家人們，先問你們一個扎心問題：你有沒有借公交道右轉，莫名其妙收到200塊罰單的？或者看著別人這么開沒事，自己一開就被拍，心里直呼冤枉的？

前幾天我樓下老張，就因為這事兒氣的飯都沒吃好。他說自己就是右轉的時候，看旁邊公交道沒人，就提前拐進去了，全程也就幾十米，結果沒幾天，違章短信就來了——不按規定使用公交專用道，罰款200，不扣分，但膈應人啊！

老張到現在都想不通：我就是借個道右轉，又沒擋著公交車，憑啥罰我？其實不光老張，我身邊至少有一半人，都搞不懂借公交道右轉的規矩，要么提前幾百米就拐進去，要么把站臺跟前當入口，最后全交了冤枉錢。

一、先澄清：借公交道右轉不是“隨便借”，是“臨時借”

首先得明確一個大前提：公交道，顧名思義，就是給公交車走的專用道，在規定的專用時段里（一般是早7-9點、晚5-7點），社會車輛原則上是不能進的，進了就是違章，沒商量。

但不是說完全不能借，有個例外情況——你要在路口右轉，而最右邊的車道剛好是公交專用道，而且路口有明確的“借道右轉”標識，還有右轉箭頭，這時候你才能借。

重點來了：是“借用”，不是“占用”！這倆詞差別可大了去了。借用，就是臨近路口那幾十米，讓你快速完成右轉變道，轉完就走，不能久留；占用，就是你提前幾百米就大搖大擺開進去，還跟著公交車等紅燈，那純屬找罰。

我之前在 downtown 那條路親眼見過，一輛白色SUV，離路口還有兩百多米，就硬生生拐進公交道，慢悠悠地開，后面來了一輛公交車，按了半天喇叭，他還搖下車窗跟公交司機吵，說“我右轉借個道怎么了”，殊不知，他這已經違章了，只不過剛好沒被攝像頭拍到而已。

二、最坑誤區：90%的人都踩過，提前進公交道=白送200

要說借公交道右轉，最容易踩的坑，就是找不對入口。很多人都以為，只要路口有右轉箭頭，我就可以提前拐進公交道，慢慢開過去，反正都是要右轉的，沒毛病。

大錯特錯！交警明確說了：借公交道右轉，唯一合法的入口，是黃色網格線區域，別的地方都不行！

啥是黃色網格線？就是距離右轉路口大概30米左右，公交道上畫的那一段黃色的、格子狀的線，那才是法律允許你進入公交道的唯一位置。在網格線之前，你哪怕只壓一點點公交道的線，就算違章，拍著就罰200。

還有個更坑的地方，很多公交站牌離路口特別近，站臺一過就是黃色網格線，很多人以為，站臺跟前沒人，就可以從站臺前面拐進公交道，這也是錯的！

我見過一個最絕的路口，公交站臺后面直接裝了個高清攝像頭，專門拍那些從站臺前面就拐進公交道的車，一天能拍幾十輛，簡直跟收停車費一樣穩，好多人都栽在這兒，還一臉懵，不知道自己錯在哪。

還有一個誤區，很多人都忽略了：限時段的公交道，非高峰時段也不能隨便右轉。比如有些公交道，只有早高峰和晚高峰是專用的，其他時間社會車輛可以走，但你要注意，要是車道里只畫了直行箭頭，你就算走進去，也不能右轉，只能直行。

我媳婦就栽過這個坑，有一次晚上八點多，她走公交道右轉，以為非高峰時段沒事，結果沒幾天就收到罰單，“不按導向車道行駛”，200塊加兩分，她跟我抱怨，我說你沒看車道上的箭頭嗎？那是直行車道，只是允許社會車輛通行，不是右轉車道啊！

三、交警手把手教：借公交道右轉，正確做法就4步，零違章

其實借公交道右轉一點都不復雜，只要記住交警教的這4步，保證你不被罰，步驟簡單，好記，普通人都能學會。

第一步：提前觀察，確認能借。快到路口的時候，先看最右側的公交道，有沒有“借道右轉”的標識，還有右轉箭頭，要是沒有，千萬別亂借，老老實實在直行車道等，或者提前變到右轉車道。

