5月17日，紅星新聞?dòng)浾邚氖竦兰瘓F(tuán)川高公司獲悉，日前，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目迎來(lái)里程碑式關(guān)鍵進(jìn)展：位于資陽(yáng)市雁江區(qū)老君鎮(zhèn)與成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市楊家鎮(zhèn)交界處的沱江特大橋，順利完成索塔全裝配化拼裝。這是國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁首次采用該施工工藝，百米高塔全程像“搭積木”一樣精準(zhǔn)拼接，標(biāo)志著大橋正式從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)纜索架設(shè)、百?lài)嵐袄叩跹b等核心工序筑牢基礎(chǔ)，也讓2028年底成渝雙核2小時(shí)直達(dá)的目標(biāo)更近一步。

▲沱江特大橋效果圖

“搭積木”拼百米高塔

“空中夾娃娃機(jī)”將吊百?lài)嵐袄?/strong>

沱江特大橋是連接成都與資陽(yáng)的重要跨江通道，全長(zhǎng)962米，主橋采用一跨過(guò)江的設(shè)計(jì)，不用在江中間建橋墩，既保證了通航安全，也讓橋梁整體造型更加美觀。

此次完成拼裝的索塔，是大橋施工階段的“臨時(shí)巨人”：塔架整體跨度達(dá)360米，資陽(yáng)岸塔高100米，成都岸塔高112米，相當(dāng)于30多層樓的高度。和傳統(tǒng)橋梁施工不同，這座百米高塔不是在現(xiàn)場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)澆筑、焊接出來(lái)的，而是像小朋友搭積木一樣拼起來(lái)的。

▲沱江特大橋索塔拼裝圖

據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，傳統(tǒng)大跨徑拱橋施工往往需要大量高空焊接、切割作業(yè)，不僅工期長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)也高。為了解決這些難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁中首次采用了索塔全裝配化施工工藝：先在工廠里把索塔拆分成一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)模塊，生產(chǎn)完成后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)螺栓連接進(jìn)行毫米級(jí)精度的拼裝。這種方式徹底告別了高空明火作業(yè)，不僅把高空作業(yè)的時(shí)間壓縮了一大半，施工安全系數(shù)和工程質(zhì)量也得到了大幅提升。

更有意思的是，這座索塔其實(shí)是一臺(tái)巨型“空中夾娃娃機(jī)”的核心骨架。接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將依托索塔搭建一套鋼結(jié)構(gòu)門(mén)式塔架纜索起重系統(tǒng)：索塔作為穩(wěn)固的支撐，橫跨江面的多條承重纜索就像靈活的機(jī)械臂，能精準(zhǔn)“抓取”一節(jié)節(jié)重達(dá)數(shù)百?lài)嵉墓袄吖?jié)段，通過(guò)空中平移送到指定位置完成對(duì)接。等大橋主體結(jié)構(gòu)全部完工后，這座臨時(shí)索塔就會(huì)被拆除。

兼顧車(chē)行與人行

成渝2小時(shí)直達(dá)2028年實(shí)現(xiàn)

在加快工程建設(shè)的同時(shí)，項(xiàng)目也充分考慮了普通百姓的出行需求。沱江特大橋采用左右分幅的設(shè)計(jì)，每幅橋梁外側(cè)都專(zhuān)門(mén)預(yù)留了寬1.75米的獨(dú)立人行通道，未來(lái)不僅能滿(mǎn)足車(chē)輛快速通行，也能讓兩岸居民安全、方便地步行過(guò)江，真正實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與民生需求的結(jié)合。

作為國(guó)家“七射十一縱十八橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目被稱(chēng)為“西南第一路2.0版”。項(xiàng)目概算總投資497.6億元，截至目前已累計(jì)完成投資226.48億元，路基土石方工程完成56%，橋梁工程完成32%。整個(gè)項(xiàng)目起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），經(jīng)內(nèi)江、資陽(yáng)、成都簡(jiǎn)陽(yáng)，止于成都市高洞，四川段全長(zhǎng)190公里，重慶段全長(zhǎng)100公里。

▲路線(xiàn)平面圖

建成后，這條高速公路將從原來(lái)的雙向4車(chē)道升級(jí)為雙向8車(chē)道，日均通行能力提升至10萬(wàn)輛次，徹底解決老成渝高速擁堵的問(wèn)題。按照計(jì)劃，項(xiàng)目將于2028年底全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)成都和重慶兩大核心城市之間將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)直達(dá)。這條新通道不僅會(huì)讓川渝兩地百姓的出行更加便捷，還將串聯(lián)起沿線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)、民生和文化資源，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 圖據(jù)蜀道集團(tuán)

編輯 歐鵬