如果將汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展看作是一場(chǎng)關(guān)于“話語(yǔ)權(quán)”的爭(zhēng)奪，那么在高端市場(chǎng)，MPV是幾乎沒(méi)有交接過(guò)“話語(yǔ)權(quán)”的領(lǐng)域。

最頂端的兩臺(tái)豐田+一臺(tái)雷克薩斯，依然處在沒(méi)有挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）的環(huán)境；別克MPV家族還是中高端MPV的中流砥柱；偏家用的賽那+格瑞維亞，穩(wěn)定地握著30萬(wàn)以上MPV超過(guò)1/4的份額；而擠進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)量前列的中國(guó)新能源MPV，本質(zhì)上還在沿用過(guò)去的“邏輯”參與競(jìng)爭(zhēng)。高端MPV的“話語(yǔ)權(quán)”其實(shí)并沒(méi)有變過(guò)。

高端MPV“常青樹(shù)”始終是那幾臺(tái)，這個(gè)市場(chǎng)有它特定用途和特定人群，是典型的功能導(dǎo)向的市場(chǎng)，久而久之，這類(lèi)車(chē)也形成了一種不成文的“規(guī)矩”：車(chē)標(biāo)展現(xiàn)價(jià)值、用料體現(xiàn)豪華、設(shè)計(jì)打磨體驗(yàn)。

如今，“科技顛覆”出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域，但在MPV市場(chǎng)，卻還沒(méi)有真正意義上用科技打破傳統(tǒng)“規(guī)矩”的產(chǎn)品。

5月15日鴻蒙智行首款全景智慧旗艦MPV——智界V9正式上市，這臺(tái)車(chē)是目前科技底色最濃烈的MPV，那它會(huì)成為高端MPV真正意義上的破局者嗎？

「品牌即正義」的邏輯

會(huì)改變嗎？

如果認(rèn)真體驗(yàn)過(guò)雷克薩斯LM、埃爾法和威爾法，你會(huì)真切地感受到，持續(xù)鞏固這些車(chē)價(jià)值的東西，其實(shí)并非極致體驗(yàn)，而是圈層認(rèn)知。正因如此，這些車(chē)即便定價(jià)百萬(wàn)，依然有穩(wěn)定的客群。

所以，時(shí)至今日，50萬(wàn)級(jí)以上的高端MPV市場(chǎng)，依然是一個(gè)極度迷信品牌符號(hào)的領(lǐng)域，因?yàn)樵隗w驗(yàn)上限幾乎固定的情況下，“品牌=體驗(yàn)和價(jià)值”這個(gè)邏輯，大體上沒(méi)有錯(cuò)。

但由于電動(dòng)化以及智能化技術(shù)的發(fā)展，高端MPV的體驗(yàn)上限，正在被重新定義。

我們以最新發(fā)布的智界V9為例，依托華為全棧技術(shù)的賦能，智界V9展示了一系列“行業(yè)首發(fā)”的黑科技，比如MPV首發(fā)896線激光雷達(dá)、首發(fā)智能交互式側(cè)門(mén)光毯、首發(fā)的全維包裹安全氣囊以及MPV首發(fā)車(chē)載制氧系統(tǒng)等，這些首發(fā)技術(shù)涉及安全、駕駛、舒適、健康等等領(lǐng)域，同時(shí)在功能場(chǎng)景的定義上，也有之前從未見(jiàn)到過(guò)的思路，可以說(shuō)，智界V9把MPV最講究的場(chǎng)景化體驗(yàn)，又提升了一個(gè)臺(tái)階。

