住在海口的李先生是一名全盲人士，視力殘疾一級，從去年開始，他不止一次向政府反映，自家門前道路無障礙交通設施配置待提升一事，但始終沒能得到滿意的回應，無奈之下，李先生給我們打來了電話。

李先生稱，自己住在海口東寨港大道和勤學路交叉口附近，該路口周邊有多個小區、村莊及大學城，平時車輛、行人較多，且道路平坦，車速普遍較快，自己時常需要過馬路前往對面的公交站乘車到市區，但看不到紅綠燈，給他的出行帶來不少困擾。

海口居民 李先生：我本身視力也不太好，經常往這邊走，無障礙設施有一點缺陷，就是盲人出行，像老年人低視力的，看不到這個紅綠燈，必須有語音紅綠燈提示，說紅燈，綠燈才可以安全地出行，根本不敢從這里過，車速特別快，必須有家人陪同，你不可能，家人能有24小時都陪同你嗎，這屬于城市主干道，存在很大的安全隱患。

記者發現，該道路正中間有一處可移動紅綠燈，路邊豎著無障礙通道標志牌，但記者僅在人行道上看到盲道鋪設，斑馬線兩側并未見到行人語音紅綠燈等設施。而李先生告訴記者，在距離該路口以北2.2公里外的一處斑馬線處，就設置有一處行人語音紅綠燈。李先生疑惑，明明行人更多的勤學路口，為何卻沒有安裝。

海口居民 李先生：根據殘疾人保障法還有無障礙建設法，城市的主干道，學校周邊，應當就相當于必須要安裝語音過街紅綠燈，保障視障人還有盲人的出行安全。反饋他們說會逐步推進，東寨港大道和海濤大道路口，已經納入改造范圍，但是他說4月份動工，現在已經5月份了也沒有動靜，3月27號承諾的這兩個（路口）能夠改造，后來就改口說這里不能改造，他們沒說原因，他就說待資金落實，那邊能裝這邊干嘛不能裝。

此外，記者還注意到，雖然該路口安裝有行人語音紅綠燈，卻僅播放交通安全提醒，在紅綠燈轉換時未播放相關提示語言，李先生在此等了兩輪紅綠燈，都不知道何時可以通過。而對向的行人語音紅綠燈則完全無聲，無法正常工作。記者隨后致電海口市公安局交通管理支隊了解情況。

海口市公安局交通管理支隊美蘭大隊江東聯勤中隊四組 中隊長 張樂一：那幾個燈從移交后壞了應該有一段時間了，臺風天壞的，巡邏的時候也發現這邊的紅綠燈有一些是有點問題，我們已經上報了，下一步看支隊這邊會對這個項目相關的紅綠燈進行核查后，來進行維修，我們會持續跟進的。有相應的一些維護計劃，看能不能把它列進去，然后把它做起來了，其實不是不想弄，主要是資金比較緊張。

交管部門表示，近期他們也關注到路段周邊安置房集中回遷，出現人流車流增多等情況，下一步，將對勤學路口周邊進行走訪，了解行人語音紅綠燈實際使用需求后，再決定是否增設相關交通設施。

海口市公安局交通管理支隊美蘭大隊江東聯勤中隊四組 中隊長 張樂一：您說這個信息其實對我們來說是比較有幫助的，對我們后面的決策，預先要收集很多像這種他們的，出行的一些需求的信息，首先就是我要先把握住那附近幾個村委會的一些居民的信息，然后我們要研究一下他的出行規律，他們怎么方向走，假如這里有項目什么的，我們也著重考慮到他們的出行需求。

（關注無障礙設施管理）

人行道現密集石墩壓縮盲道空間

街道：協調撤掉并開展違停整治

除了紅綠燈的提示音，盲道上的障礙物也會影響視障人士出行。上個月，海口的吳女士發現五指山路附近的一段人行道兩端，各被四個又大又寬的球形石墩阻擋，不僅電動車無法通過，還可能侵占盲道空間，而當吳女士把這一情況反映給12345熱線后，得到的答復更讓她不理解。這是怎么回事呢？

