廣東
在保時捷高管隱晦批評中國車企抄襲上熱搜后，羅永浩為此連發7條微博，并扒了保時捷抄襲的黑歷史。
值得注意的是，自稱“攻擊型人格”和“偏執狂”的羅永浩，并未點名哪些車企在抄襲模仿保時捷。
前幾天，保時捷中國傳媒公關副總裁唐風靚在一次論壇上說，過去幾年保時捷的設計語言激發了中國汽車行業高度統一的審美，榮幸之外還是有些許無奈。設計語言被致敬和模仿是容易的，但是設計背后的靈魂是不會被輕易平替的，保時捷希望能夠和中國汽車行業更多的品牌在原創設計上交流切磋。
兩年前，保時捷中國總裁及首席執行官 Michael Kirsch回應小米SU7與Taycan相似時這樣表示的，"好的設計總是心有靈犀。"再早之前。保時捷全球CEO Oliver Blume 也說過類似的話，"這讓我們感到驕傲——說明保時捷的設計語言得到市場廣泛認可。"
此次唐風靚的發言，無奈中多了幾分不甘和批評，迅速引發了全網熱議，羅永浩也隨即“參戰”。
羅永浩表示，唐總說“無奈”可以理解，說中國車企抄襲得“高度統一”就吹牛x了，新能源抄了保時捷的，不是只有那個誰和那個誰嗎？怎么就"高度統一"了？有些企業抄襲保時捷固然是不要X，但這也是后進工業國發展過程中繞不過去的階段，沒必要這么來勁兒，尤其是自己屁股也不干凈的。
羅永浩還甩出了保時捷抄襲的黑歷史，說“今天抄襲保時捷的中國新能源固然流氓，但說到流氓程度，誰能跟保時捷比呢？”
他還順便給用戶普法了下：在工業設計領域，界定是否侵權的標準非常清晰：處于專利保護期內：未經專利權人許可，以生產經營為目的制造、銷售其外觀設計專利產品的行為，構成侵權抄襲。專利保護期屆滿（或專利被宣告無效）：該外觀設計自動喪失排他性權利，成為全人類共同的財富，進入公共領域。此時任何企業的仿制都是完全合法的市場行為。當然，如果仿制后非說自己是原創，雖然不違法，那也是很流氓的。
羅永浩的說法進一步激發了熱議。
有網友說，老羅犯了“訴諸偽善”（tu quoque）的邏輯錯誤。這種錯誤是指通過指責對方也做過類似或更壞的事情來回避當前指控，而不是直接回應問題本身。
坦率說，汽車工業百年來從來沒有絕對原創，車企敢于模仿致敬肯定早就做過法律層面的評估。
只是，當鋪天蓋地的保時捷化、攬勝化、方盒子化時，當致敬因為“沒有一個細節是抄襲的”越來越心安理得時，想贏怕輸的心態確實正在侵蝕審美主權和原創能力。
（圖片由AI生成）
來源：星河商業觀察
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