美軍AIM-260導彈首次曝光，這款對標霹靂-15的超遠程導彈，未來也將配備美軍的第六代戰(zhàn)機，成為美軍很長一段時間的主力空戰(zhàn)武器。

美媒毫不掩飾地指出，AIM-260的出現(xiàn)就是針對中國霹靂-15等遠程空空導彈威脅的直接回應。從2017年立項至今，AIM-260已走過近十年低調(diào)研發(fā)道路，美軍的目的很明確，就是希望扭轉(zhuǎn)霹靂-15問世導致的美軍超視距空戰(zhàn)射程劣勢。

據(jù)報道，AIM-260由軍火巨頭洛克希德·馬丁公司主導開發(fā)，美空軍與海軍聯(lián)合推進，這款導彈未來不僅將取代AIM-120“先進中程空空導彈”（AMRAAM），更將成為F-22、F-35，以及下一代第六代戰(zhàn)機和協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）的主力遠程打擊武器。

從外觀看，AIM-260保持了極簡主義設(shè)計。只有尾部四片控制舵面，沒有AIM-120常見的中段控制面或邊條，這顯然是為了達到速度和射程的最大化。

相比之下，中國霹靂-15采用類似雙脈沖固體火箭發(fā)動機，通過前后兩段推進劑分離實現(xiàn)全程能量保持，在末段仍能維持較高機動性。

公開信息顯示，霹靂-15最大射程可達200-300公里（出口型霹靂-15E約145公里），速度5馬赫級別，配備AESA主動相控陣雷達導引頭，對抗干擾能力強。

據(jù)報道，巴基斯坦空軍在2025年印巴沖突中使用霹靂-15E在約200公里外擊落印度“陣風”戰(zhàn)機，用驚艷的實戰(zhàn)表現(xiàn)震驚了全世界，也加速了美國研制同類導彈的步伐。

據(jù)報道，AIM-260的射程目標同樣鎖定在200公里以上，甚至可能更高。美軍測試范圍圈顯示，其有效測試半徑是AIM-120的兩倍左右。核心技術(shù)路徑包括高裝填推進劑的雙脈沖火箭發(fā)動機、推力矢量控制（彌補無中段控制面的機動損失），以及可能的多模導引頭（主動雷達+紅外+被動射頻）。

這些設(shè)計讓導彈在末段仍能保持足夠動能和機動過載，擴大“不可逃逸區(qū)”。此外，先進數(shù)據(jù)鏈支持第三方傳感器（如E-7預警機、F-35分布式孔徑系統(tǒng)、未來CCA無人機）提供中段修正，實現(xiàn)“發(fā)射后不管”甚至多枚導彈協(xié)同攻擊。

這種“同等尺寸、更遠射程”的思路，與中國霹靂-15的進化路徑高度相似。霹靂-15同樣強調(diào)與殲-20隱身戰(zhàn)機內(nèi)部攜帶兼容，通過先進材料和發(fā)動機技術(shù)在有限空間內(nèi)擠出性能。

但AIM-260的隱身適配要求更高——F-22武器艙空間有限，導彈長度和直徑必須嚴格控制，這也解釋了為什么它放棄中段控制面，轉(zhuǎn)而依賴推力矢量。

相比之下，中國殲-16等平臺可外掛更大尺寸的霹靂-17（射程約400公里），用于打擊預警機等高價值目標，形成梯次打擊體系。

美軍發(fā)展AIM-260的緊迫感，霹靂-15可以說“功不可沒”。早在2016年霹靂-15亮相后，美空軍就公開承認現(xiàn)有AIM-120D（射程約160-180公里）面臨射程劣勢。

遠程空空導彈的博弈，本質(zhì)是“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵發(fā)射、先敵摧毀”的競賽。在西太平洋廣闊空域，誰能更早威脅對方預警機、加油機和隱身戰(zhàn)機，誰就掌握主動。霹靂-15配合J-20的低可觀測性，能讓美軍傳統(tǒng)“高低搭配”戰(zhàn)術(shù)面臨更大壓力。AIM-260的出現(xiàn)，正是為了把這一劣勢扳回來。

技術(shù)細節(jié)之外，AIM-260的實戰(zhàn)整合路徑值得關(guān)注。它將首先裝備F-22和F/A-18，隨后擴展到F-35和F-15EX。未來第六代戰(zhàn)機（NGAD/F-47）和上千架CCA無人僚機，都將以AIM-260為核心武器。

CCA概念特別關(guān)鍵——有人機+多架無人機編隊，有人機負責指揮和隱蔽發(fā)射，無人機則前出攜帶導彈，形成分布式殺傷網(wǎng)。這能極大擴展作戰(zhàn)半徑，降低有人機暴露風險。相比之下，中國也在推進類似“忠誠僚機”概念，霹靂-15/霹靂-17與J-20/J-35的協(xié)同同樣是未來方向。

當然，導彈性能不能只看紙面數(shù)據(jù)。實際殺傷概率取決于發(fā)射平臺傳感器、電子戰(zhàn)環(huán)境、目標機動性和對抗措施。

AIM-260的優(yōu)勢在于美軍成熟的Link-16及未來更強數(shù)據(jù)鏈，能實現(xiàn)跨域傳感器融合。中國霹靂-15同樣支持數(shù)據(jù)鏈，但美軍在衛(wèi)星、預警機和分布式系統(tǒng)上的積累仍具優(yōu)勢。

不過，隨著中國“天鏈”、“北斗”和地面/艦載相控陣雷達網(wǎng)絡(luò)的完善，這一差距正在縮小。雙方都在追求“體系對抗”而非單純導彈對決。

AIM-260項目也面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。研發(fā)周期一再拖延，2025年曾因資金問題出現(xiàn)三個月延誤，整合到F-22和F-35也存在技術(shù)難題。美軍2026財年為此申請近10億美元加速經(jīng)費，顯示出高度優(yōu)先級。

但高成本（預計單價遠高于AIM-120）意味著不可能大規(guī)模裝備，更多作為“開門磚”武器，與升級后的AIM-120D形成高低搭配。

從更廣視角看，AIM-260首曝是中美空戰(zhàn)技術(shù)競賽的最新注腳。中國霹靂-15已在實戰(zhàn)中證明價值，美國則用隱身兼容和網(wǎng)絡(luò)化能力回應。

未來空戰(zhàn)將越來越依賴隱身、傳感器融合和遠程精確打擊，單純比拼射程已不夠。誰能更快將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為體系能力，誰就能占據(jù)上風。

AIM-260的亮相，讓外界得以一窺美軍下一代空優(yōu)體系的輪廓。美軍希望通過AIM-260重新掌握超視距空戰(zhàn)的優(yōu)勢，但中國航空工業(yè)的快速進步，已讓任何一方都不敢掉以輕心。未來空戰(zhàn)，誰是真正的主宰，仍需時間檢驗。