北京
開普敦的網(wǎng)約車司機們很快會多一個新選擇——掛著東風(fēng)標(biāo)、純電驅(qū)動的Box掀背車或007轎車。愛沙尼亞打車平臺Bolt近日宣布，與中國東風(fēng)汽車集團達成合作，首批電動網(wǎng)約車將在南非開普敦上路。這筆交易背后，是Bolt在南非累計投入的1.8億美元，以及其聲稱超過50%的市場份額。
這不是Bolt第一次嘗試電動化，但南非市場的特殊性讓這次合作顯得不同尋常。Bolt南非業(yè)務(wù)負責(zé)人Simo Kalajdzic明確表示，采取分階段推進策略的主要原因是基礎(chǔ)設(shè)施限制，尤其是充電站數(shù)量不足。南非的充電網(wǎng)絡(luò)相比歐洲或中國仍顯稀疏，盡管近幾個月限電情況有所緩解，電網(wǎng)可靠性仍是現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
驅(qū)動這場合作的經(jīng)濟賬很直接：燃油成本是網(wǎng)約車司機的最大開支之一，而伊朗沖突引發(fā)的油價上漲正在加重這一負擔(dān)。電動車的每公里運營成本顯著更低，理論上能改善司機收入，同時吸引更多新司機加入平臺。Bolt希望借電動化鞏固其在南非的領(lǐng)先地位——這個非洲最大經(jīng)濟體，據(jù)稱是其全球前十大市場之一，也是少數(shù)Uber未能占據(jù)首位的市場。
東風(fēng)提供的兩款車型定位分明：Box主打經(jīng)濟實用，007則偏向高端。車輛運營由一家名為Yugo Rides的車隊管理公司負責(zé)。Bolt并未透露首批投放規(guī)模及后續(xù)擴張時間表，僅強調(diào)會根據(jù)充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度逐步推進。
對東風(fēng)而言，這是進入南非網(wǎng)約車市場的切入口；對Bolt來說，這是在1.8億美元沉沒成本之上，押注中國電動車全球擴張與新興市場燃油經(jīng)濟性的雙重趨勢。Kalajdzic將南非定義為"強戰(zhàn)略優(yōu)先級"，但基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸意味著，這場電動化實驗的進度條，并不完全掌握在Bolt手中。
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