與此同時(shí)，智界V9最終定價(jià)38.98萬(wàn)-51.98萬(wàn)元，在突破百萬(wàn)級(jí)MPV的體驗(yàn)上限的情況下，還把主銷(xiāo)版本的價(jià)格落在了50萬(wàn)以?xún)?nèi)，把選擇傳統(tǒng)高端MPV需要支付的“品牌溢價(jià)”，轉(zhuǎn)換成了看得見(jiàn)的“體驗(yàn)升級(jí)”，甚至可以說(shuō)“體驗(yàn)躍升”。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高速發(fā)展期，其實(shí)已經(jīng)持續(xù)了近10年，這些見(jiàn)證過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一代高凈值用戶，在取悅自己和迎合他人之間，會(huì)越來(lái)越多地選擇前者。隨著量變引發(fā)質(zhì)變，這類(lèi)群體也會(huì)形成新的圈層認(rèn)可和身份認(rèn)同，并且，他們付出的成本要遠(yuǎn)比以前少得多。這是我們看好智界V9能夠打破“品牌即正義”邏輯的根本原因。

有此作為基礎(chǔ)，我們來(lái)看智界V9用科技具體突破了哪些體驗(yàn)上限？

MPV科技車(chē)皇

打破了哪些體驗(yàn)上限？

高端MPV是以乘坐舒適性作為絕對(duì)核心的汽車(chē)品類(lèi)，這就導(dǎo)致在定義產(chǎn)品的過(guò)程中，要妥協(xié)很多能力。

此前的高端MPV，用戶通常會(huì)面臨三個(gè)痛點(diǎn)：第一，操控優(yōu)先級(jí)靠后；第二，第二排和第三排安全不平權(quán)；第三，圍繞座椅定義產(chǎn)品，導(dǎo)致功能場(chǎng)景非常單一。

這些燃油時(shí)代長(zhǎng)期無(wú)法解決的問(wèn)題，智界V9能改善或者解決嗎？

我們依次來(lái)看，首先是MPV的操控問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)，高端MPV被默認(rèn)是司機(jī)開(kāi)的，操控性能往往被排在最末位，智界V9 “宜商宜家”，因此解決的操控難題的答案是智慧底盤(pán)+駕駛輔助系統(tǒng)。

首先是人駕時(shí)，智界V9搭載了華為途靈MPV定制平臺(tái)，采用前雙叉臂、后H臂多連桿的懸架，全系標(biāo)配CDC，可選雙腔空氣懸架，還有正負(fù)7°的后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.35米，差不多是A級(jí)車(chē)的水平。在硬件上搭好了“MPV也可以談駕控”的基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)之上，智界V9通過(guò)“算法賦能機(jī)械”，通過(guò)軟硬件協(xié)同，帶來(lái)了DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制系統(tǒng)、專(zhuān)為MPV調(diào)校的暈車(chē)舒緩等功能，后輪轉(zhuǎn)向配合蟹行模式，在狹窄道路，直角轉(zhuǎn)彎或側(cè)方位泊車(chē)場(chǎng)景，智界V9能夠更輕松地應(yīng)對(duì)，讓MPV不僅好坐，也可以很好開(kāi)。

事實(shí)上，擁有MPV的家庭，通常都是MPV來(lái)承擔(dān)家人以及重要客人的長(zhǎng)途出行任務(wù)，而長(zhǎng)途出行，就是最能體現(xiàn)輔助駕駛價(jià)值的場(chǎng)景。智界V9首發(fā)搭載了華為最新的896線激光雷達(dá)，雙光路架構(gòu)，一個(gè)負(fù)責(zé)廣角縱覽全局，另一個(gè)聚焦前向遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)，二者協(xié)同工作，一體雙焦成像，帶來(lái)更安全、更高效、更便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，智界V9還將會(huì)是首批升級(jí)華為乾崑智駕ADS 5的產(chǎn)品，為面向L3自動(dòng)駕駛做了準(zhǔn)備，讓MPV也可以很智能。

其次是MPV第三排的安全問(wèn)題。

MPV由于其單廂車(chē)身的結(jié)構(gòu)特性，追尾安全始終是困擾整個(gè)行業(yè)的難題。傳統(tǒng)的規(guī)矩是：二排尊貴，三排將就。廠商往往會(huì)為了二排的極致舒適而犧牲三排的潰縮空間。這種在安全上的“被迫妥協(xié)”，智界V9也給了解決思路。

