關注性能SUV的朋友最近肯定沒少刷到小米YU7 GT,就在今天,官方放出了賽道紅內飾官圖,并宣布實車從5月16日起就將陸續進店了。
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先來看這套內飾。整體是紅黑撞色,一眼望去運動氛圍十足,大面積Alcantara翻毛皮、Nappa真皮座椅、專屬的GT刺繡標識、碳纖維飾板,還有紅色縫線也是貫穿全車。老實說,這套內飾如果放在BBA或者保時捷上,選裝價格不低。小米在用料上一向舍得給,這點還是值得肯定的。
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這臺純血GT跑車級SUV,不是普通YU7的加強版,而是全新定位的性能車型,5月底正式發布,近期實車會陸續進駐全國多家小米之家與交付中心。動力上前/后雙電機,1003匹馬力,零百2.95秒,極速300km/h,CLTC續航705km。搭配寬體低趴造型、車厘子紅車漆,氣場很足。
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相比內飾和參數,我更想聊聊這臺車背后的德系團隊調校。小米在慕尼黑設立了歐洲研發中心,挖來了前寶馬M部門技術總監Rudolf Dittrich、前寶馬動力系統負責人Claus-Dieter Groll等一批保時捷、蘭博基尼、奔馳的工程師。YU7 GT的底盤就是這支團隊在紐博格林北環跑了上千公里調校完成的。簡單說,這不是貼個運動標簽,而是真把德系高性能車的底盤功底搬過來了。
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價格方面,目前普遍預測在45-50萬元。直接對標特斯拉Model Y高性能版(小50萬)和保時捷Cayenne Turbo GT(落地奔200萬)。用不到保時捷四分之一的價格,給到差不多的性能參數,性價比確實高。
總的來說,小米這步棋走得挺聰明。不是簡單堆料,而是想用德系調校加國產智能化的組合,打出差異化。本月底正式發布,今年三季度開始交付。
最后也想問問大家:45-50萬這個價位,你會為了這套“紐北德味調校”和千匹馬力買單嗎?評論區聊聊。
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