河北
來源：市場資訊
（來源：交控科技）
前言:
在城市軌道交通網絡化運營日益成熟的今天，行車密度高、客流壓力大、突發事件傳播快，已成為行車調度指揮面臨的新常態。當道岔故障、列車牽引失效、接觸網失電等突發狀況發生時，傳統列車自動監控系統（ATS）往往難以快速響應，調度決策高度依賴人工經驗，信息定位難、影響判斷難、方案調整難，已成為制約運營安全與效率的關鍵瓶頸。
針對這一行業難題，交控科技以數據驅動、智能決策為核心，構建“感知—分析—決策—控制”實時滾動優化閉環管控體系，為城市軌道交通提供基于動態調整的智能行車調度指揮系統解決方案。
PART 01
交控良策：從“人工經驗”邁向“智能輔助”
智能行車調度指揮系統在傳統ATS基礎上，重點突破四大核心技術，全面提升突發事件下的調度處置能力：
行車態勢主動感知
系統實時追蹤22項核心行車指標，主動識別道岔、車門、牽引、站臺門等10類關鍵故障，秒級定位事件根源并分類分級主動推送，輔助調度員快速掌握全局。
平行仿真推演
基于時變復雜故障場景，系統融合多源數據，滾動預測故障演變趨勢與影響范圍，賦能調度員超前決策，顯著降低誤判風險。
運行圖與列車周轉協同調整
系統秒級生成多套調整策略，主動推薦最優方案，支持運行圖在線動態重構，幫助調度員高效調整。
應急預案全流程輔助決策
系統整合應急預案知識庫，根據突發事件自動生成應急預案，按處置進度分步驟生成調度指揮策略，引導調度員規范完成策略確認后系統自動執行，有效縮短處置時間，推動調度處置標準化、智能化。
PART 02
落地應用：北京地鐵19號線的成功實踐
智能行車調度指揮系統已在北京地鐵19號線一期工程落地應用，覆蓋道岔故障、列車牽引故障、聯鎖宕機、延長運營等13類突發事件場景。系統上線以來：
? 顯著提升突發事件下調度處置效率，其中延長運營場景效率提升達66%；
? 延長運營與備車加開功能已常態化使用，累計完成21次延長運營、10次備車加開，有效應對節假日大客流與突發客流激增的情況；
? 系統支持從故障確認、方案生成、指令下達、執行反饋的全流程電子化、自動化閉環管控，顯著簡化處置流程，減少人為失誤。
未來，交控科技將持續拓展智能行車調度指揮系統的應用邊界和效能，推動系統從“智能輔助”向“自主決策”升級，助力核心技術自主可控與行業標準完善，借力城軌智能化改造需求擴容的機遇，深耕智慧調度領域，為交通強國建設注入動能。
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