智界V9采用了專(zhuān)為MPV設(shè)計(jì)的“玄武車(chē)身”架構(gòu)，車(chē)身采用11橫6縱布置，其高強(qiáng)度鋼與鋁合金的占比達(dá)到了91.6%。并且，智界V9全球首發(fā)了電磁熱控壓鑄技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是通過(guò)電磁與納米熱控層的融合，顛覆性打造電磁熱控后地板，配合潛艇級(jí)熱成型鋼三排核心骨架，讓這臺(tái)車(chē)的后排被動(dòng)安全，上了個(gè)新臺(tái)階。

在側(cè)面防護(hù)上，行業(yè)首發(fā)的2400MPa的側(cè)門(mén)防撞梁。其實(shí)目前超高強(qiáng)度鋼受到材料科學(xué)和生產(chǎn)技術(shù)的限制，邊際效應(yīng)已經(jīng)非常明顯了，但堅(jiān)持投入，才能進(jìn)一步突破安全的邊界，因此，智界V9以此鋼材打造了側(cè)門(mén)防撞梁，配合11宮格吸能鋁合金門(mén)檻梁，塑造了超強(qiáng)的側(cè)向防碰撞能力。

同時(shí)，MPV還常常采用雙A柱設(shè)計(jì)，并且A柱不能做得非常粗壯，目的就是提高前向視野，但也會(huì)犧牲結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而我們發(fā)現(xiàn)，智界V9的A柱采用外部熱成型鋼和內(nèi)部2000MPa熱氣脹管柱的雙層設(shè)計(jì)，在正面碰撞中，能最大限度地保護(hù)乘員艙。

在安全方面，智界V9搭載同級(jí)最多的13個(gè)安全氣囊，氣囊覆蓋到第三排的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊，同時(shí)還首發(fā)了“全維包裹安全氣囊”，它像頭盔一樣能瞬間包裹住乘員的頭頸胸，不僅能隔開(kāi)兩位乘客的頭部，還能在特定大躺姿態(tài)下提供立體化防護(hù)。

智界V9還深層關(guān)注用戶健康，智界V9嚴(yán)選健康親膚材質(zhì)，從源頭守護(hù)座艙，獲得中汽中心“零甲醛汽車(chē)”、“零苯汽車(chē)”雙認(rèn)證。同時(shí)搭載鴻蒙ALPS健康座艙3.0，樹(shù)立健康新標(biāo)桿。MPV首發(fā)車(chē)載制氧系統(tǒng)，能把座艙變成一個(gè)“森林氧吧”，穩(wěn)定供氧，能在長(zhǎng)途出行時(shí)保持富氧的環(huán)境，緩解疲勞，在開(kāi)車(chē)進(jìn)入高原地區(qū)時(shí)，也能避免高反。座艙健康還體現(xiàn)在材料上，智界V9在頂棚、地毯、門(mén)板等位置，還采用了一種叫做MOFs的材料，這一材料的神奇之處在于，它能吸附PM2.5、異味分子，同時(shí)還能降解甲醛、苯類(lèi)醛類(lèi)污染物，而傳統(tǒng)的活性炭吸附飽和之后，還會(huì)有二次釋放的風(fēng)險(xiǎn)。配合UVC空調(diào)主動(dòng)殺菌功能，以及抗菌濾芯，持續(xù)凈化。

總體而言，傳統(tǒng)MPV通常被認(rèn)為是“風(fēng)險(xiǎn)源”，智界V9反而讓MPV變成了“安全艙”，一個(gè)“安全大堡壘”。這種對(duì)安全平權(quán)的追求，不僅打破了傳統(tǒng)“規(guī)矩”，而且還重新定義了高端MPV的尊嚴(yán)底線。

