四川
雅虎新聞5月15日報道，據(jù)阿布扎比酋長國媒體辦公室在X網(wǎng)站上發(fā)布的一份聲明稱，阿布扎比國家石油公司正在加快建設一條通往阿曼灣富查伊拉港的輸油管道。
該公司目前已運營一條日輸油量為150萬桶的管道，從其油田輸送至東海岸的該港口，這條管道在中東沖突期間發(fā)揮了生命線的作用。
現(xiàn)有管道幫助阿聯(lián)酋繼續(xù)向市場供應石油，彌補了伊朗在2月底沖突爆發(fā)后不久便幾乎關閉了途經(jīng)霍爾木茲海峽的常規(guī)路線而造成的石油收入損失。
阿布扎比國家石油公司（ADNOC）此前已計劃擴建該管道，因為現(xiàn)有管道的輸送能力不足其正常出口量的一半。
伊朗關閉霍爾木茲海峽——這條海峽通常承載著全球約五分之一的石油和天然氣日供應量——已使各國經(jīng)濟陷入動蕩，并擾亂了金屬、化肥和塑料等產(chǎn)品的運輸。
過去一個月，美國也對霍爾木茲海峽實施了封鎖，旨在阻止進出伊朗港口的貨物運輸。
戰(zhàn)爭期間，阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯是海灣地區(qū)僅有的兩個能夠?qū)⒋罅吭瓦\往市場的主要產(chǎn)油國。近幾周來，兩國國有石油公司悄悄地將部分原油運出海灣地區(qū)，避開了伊朗的封鎖。
加快管道建設也與阿聯(lián)酋退出石油輸出國組織（歐佩克）的決定密切相關。
擺脫了歐佩克的產(chǎn)量限制后，阿聯(lián)酋表示，在戰(zhàn)爭造成的混亂局面下，它將能夠更靈活地應對市場需求。即使霍爾木茲港重新開放航運，富查伊拉港新增的出口能力也將為阿聯(lián)酋提供更多選擇。
隨著阿聯(lián)酋退出歐佩克，它將尋求從大型油田擴建項目中獲得最大收益。
阿布扎比國家石油公司（ADNOC）計劃明年將產(chǎn)能提升至每日500萬桶。
該公司在2018年首次提出這一目標時，日產(chǎn)量約為300萬桶。
阿布扎比國家石油公司（ADNOC）主要通過管道將其陸上油田生產(chǎn)的穆爾班原油輸送至富查伊拉港出口。兩條管道擴建后的輸送能力很可能超過ADNOC的穆爾班原油產(chǎn)量。
這意味著該公司可以利用這條新管道從富查伊拉港出口其海上原油。例如，產(chǎn)自海灣油田并從海上碼頭出口的上扎庫姆原油，因其品質(zhì)優(yōu)良而受到煉油商的青睞，并經(jīng)常影響區(qū)域油價。
阿聯(lián)酋并非唯一尋求霍爾木茲海峽替代方案的國家。沙特阿美公司運營著一條橫跨沙特阿拉伯通往紅海的輸油管道，并正努力提升其在沙特港口的出口能力。
這兩條路線都并非萬無一失，在當前的沖突中，沙特阿美公司的輸油管道和富查伊拉港都面臨著襲擊風險。盡管如此，海灣地區(qū)最大的石油生產(chǎn)商們?nèi)栽诜e極尋找替代方案，并著眼于未來的發(fā)展方向。
雖然通往富查伊拉的現(xiàn)有252英里（406公里）長的輸油管道本身并未在戰(zhàn)爭中遭到襲擊，但管道兩端的基礎設施卻遭到破壞。
伊朗無人機襲擊了位于管道起點哈布山附近的一座天然氣處理廠，而在另一端的富查伊拉港，沖突期間多次襲擊造成的破壞導致貨物運輸暫時中斷。
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