山東
IT之家 6 月 12 日消息，趕在勒芒賽事之前，寶馬于北京時間今晚發布了 BMW M 新世代概念車。這款概念車基于 Neue Klasse 下一代架構打造，也首次展示了寶馬 M 部門面向電動化時代的新設計語言。
IT之家從介紹獲悉，新車遵循“生于賽道，不止于賽道”的理念，意在把寶馬賽車運動傳統與下一代純電技術結合起來，車身比例頗具力量感，線條利落，輪拱更寬，肩部姿態也更有肌肉感。
外觀上，寶馬標志性的雙腎格柵與頭燈融為一體，讓前臉呈現出更接近鯊魚的姿態。新車還首次引入 M 黃色燈組和三維 Track Lights。M 黃色燈組靈感來自 GT 賽車和寶馬 M Hybrid V8，未來這兩項燈光設計都會成為寶馬 M 車型的標志性元素。
發動機蓋上的 V 形通風口負責為純電驅動系統散熱。前包圍采用類似三體船的造型設計，靈感來自高速帆船。車尾則配備鴨尾擾流板和懸浮式擴散器，用于增加下壓力，幫助車輛在賽道高速過彎時保持穩定。
內飾配備四張全新桶形座椅，座椅采用一體化天然纖維制成。方向盤、門板和防滾架使用高品質黑色磨砂皮革。懸浮式儀表臺包覆黑色針織材料，并加入 M 專屬六邊形背光。M 換擋選擇器、方向盤換擋撥片和數字顯示屏上的紅色點綴，則進一步強化了性能氛圍。
新車還首次搭載寶馬新的 M eDrive 系統，基于 Neue Klasse 第六代技術打造，并針對高性能純電車型進行了專門優化。
動力系統方面，新車配備四臺電機，并由寶馬 Heart of Joy 中央計算機統一管理。Heart of Joy 可以對每個車輪的驅動和制動進行獨立控制，同時實現高強度能量回收、優化牽引力，并帶來“極其直接的響應”。
新車采用 800V 架構，搭載 100kWh 電池，并使用寶馬第六代圓柱電芯，以支持高能量輸出和快充機能。電池殼體還與前后軸結構整合，有助于提升動態表現和車身剛性。
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