最后，是座椅決定的場(chǎng)景單一。

傳統(tǒng)高端MPV的設(shè)計(jì)邏輯是典型的“精英主義”，所有的資源都向那兩個(gè)獨(dú)立的二排座椅傾斜。但隨著家庭出行場(chǎng)景的崛起，這種邏輯顯然已經(jīng)落后于時(shí)代。

這次智界V9最“抓眼球”的配置之一，就是座椅的靈活性。二排座椅不僅支持旋轉(zhuǎn)45°優(yōu)雅迎賓，更可以旋轉(zhuǎn)180°與三排構(gòu)建面對(duì)面交流的移動(dòng)會(huì)議室或親子空間。在用戶上車(chē)時(shí)，迎賓座椅配合首創(chuàng)的側(cè)門(mén)交互式迎賓光毯以及電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，塑造很強(qiáng)的儀式感。

來(lái)看智界V9圍繞座椅打造了哪些場(chǎng)景：優(yōu)雅迎賓，車(chē)內(nèi)觀景，對(duì)坐交談，舒適大床，私享影廳…這種場(chǎng)景的百變，配合MPV最大的二排吸頂屏，車(chē)載恒冷智能大冰箱和35揚(yáng)聲器的華為悅彰音響等功能，讓MPV適合的場(chǎng)景更多元，也更有向往感。這種設(shè)計(jì)背后反映的是中國(guó)車(chē)企對(duì)用戶用車(chē)全場(chǎng)景的深度洞察，MPV不只是商務(wù)社交，它還可以服務(wù)每一個(gè)身處其中的成員。

科技價(jià)值

敲開(kāi)高端MPV的大門(mén)？

通過(guò)發(fā)布會(huì)了解到智界V9這臺(tái)車(chē)，我們感受到的不僅是科技塑造的顛覆體驗(yàn)，視角放高，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是新時(shí)代對(duì)舊秩序的降維打擊。

如果一個(gè)維系了超過(guò)20年之久的，穩(wěn)定的細(xì)分市場(chǎng)，突然間被新產(chǎn)品在多個(gè)領(lǐng)域拓展了邊界，那這一定是一場(chǎng)“三體人式”的降維打擊。

所以，以科技為主導(dǎo)的智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，就應(yīng)該打破舊秩序，以全新的邏輯來(lái)定義高端MPV。從這個(gè)維度來(lái)看，智界V9是目前最具顛覆性的產(chǎn)品。

接下來(lái)，汽車(chē)工業(yè)價(jià)值邏輯也許會(huì)發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變：中國(guó)汽車(chē)正在用“科技價(jià)值”終結(jié)傳統(tǒng)品牌的“機(jī)械溢價(jià)”。所謂的機(jī)械溢價(jià)，就是燃油時(shí)代通過(guò)精密機(jī)械零件和品牌歷史積淀構(gòu)筑的護(hù)城河。而智界V9就在高端MPV市場(chǎng)展示了這種可能性——通過(guò)頂尖的科技，塑造的安全、體驗(yàn)、豪華新標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造出顛覆性的新體驗(yàn)。

智界V9，在用科技的方式重新定義高端MPV市場(chǎng)。

它用硬核技術(shù)打破了 “ 品牌即正義 ” 的舊邏輯，用安全平權(quán)重構(gòu)了 MPV 的尊嚴(yán)底線，用百變場(chǎng)景重新定義了移動(dòng)出行的價(jià)值。

當(dāng)體驗(yàn)躍升取代品牌溢價(jià)，當(dāng)科技豪華碾壓機(jī)械溢價(jià)，那些曾經(jīng)牢不可破的“規(guī)矩”，就不再是護(hù)城河了。

在智界V9身上，我們看到了鴻蒙智行打造“MPV科技車(chē)皇”的野心：它不僅是一款新車(chē)，更是一個(gè)信號(hào)，高端MPV的話語(yǔ)權(quán)，正在從品牌主導(dǎo)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)主導(dǎo)。智界V9已經(jīng)打破了舊規(guī)矩，那接下來(lái)，會(huì)不會(huì)是新秩序的創(chuàng)建者呢？

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