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【TechWeb】5月16日消息，2026中國環塔國際拉力賽在新疆烏魯木齊天山大峽谷正式發車。作為亞洲規模最大的國際汽聯A級長距離越野賽事，本屆環塔全程約7500公里，特殊賽段達3400公里，途經沙漠、戈壁、雅丹等多種地形，被業界稱為"東方達喀爾"。
長城汽車攜四支廠商車隊、12組車手參加本屆賽事，參賽車型涵蓋坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z以及3.0T火炮。據官方介紹，所有參賽車輛的核心部件均與量產版本保持一致。
車手陣容的國際化是本屆長城車隊的一大看點。車隊吸納了征戰達喀爾二十年的西班牙老將杰拉德·法雷斯、史上最年輕達喀爾T3組別冠軍保·納瓦羅、阿根廷雙組別冠軍尼古拉斯·卡維利亞索，以及女性越野拉力車手麗貝卡·布西等國際選手。本土車手方面，2025年環塔冠軍姚衛強、"寧夏王"馬海龍、長距離賽手那音太等亦在列。
后勤保障層面，長城投入了本屆賽事規模最大的廠商營地。 其大營整體使用面積達5000平方米，配備專屬維修工位、戰術指揮中心、數據運營分析中心，以及醫療、餐飲等配套區域，服務團隊約200人，成員包括來自意大利、法國、阿根廷等國的技師及研發一線工程師。
值得關注的是，4臺長城自研的G1050混動重卡組成隨行保障車隊，搭載Hi4-G混動技術，支持外放電功能，為賽事提供移動能源與物流支持。這也是長城自研混動重卡首次在頂級越野賽事中承擔保障任務。
此外，長城聯合東利機械、科曼減震器等供應鏈伙伴參賽，并向這些共創伙伴開放大營維修資源、備件庫及醫療保障體系。長城汽車副總裁、賽事主理人劉艷釗表示，長城從核心零部件到整車制造具備完整研發能力，部分賽用裝備和改裝件已實現自研自產。
對于賽事本身，劉艷釗強調："環塔拉力賽的魅力在于最純粹的體育競技精神。賽事是純粹的競技體育，絕不是一場秀，只有在公平、公正、透明的競賽環境中，每一份熱愛才會被尊重。"
長城汽車自2009年起便參與環塔賽事，期間曾獲得量產組及廠商杯冠軍。2025年，長城闊別十年后重返環塔，并斬獲T2量產組燃油和新能源"雙料冠軍"。此次2026環塔之行，長城在參賽規模、車手國際化程度及后勤保障體系上均較往年有明顯升級。
接下來的16天賽程中，長城車隊將穿越天山南北，在吐魯番艾丁湖468公里戈壁賽段、麥蓋提N39沙漠賽段等極限路況中完成競技。
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