5 月 8 日，奧迪E7X 在成都正式開啟預(yù)售。新車共推出五款配置版本，限時預(yù)售區(qū)間為 28.98 萬元至 37.98 萬元，以差異化產(chǎn)品定位切入競爭白熱化的豪華純電 SUV 賽道。

同時同步釋放多項購車權(quán)益，意圖在價格、配置與技術(shù)層面形成市場競爭力。

五款車型梯度布局 長續(xù)航版本成核心亮點

此次預(yù)售的奧迪 E7X，根據(jù)性能、續(xù)航與豪華程度，劃分出先鋒型、先鋒 Pro 型、先鋒 quattro 型、先鋒智能遠(yuǎn)航版以及四座旗艦 quattro 型五款車型，覆蓋不同消費需求。

續(xù)航方面，先鋒智能遠(yuǎn)航版與四座旗艦 quattro 型是車型序列中的重點，兩款新車均搭載行業(yè)首發(fā)的寧德時代 109 度聚能大電池，CLTC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 751 公里，能有效降低用戶長途出行的里程焦慮。其余三款車型雖未公布具體電池容量，但通過配置側(cè)重的不同，與長續(xù)航版本形成清晰的產(chǎn)品區(qū)隔。

入門配置誠意拉滿 逐級升級體驗進(jìn)階

奧迪 E7X 此次主打 “入門即高配”，各版本之間的升級邏輯連貫，小幅加價即可獲得顯著的體驗提升，降低了高配車型的準(zhǔn)入門檻。

入門的先鋒型定價 28.98 萬元，預(yù)售期間可免費升級價值超 7 萬元的高階配置，涵蓋全景智能輔助駕駛、21.4 英寸 QD Mini LED 星空屏、智能調(diào)光天幕以及雙向 14° 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基礎(chǔ)版便已配齊日常高頻使用的核心配置。

在此基礎(chǔ)上，加價 3 萬元的先鋒 Pro 型，將駕乘舒適性作為升級重點，新增大陸空氣懸掛、采埃孚 CDC 可變阻尼減震系統(tǒng)、BOSE Performance 悅臻音響、可折疊超清電子外后視鏡以及零重力副駕，整車乘坐質(zhì)感與實用性同步升級。

同樣基于先鋒 Pro 型再加 3 萬元，可選擇先鋒 quattro 型或先鋒智能遠(yuǎn)航版，兩款車型定位不同但升級價值均達(dá) 7.5 萬元。前者側(cè)重性能與豪華，搭載奧迪標(biāo)志性 quattro 全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時配備 FeinNappa 全粒面小牛皮座椅、百萬級像素投影大燈、星鉆光幕升級套裝及全車電動門；

后者則聚焦續(xù)航與舒享，除搭載 109 度聚能大電池外，同樣配備多項高端奢享裝備，兼顧長途出行與豪華體驗。

頂配的四座旗艦 quattro 型定價 37.98 萬元，作為同級唯一的四座 SUV，其集 quattro 四驅(qū)、109 度聚能大電池于一身，專屬升級悅聽后排雙零重力座椅、智能星鉆穹頂、22 寸輪轂與 Brembo 運動卡鉗，配合 13 屏聯(lián)動座艙，將旗艦級駕乘體驗推向更高水平。

預(yù)售權(quán)益全面釋放 降低用戶購車用車成本

為進(jìn)一步吸引消費者，奧迪在預(yù)售階段推出多重限時權(quán)益，覆蓋購車、用車全周期。用戶支付 2000 元訂金，即可抵扣 7000 元車款，直接降低購車初始成本。

此外，權(quán)益還包括四款價值 8000 元的高定車漆免費任選、首任車主整車終身質(zhì)保、限時 2500 元即可升級 FeinNappa 全粒面小牛皮內(nèi)飾，以及至高 12000 元的增換購現(xiàn)金補(bǔ)貼。從個性化定制到用車保障，再到置換優(yōu)惠，多維度降低用戶購車門檻，提升產(chǎn)品吸引力。

駕控與智能雙核心 德系基因融合前沿科技

作為奧迪電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，E7X 延續(xù)品牌百年駕控底蘊，同時深度融合前沿智能科技，形成差異化競爭優(yōu)勢。

駕控層面，新車采用前后橋全鋁底盤，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高配車型搭載煥新升級的 quattro 全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn) 3.9 秒零百加速，兼顧靈活操控與強(qiáng)勁動力，契合德系車一貫的運動特質(zhì)。

智能座艙方面，全球首發(fā) “奧迪智慧客廳” 概念，內(nèi)飾選用 OpenPore 北美天然實木、FeinNappa 全粒面小牛皮與 Articite 麂皮絨材質(zhì)，環(huán)保無異味，獲全球首個 OEKO-TEX 悅享母嬰級全艙健康認(rèn)證。車內(nèi)搭載零重力座椅，集成電動腳托與專屬揚聲器，搭配 21.4 英寸 QD Mini LED 星空屏與 BOSE Performance 悅臻音響，營造沉浸式影音體驗。同時，奧迪助手 2.0 接入豆包 LLM 千億級大模型，擁有行業(yè)首個可表達(dá)復(fù)雜情感的語音交互能力，交互體驗更擬人化。

輔助駕駛與三電技術(shù)同樣是亮點。E7X 搭載 Momenta 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，依托 100 億公里數(shù)據(jù)積累，可應(yīng)對人車混行、狹窄通道等復(fù)雜路況，官方透露未來將搭載 L3 自動駕駛，成為奧迪與 Momenta 該技術(shù)的首發(fā)車型。三電方面，全系標(biāo)配 900 伏高壓快充平臺，充電 10 分鐘續(xù)航最高可增加 429 公里，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮。

線下渠道全面鋪開 市場表現(xiàn)仍待檢驗

為配合新車預(yù)售，奧迪同步推進(jìn)線下渠道布局，目前 E7X 展車與試駕車已進(jìn)駐全國 220 余家用戶中心，覆蓋 40 座城市主流商圈的 75 個線下體驗中心也已正式啟幕，方便消費者近距離體驗實車。

當(dāng)前豪華純電 SUV 市場競爭激烈，眾多車型已占據(jù)穩(wěn)定市場份額。奧迪 E7X 以 28.98 萬元的起售價切入市場，依托品牌影響力、豐富配置與前沿技術(shù)，試圖打破現(xiàn)有競爭格局。不過，其能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，獲得消費者認(rèn)可，仍需后續(xù)市場銷量與用戶實際反饋驗證。