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Author / 酷樂汽車
改裝廠商對“克制”的定義向來與眾不同，邁莎銳多年來一直在改裝保時捷911（參數丨圖片），如今又推出了新款992.2 Turbo S的所謂“輕量柔化套件”，再度下手升級。
無論以任何常規標準來看，剛剛完成中期改款的992.2 Turbo S硬頂版，性能速度本就已然足夠強悍，但部分車主顯然對原車外觀并不滿意。
邁莎銳的解決方案就是大面積碳纖維套件，旨在把原廠車型的氣場進一步向GT2 RS靠攏。如果你還覺得這套改裝算是收斂克制，那只是相對而言，別忘了還有P9LM Evo 900那款作品，“低調克制”從來不在邁莎銳的字典里。
車頭部分，全新前擾流板與原廠保險杠進氣口兩側的加寬飾條融為一體；引擎蓋新增多處通風口與筋線造型。車身側面，棱角更銳利的側裙搭配加寬輪眉、重新設計的后視鏡外殼、帶邁莎銳發光標識的側面導流鰓，以及全新側面進氣口，整套氣場全面升級。
車尾改動更為夸張：邁莎銳加裝了定制后擴散器、保險杠加寬套件、帶一體式散熱風口的大型尾翼，外加鴨尾式小尾翼和同風格發動機裝飾罩。絕大多數新增外觀件均采用紅色裸碳纖維工藝，與啞光銀車身形成強烈撞色對比。
圖中展車配備五輻式合金輪轂，搭配紅色輪轂中心蓋與空氣動力學輪轂罩，車身側面還配有低調的邁莎銳專屬貼紙。
內飾方面，絕大部分區域采用Alcantara翻毛皮包裹，座椅與門板嵌入蘇格蘭格紋飾板；定制地毯、絎縫腳墊進一步提升質感，車內各處隨處可見邁莎銳專屬徽標。
車輛*動力底盤硬件并未做原廠改動，不過邁莎銳仍為911 Turbo S提供進階動力與底盤升級方案，供追求更強性能的車主選擇。頂配版本經過邁莎銳調校后，升級后的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，可爆發出900馬力，峰值扭矩1050Nm。
官方暫未公布套件售價，邁莎銳表示這套“柔化輕改套件”支持個性化定制，所有外觀部件也均可單獨選購。
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