第二步：找對入口，別早別晚。繼續往前開，找到距離路口30米左右的黃色網格線，這就是你唯一能進入公交道的入口，在網格線之前，千萬別壓線、別拐進去，哪怕公交道空無一人也不行。

第三步：打燈觀察，快速并入。到了黃色網格線區域，先打右轉向燈，然后觀察后方有沒有公交車過來，確認安全之后，平穩并入公交道，全程別猶豫，也別減速太多，盡量保持勻速。

第四步：直達路口，快速右轉。并入公交道之后，就沿著公交道一直開，直達路口，然后右轉，轉完之后，趕緊并入正常車道，別在公交道里多停留一秒。

還有一種特殊情況，大家也得記著：你到了黃色網格線，準備并入公交道，結果前面有一輛公交車在等直行紅燈，把路堵死了，怎么辦？

千萬別按喇叭催，也別試圖從公交車旁邊繞過去，老老實實停在公交車后面等就好。這時候，公交車的路權比你高，你催也沒用，反而可能被拍。等綠燈亮了，公交車直行走了，你再繼續往前，到路口右轉就行，記住，右轉一般不受紅綠燈限制（除非有專門的右轉紅燈），公交車一走，你就能轉。

四、這些細節別忽略，不然就算找對入口，也可能被罰

除了找對入口、按步驟操作，還有幾個小細節，大家一定要注意，不然就算你沒提前進公交道，也可能被罰，別大意。

第一個細節：別在網格線外停留。如果前面有車在網格線上排隊等右轉，你可以跟著停在網格線內，但千萬別停在網格線范圍之外的公交道上，只要一停，就是違章，哪怕你沒動，也會被拍。

第二個細節：別和公交車搶道。并入公交道的時候，一定要觀察后方，要是有公交車過來，哪怕你已經到了網格線，也得讓公交車先過，別搶道，一方面是違章，另一方面也不安全，公交車體型大，視野盲區多，容易出事故。

第三個細節：看清楚專用時段。很多人以為，只要有借道標識，任何時候都能借，其實不是，專用時段內，只有借道右轉才能進，非借道的情況，就算你走網格線，也不行；非專用時段，也要看車道導向箭頭，不能隨便右轉。

第四個細節：別抱有僥幸心理。有些路口沒有攝像頭，有些人就覺得，偶爾提前進一次公交道，沒事，其實不然，現在很多路口都有移動抓拍，還有交警現場執勤，一旦被抓到，就是200塊，得不償失，與其賭運氣，不如按規矩來。

五、總結：200塊罰單能省就省，規矩記牢不踩坑

嘮到這兒，相信大家都看明白了，借公交道右轉，看似是一件小事，其實里面的規矩不少，很多人被罰，不是故意違章，而是真的不懂規矩，稀里糊涂就交了冤枉錢。

其實核心就一句話：黃色網格線才是借公交道右轉的唯一入口，提前進、站臺前進，都是違章；專用時段要守規矩，非專用時段要看導向箭頭，別抱有僥幸心理，按步驟操作，就能零違章。

說實在的，200塊錢不多，但被罰了真的膈應人，與其事后后悔，不如提前把規矩記牢，不光能省錢，還能保證行車安全，何樂而不為？而且現在交通規則越來越嚴格，抓拍也越來越精準，多了解一點，就少踩一點坑。

最后，也想問問大家，你們有沒有借公交道右轉被罰過的經歷？是不是也踩過提前進公交道、認錯入口的坑？還有，你們那邊的公交道，專用時段是多少？有沒有特別容易被拍的路口？歡迎在評論區留言聊聊，分享一下你們的經驗，讓更多人少交冤枉錢！也別忘了點贊、收藏，把這篇干貨分享給身邊開車的朋友，畢竟，能省200塊，也是一筆小收獲～