四川
土耳其與亞美尼亞將啟動直接貿易，關系正常化再進一步。這一舉措將取消兩國陸路貿易中沿用數十年的轉口機制。過去，這一機制主要經由格魯吉亞運作。眼下，安卡拉和埃里溫正加快推動關系正常化。
土耳其外交部發言人翁居·凱切利周三宣布，土耳其和亞美尼亞已經完成相關行政準備，允許貨物經第三國進行直接陸路貿易，且不再將這類運輸視為轉口。
這一安排將取消兩國陸路貿易中沿用數十年的轉口機制，也是安卡拉與埃里溫關系正常化努力的一部分。在美國主導推動南高加索地區和平的更大背景下，安卡拉也在加緊推動與埃里溫關系正常化。阿爾監測網今年2月曾率先報道這一新安排。
土耳其與亞美尼亞目前沒有正式外交關系，兩國邊境自1993年以來一直關閉。不過，雙方已于2022年啟動關系正常化談判，目標是開放邊境，并最終建立正式外交關系。
在這項新安排下，凱切利在聲明中表示，經第三國從土耳其運往亞美尼亞、或沿同一路線從亞美尼亞運往土耳其的貨物，如今可以將“亞美尼亞／土耳其”直接列為最終目的地或始發地。
在新安排出臺前，兩國之間的陸路貿易一直通過第三國中間商操作，主要經由格魯吉亞，并以準轉口程序進行。土耳其運往亞美尼亞的貨物，以及亞美尼亞運往土耳其的貨物，在進入第三國后，都會在形式上被重新歸類為單獨出口。
按照新安排，經第三國過境的貨物將不再被視為轉口。貨物在過境期間將保留原始出口身份，這意味著不再需要第三國中間公司，也使兩國在不重新開放陸地邊境的情況下開展雙邊直接貿易成為可能。
亞美尼亞方面也對這一舉措表示歡迎。亞美尼亞外交部發言人阿尼·巴達良在社交平臺上表示：“我們歡迎土耳其決定取消對與亞美尼亞雙邊貿易的禁令，這是兩國關系正常化進程的又一成果。我們要強調，這是推動兩國發展全面、正常關系的重要一步。”
背景是，據一名知情人士今年2月對阿爾監測網透露，土耳其負責與亞美尼亞關系正常化進程的特別代表塞爾達爾·克勒奇曾于去年11月會見土耳其商會和商品交易所聯盟負責人里法特·希薩爾哲克勒奧盧，討論這一新安排的技術細節。
今年1月，安卡拉和埃里溫還同意簡化簽證程序，適用對象為現任和前任政府官員所持外交、公務和特殊類別護照。
今年3月，土耳其國家航空公司土耳其航空開通了伊斯坦布爾——埃里溫——伊斯坦布爾每日航班。兩國此前已于2022年啟動直接航空貨運貿易，這也是早期關系正常化努力的一部分。
這一變化的重要性在于，亞美尼亞統計委員會數據顯示，2024年土耳其與亞美尼亞雙邊貿易額已超過33600萬美元，其中亞美尼亞自土耳其進口約33500萬美元。
據估算，其中大約40%的貿易經由格魯吉亞走陸路，因此，轉向直接過境預計將主要利好土耳其貿易商。2025年的雙邊貿易額預計約為40000萬美元。
土耳其對亞美尼亞的主要出口包括機械和機械設備、鋼鐵產品、其他工業品以及紡織品。取消轉口機制后，預計還將為土耳其企業減少額外10%至15%的成本負擔。
本月早些時候，土耳其副總統杰夫代特·耶爾馬茲首次訪問亞美尼亞。這也是近20年來土耳其高層首次訪問該國。
此次訪問正值土耳其在亞美尼亞6月7日議會選舉前加強與亞美尼亞的互信措施。安卡拉認為，現任總理尼科爾·帕希尼揚的政治地位，對維持土耳其與亞美尼亞關系正常化，以及同步推進的亞美尼亞——阿塞拜疆和平進程勢頭都很重要。
土耳其與亞美尼亞推進直接陸路貿易，是在阿塞拜疆與亞美尼亞于8月在華盛頓舉行、由總統唐納德·特朗普主持的和平峰會上同意建立直接商業聯系之后才出現的。
1993年，土耳其關閉了與亞美尼亞的邊境，以示對阿塞拜疆的支持。阿塞拜疆被土耳其視為其在該地區最親密的盟友，當時巴庫與埃里溫正陷入領土沖突。
美國主導推動達成亞美尼亞——阿塞拜疆全面和平協議的努力，也為亞美尼亞與土耳其關系正常化注入了新的動力。
接下來，只有在兩國共同邊境重新開放后，土耳其和亞美尼亞才能在不經第三國的情況下實現直接陸路貿易。凱切利周三表示，圍繞開放兩國共同邊境所需的技術和行政工作仍在進行中。
克勒奇本月早些時候表示，阿利詹——馬爾加拉口岸的建設已基本完成。該口岸連接土耳其東部厄德爾省與亞美尼亞西部阿爾馬維爾地區。
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