本文由車矩陣出品，轉(zhuǎn)載請注明出處！

《車矩陣》新車解碼：作為增程式混動的“開山鼻祖”，理想汽車在向全面電動化進(jìn)軍的布局下持續(xù)深耕增程混動領(lǐng)域，隨著自研技術(shù)的落地，理想也開啟了產(chǎn)品線的全面優(yōu)化升級，核心競爭力持續(xù)增強(qiáng)。5月15日，理想旗艦級車型L9全新一代車型正式上市，作為大換代車型，新車推出的兩款車型均搭載了理想全新的技術(shù)，在續(xù)航以及智能化方面有了質(zhì)的提升。就頂配車型理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis而言，新車的官方售價高達(dá)50.98萬元，著實讓人“倒吸一口涼氣”，到底有什么底氣敢賣如此高價，市場前景如何？理想汽車前期做過市場調(diào)研嗎？我們逐一分析一下。

首先從其核心競爭力來說，理想L9 Livis在設(shè)計之初就本著高端定位而來，在外觀設(shè)計上沿襲上一代車型的穩(wěn)重霸氣設(shè)計理念，在車身比例、細(xì)節(jié)以及功能布置上進(jìn)行全面優(yōu)化升級，使之更符合高端旗艦車型的氣質(zhì)，位于前包圍處的UWB高精度近場感知雷達(dá)，在精度、速度以及廣度方面做了升級。

車側(cè)設(shè)計優(yōu)雅舒暢具有時尚感和力量感，雙色車身設(shè)計使車頂有懸浮式的既視感，高端優(yōu)雅，大尺寸22英寸的輪轂與車身的寬肩梯形完美匹配，充斥著力量感和肌肉感，前后貫穿式燈帶也符合當(dāng)下主流設(shè)計風(fēng)格，理想L9 Livis作為一款大型SUV，其車身尺寸5255*2000*1810mm，軸距3125mm，實實在在的“536”旗艦級車型。

車內(nèi)依舊盡顯高檔豪華，除“冰箱彩電大沙發(fā)”外，專屬的帶有“Livis”專屬刺繡的頭枕標(biāo)明了新車的身份，全新一體式大屏幕視覺效果非常震撼，尺寸達(dá)到驚人的分辨率為6K的29英寸，智能化配置足見理想汽車“下血本”，輔助駕駛芯片配備2顆自研馬赫M100芯片，總算力達(dá)2560 TOPS，配備4個激光雷達(dá)，搭載馬赫智能輔助駕駛系統(tǒng)支持高快領(lǐng)航/城區(qū)輔助領(lǐng)航以及全場景智能泊車。配備強(qiáng)大的高通驍龍8797 Elite智能芯片，支持六區(qū)域語音分區(qū)喚醒識別功能，可見即可說連續(xù)識別，支持手勢控制和聲紋識別，一聲“理想同學(xué)”即可實現(xiàn)所有的語音交互，后排21英寸的液晶娛樂屏也不忘照顧乘員的舒適性。

1.5T增程器+前后雙電機(jī)及電動四驅(qū)，配備72.7KWh大電池，支持800V高壓快充，全新5C增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航420Km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1650Km，線控智能底盤可實現(xiàn)線控制動/線控轉(zhuǎn)向以及主動懸架。

其次從競品來分析，理想L9 Livis作為品牌旗艦級車型，其競品直至問界M9、極氪9X、騰勢N9等“9字輩”旗艦車型，這些車型無一例外的是無論車身外觀設(shè)計還是車內(nèi)的配置以及智能化方面均被品牌賦予了“堆砌式”的滿配，理想L9 Livis的突出則是自研的馬赫M100芯片和全新5C增程系統(tǒng)，其算力智能化上及動力輸出方面的表現(xiàn)處于行業(yè)頂流。

再從市場前景來分析，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展到今天可以說已經(jīng)進(jìn)入“深水區(qū)”，沒有實力也絕對難在競爭激烈的環(huán)境下生存，理想汽車作為國內(nèi)早期造車新勢力的代表早已退去了新勢力標(biāo)簽，成功轉(zhuǎn)型新能源頭部品牌，作為靠增程混動起家的新能源車企，像理想L9 Livis這類旗艦級的車型本身也不是走量車型，其拔高品牌溢價、彰顯高端定位的作用才是理想汽車所重視的地方，因此新車的5.98萬元的售價雖然感覺到高，但若真體驗到實車體驗到它的豪華屬性、智能化屬性也就感覺到值了。

理想汽車的新能源之路比較平順，L6/L7/L8/L9等增程式混動SUV在各個細(xì)分市場表現(xiàn)可圈可點，全面電動化布局也進(jìn)展順利，理想MEGA、理想i6、理想i8等電動化車型的市場前景可觀，可見有了強(qiáng)大的自研力量以及新技術(shù)加持，新能源車型只會越賣越好，理想汽車也給國內(nèi)造車新勢力樹立了一個突破自我，品牌向上突破的好榜樣！