近日，央視軍事頻道在報道中，首次公開透露，我軍防空部隊裝備的09式自行雙管35毫米高射炮已經配備了新型高速彈藥，對來襲目標的毀傷能力更強。

而從央視播出的畫面細節來看，這款新型高速彈藥發射時，35毫米高炮的炮口并不需要像發射“阿海德”可編程預制破片彈那樣，加裝電磁感應測速裝定線圈，這就說明這款彈藥是不需要可編程引信的，再結合其高速飛行特征，基本可以確認，這款新型高速彈藥就是35毫米脫殼穿甲彈。

而我軍防空高炮列裝這類穿甲彈藥，其主要目的很明顯，就是為了應對戰場上日益普及的各種厚彈壁的制導航彈，比如目前美軍正在大力發展的各種滑翔增程JDAM衛星制導炸彈。

近年來，美軍發展的各種增程制導炸彈中，最具代表性的就是近期完成測試的JDAM-LR渦噴動力增程滑翔制導炸彈。

根據美軍公開的測試數據和相關資料顯示，JDAM-LR在保留傳統JDAM制導精度的基礎上，加裝了一臺90公斤級推力的TDI-J85渦噴發動機和彈出式彈翼，因此其射程得到了大幅提升。

傳統無翼JDAM制導炸彈的滑翔射程約為24公里，配備彈出式彈翼的JDAM-ER射程則可達約72公里，而JDAM-LR的射程則能達到約556公里，遠超此前所有JDAM系列彈藥，并因此具備了很強的防區外遠程精確打擊能力。

這類利用普通低阻航空炸彈改裝的滑翔增程炸彈，與普通導彈相比，其抗破片毀傷能力要強得多。因為航空制導炸彈的彈壁厚度更大，已美軍常用的MK84航彈為例，其彈體是用8到15毫米厚的低碳鋼或普通鋼材制成，這樣的厚度和硬度，基本可以免疫小口徑高炮空爆彈藥產生的破片的打擊。

所以我軍09式自行雙35高炮之前配備的先進的阿海德預制破片彈的威力，其實就不足以毀傷利用MK84彈體改裝的JDAM滑翔制導炸彈了，即使破片命中，也難以穿透厚壁制導航彈的外殼，無法有效摧毀其內部制導系統和戰斗部。

因此，想要有效攔截這類厚壁制導航彈，就必須依靠具備強侵徹能力的穿甲彈藥，而新型35毫米脫殼穿甲彈的列裝，正是我軍針對這一威脅的針對性應對措施。

35毫米脫殼穿甲彈的主要優勢，是極高的飛行速度和侵徹能力，其工作原理是依靠彈丸發射時的巨大動能，通過高強度彈芯直接穿透目標外殼，并摧毀內部關鍵部件。

根據公開的35毫米高炮彈藥數據顯示，傳統35毫米脫殼穿甲彈的初速可達1385米/秒，遠高于常規榴彈的1175米/秒，因此其4000米距離飛行時間僅需3.72秒，而這種高速特性使其能夠快速抵達目標，并減少目標規避的時間。

同時，脫殼穿甲彈無需炮口裝定線圈及制退器，因為其無需像可編程預制破片彈那樣，在炮口通過線圈輸入引爆時間參數，這也與央視報道的畫面中炮口無裝定線圈及制退器的細節吻合，從而進一步印證了這款新型高速彈藥是脫殼穿甲彈。

值得一提的是，高速脫殼穿甲彈需要直接命中目標才能實現攔截，這就對自行高炮的火控系統和雷達精度提出了極高要求，而我軍35mm雙管自行高炮能夠成功發射并發揮攔截效能，充分說明了其火控系統和雷達系統具有極高的跟蹤和引導精度。

我軍列裝的35mm雙管自行高炮（主要為PGZ-09式），配備有完整的雷達和火控系統，其中搜索雷達采用有源相控陣體制，搜索范圍可達18公里，能夠360度全方位搜索空中目標，而火控雷達則可精準鎖定高速飛行的目標，并實時測算目標速度、航向等參數，隨后結合火控計算機可快速解算射擊諸元，從而引導火炮進行精確射擊。

根據相關數據顯示，PGZ-09式高炮在1000米處的雙管連發立靶精度，高低和方向均不大于1密位（0.06°），系統反應時間不超過8秒，能夠快速響應并攔截高速來襲的目標。

此外，該型高炮采用雙路供彈系統，可在1秒內完成彈藥種類切換，并能夠根據戰場態勢，靈活切換可編程預制破片彈和脫殼穿甲彈，因此既可以應對直升機、無人機等常規空中目標，也能有效攔截厚壁制導航彈等“硬目標”。

同時，新型35毫米脫殼穿甲彈的列裝，不僅提升了我軍自行雙35高炮的防空攔截能力，還大幅增強了其打擊地面裝甲目標的能力。

根據相關數據顯示，35毫米脫殼穿甲彈在1000米距離上可擊穿90毫米厚的垂直勻質鋼裝甲，部分改進型甚至可擊穿127毫米厚的勻質鋼裝甲，并能夠有效摧毀敵方輕型裝甲車輛、步兵戰車、裝甲運兵車等地面目標。

因此，新型脫殼穿甲彈的列裝，使我軍自行雙35高炮實現了防空+反裝甲的雙重作戰能力，從而既能提供近程防空掩護，又能應對敵方輕型裝甲目標，進而進一步完善了陸軍合成旅的作戰體系。

未來，隨著我軍火控技術和彈藥技術的進一步發展，我國自行雙35高炮的性能還將進一步提升，并以此為我軍的戰場生存能力提供更加可靠的平臺保障。