海口居民 吳女士：前后都放了4個大的球形石墩，間隔得比較窄，它那個寬度可能就20多公分，電動車肯定是過不了的，根本就沒法過去，像輪椅或者是嬰兒推車這些也是沒辦法過的，留出來的盲道也是比較小的了。

記者注意到，靠近盲道的兩個石墩之間，有多處明顯刮痕，似乎是被嘗試通行的電動車剮蹭所致，現場，多輛電動車行駛至此處時，直接轉向駛入旁邊的停車場內部通行。此外，雖然球形石墩的底部并未壓住盲道，但中段較寬區域壓縮了盲道空間。吳女士說，自己并不住在附近，也不清楚安裝密集石墩的時間和用途，她將這一情況反映給了12345熱線。

海口居民 吳女士：12345相關部門回復的話，說是社區設置的，說是為了防止電動車停放，然后也沒有說后期會不會拆除，反正就這樣不了了之了。整條五指山路就只有這一段有，整個海口都沒有說在人行道設置這種球形路障，來影響行人通行的，就唯獨這一段。

吳女士向記者展示了12345熱線的回復意見：海府街道辦答復，該位置拆除石墩會有大量電動車亂停放，從而導致人行道堵塞，無法通行，現狀不影響行人通行，未占用盲道，行動不便的殘疾人可以從旁邊商業空間通行。對于這個說法，吳女士認為，人行道右側的商業空間是一處停車場，機動車來往頻繁，乘坐輪椅出行的殘障人士借道通過，可能存在安全隱患。記者將這些情況反映給轄區街道，社區主任到場后表示，這八個石墩是周邊商業體設置在人行道上的，并非政府行為。

海口市美蘭區海府街道大英社區居委會 主任 李明仁：這個原來是幾年前商場這邊設置的，原來這些電動車包括共享單車也是全部亂停，電動車經常刮到（停車場內的）車，全部整條路堵得很滿的，所以說商場才會設置了這個東西，只走行人不過車，盲道就可能離近一點。（記者：經過街道或者其他的政府職能部門的批準了嗎？）據我了解好像是沒有，商業體在人行道上，這個是政府的道路，不可能私自設置，這是不合理不合規的。

隨后，社區主任給記者提供了，海南省體育培訓中心相關負責人的電話。對方表示，早先同樣也是因為接到了大量投訴，內容有關人行道電動車亂停放，所以才設置石墩阻攔。

海南省體育培訓中心 相關負責人 林先生：堆放人家又舉報，說我們前面那里管理不好，大家都折中，多方叫市政的來處理，他也沒辦法，也不是說故意堵住，對我們也沒有什么益處的，輪椅干嘛不能通行，在我們商場那里都有路過的。（記者：商場那是停車場，你不能讓人家輪椅往停車場里邊開，那是機動車走的地方。）我也不知道這個怎么回事，都是下面經理人員管，叫他們挪開就完了，沒有什么的。

該負責人稱，設置石墩，目的是為了防止電動車占用人行道，然而記者觀察發現，人行道一端有6輛電動車，徑直停放在了石墩外側的拐角處，并且全部壓在盲道上，防止電動車占用人行道停放的初衷似乎并未起到實際作用。

海口市美蘭區海府街道大英社區居委會 主任 李明仁：下一步跟商場那邊協商，幾個球撤掉，或者是想個更合理的方法，看一下怎么樣解決目前存在的這些問題，擴寬殘疾人的（輪椅）通行，一個星期我們跟商場這邊協商一下，效果還是有，還是有一小部分的（電動車主），他看到外面的（空地）就停，目前里面這段就達到（效果），沒攔的就沒達到，違規（停放）的該暫扣暫扣。

對于周邊商鋪對電動車亂停放的擔憂，記者也將情況反映給海府街道，工委書記表示，從今天起，將協調轄區綜合行政執法中隊，針對該路段電動車違規停放在人行道上的行為開展集中整治工作，努力保障有序停放的同時不影響人行道正常通行。

記者：賈云天、秦新波

編輯：袁菀藝

審核：鄭偉、孫殿洋

監制：孫帥

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