未有的個性化駕乘體驗。

Gleo AI 可理解自然連續對話，不止于基礎車輛控制，還能實現知識檢索、行程規劃、情感閑聊，主動根據場景推送所需信息，化身智能車載管家。

同時 Pleos Connect 基于安卓汽車系統 AAOS開發，搭建可拓展的車載開放生態。

現代同步上線Pleos 應用商店，可像智能手機一樣自由下載影音流媒體、音樂、游戲等第三方車載專屬 APP。

讓全新雅尊在駐車休憩時，兼具放松休閑與豐富影音娛樂，進化為智能生活移動空間。

三、大批前沿黑科技加持，全面升級出行體驗

新車搭載多項顛覆體驗的創新配置，不止是簡單增配，更是基于用戶行為習慣深度打磨，打造更舒適、安全的出行環境。

現代首次在雅尊搭載電控隱藏式空調出風口，取消傳統外露調節旋鈕，設計更簡約精致；

聯動 Pleos 座艙系統，支持乘客專注模式、避人吹風模式、自動循環模式、自定義模式等多種風向智能調控，適配不同駕乘人員需求。

同時現代首發智能光影天幕，采用PDLC 高分子液晶調光膜，無機械遮陽簾；

天幕分為 6 個區域可自由調節透明度，運行靜音、通透感極強，隔熱性能優異，時刻保持車內舒適溫控與氛圍。

作為現代燃油車型首次配備油門踏板誤操作安全輔助 PMSA：

怠速或低速行駛時，系統識別到把油門誤當剎車猛踩的情況，會立刻切斷動力并主動制動，提前規避事故風險。

記憶倒車輔助 MRA適配狹窄小巷、復雜停車場場景：車輛自動記憶行駛軌跡，倒車時自主控制轉向，實現安全自動倒車。

方向盤左側集成多功能組合按鍵，將轉向燈與雨刮控制合一，減少行車操作混淆、提升按鍵邏輯清晰度；

電子式換擋機構從傳統旋鈕式改為上下撥動式擋桿，優化操作手感與行車穩定性。

車內后視鏡內置攝像頭，搭載前排乘員監控系統 ICMU，實時監測駕駛員視線、安全帶佩戴狀態及副駕異常姿態；

搭配加寬遮陽板化妝鏡等細節配置，全方位詮釋以用戶為中心的科技理念。

四、新一代混動系統：性能、能效、后排體驗全面兼顧

全新雅尊混動版擁有同級頂尖能效表現，動力操控、后排舒適性同步強化，樹立混動轎車全新標桿。

雅尊混動首次在現代集團轎車上搭載新一代混動架構，系統綜合最大功率、綜合油耗雙雙優化，兼顧高性能與低能耗。

這套混動系統采用P1 啟動發電電機 + P2 驅動回饋電機并聯布局，兼顧啟動發電、動力輔助、制動能量回收，整車動力效率全面提升。

同級混動轎車首次為第二排配備靠背角度調節 + 座椅通風，從駕駛員到后排乘客全面兼顧，強化家用旗艦轎車價值。

新增混動駐車休憩模式，駐車時可關閉發動機，獨立使用空調、車機娛樂等功能，日常體驗無限貼近純電動車。

五、車身底盤強化：提升高速靜謐性與行駛穩定性

現代加大雅尊前橫梁厚度、優化車身結構，強化前減震塔剛性；懸架搭載液壓回彈限位器，高效過濾路面顛簸沖擊。

高速巡航或行駛在顛簸路面時，車身姿態抑制更穩健，具備旗艦轎車應有的平穩靜謐行駛質感。

原本僅 20 英寸輪轂版本配備的預覽式電子控制懸架 ECS，如今下放到 19 英寸輪轂版本，讓更多用戶享受越級舒適駕乘。

新增高速車身姿態控制 HBC，配合高速駕駛輔助 HDA 使用，通過前后阻尼力調節，抑制加減速帶來的車身俯仰晃動，同步提升行駛穩定性與乘坐舒適性。

整車上下車身全面空氣動力學優化，精細梳理車頭車尾氣流、穩定車底空氣流動；

不僅提升高速行駛穩定性，還降低風噪、優化油耗表現。

全新雅尊提供四種動力版本：2.5 汽油、3.5 汽油、3.5 液化石油氣、1.6T 混動。

起售價：

• 2.5 汽油版：4185 萬韓元（19.08 萬元人民幣）
• 3.5 汽油版：4429 萬韓元（20.20 萬元人民幣）
• 1.6T 混動版：4864 萬韓元（22.18 萬元人民幣）
• 3.5 LPG 版：4331 萬韓元（19.75 萬元人民幣）